秦L车主分享
秦L 2024款 DM-i 120KM领先型
2025-06-09 首次发表
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12248km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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10.2kWh夏季电耗
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110公里夏季续航
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90公里冬季续航
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10.88万裸车购买价
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2024-12购买时间
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武汉购买地点
最满意
最满意的点应该就是这车的油耗表现了,本车纯电里程是120km,现在武汉的天气基本上可以说是1:1的能耗续航,对于电车来说车机上面真的很准,表显续航和实际续航基本都能保持一致。我的总里程已经12000多公里了,目前总的电耗在10度左右,这个才是我正常驾驶的电耗,相对比较正常,感觉电耗并不高,完全可以接受哦。这段时间的电+油的油耗也一直保持在3L/百公里左右。
最不满意
要说最不满意的地方当属内饰了,比如说那么一大块的钢琴烤漆,中控屏,仪表盘,这三个地方真的很粘指纹和灰尘,看着很不舒服。再加上中控台杯架设计也很不人性化,右边放瓶水还好,左边就完全不能放水了,放了就挡住换挡,如果能改成怀档的话就好了。
空间
4
秦L看它参数挺优秀的轴距还蛮大,勉强够的上B级车,但是后排空间其实感觉并不宽敞,如果是身高比较高的人坐的时间久的话,会很不舒服,略显拥挤。
驾驶感受
5
在纯电模式下行驶动力很足,零百加速7.5 秒,加速表现不错,高速超车情况下的表现, 80-120km/h加速响应迅速,超车很丝滑, HEV模式下就慢了一些,搞的以后都想直接换纯电车了,体验过电的感觉之后真的很难回到油车了。动力回收方面标准模式下接近燃油车的滑行体验,下坡或滑行,刹车情况下可以提升续航。
续航
5
纯电续航有120公里,加满油表显有1900公里,但是众所周知比亚迪是欢乐表,满油满电的情况下续航在1300-1500公里之间。
外观
5
秦L外观稳重大气,前脸龙须大灯非常帅气,尾灯是大气中国结尾灯,看着非常的舒服。车身线条流畅,很有一种小汉的味道。
内饰
4
内饰还是那句话,很容易脏,就算不开窗过一段时间里面就很多灰尘,内饰的设计也有很多反人类的设计,杯架,杯架,杯架,重要的事情说三遍,这个地方真的很难受。
性价比
5
总的来说秦L这个车优缺点都有不少,但它任然是一辆好车,价格不高,外观大气,空间够用,驾驶舒服,很适合普通家庭的家用车。
智能化
5
第一点就是车机自带的高德地图定制版很不好用,版本落后,车道机和红绿灯读秒都没有,还不能更新。 第二点是车机系统有点差,作为去年刚出的车有时候用的居然会有卡顿感。 第三点就是空调,在行车导航过程中想要去调空调的温度和风速就很不方便,极大的不安全。
购车7个月后评价 | 2025-07-29
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-发动机噪音过大
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刮不干净挡风玻璃
- 功能操作-雨刷/喷洗器-刮不干净挡风玻璃
购车7个月后追加口碑 | 2025-07-09
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12636km行驶里程
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3.6L百公里油耗
1、先说油耗吧,总里程12636公里,其中有至少5000公里是高速路段。市区行驶百公里油耗约3到3.5L。高速路段,最高跑过5.8L。平均高速油耗就是5.5L左右。早晚高峰的油耗会略低,我所在城市武汉早晚高峰路况很差,但是车子很节油,油耗最低可以达到2.6L。这样的油耗表现还是很不错的。 2、再说空间,秦L的车内空间还算满意,前排驾驶位,我本人身高1米73,坐在驾驶位头部还有一拳的距离。找到舒服的坐姿,腿部空间也比较足。后排空间平时家人和朋友坐在后面腿部空间也有一拳,头部空间就只有半拳左右,稍微有一点紧凑。后备箱的空间还是很大,而且也比较深,日常行李物品也够用了。 3、动力方面,发动机1.5L101马力,搭配的E-CVT无级变速箱,在纯电模式下,轻踩油门也有强烈的推背感。平时跑高速的时候,也偶尔切一下运动模式,动力也会进一步的提升! 【缺点不足】 1、隔音效果,80码以下隔音效果还行,超过80码,胎噪就比较明显了。高速行驶120码胎噪风噪相对较大,打开音乐之后还是比较能接受,毕竟只是单层玻璃,不能要求的过高了。 2、方向盘经常右偏,这应该是大部分前驱车的通病吧,也去4s做过调整,后续好了很多。 3、中控那一大块的钢琴烤漆,中控屏,仪表盘,这三处地方很容易粘上指纹和灰尘,很影响观感,已经买了中控面板准备安装,后续安装好了之后看看效果再分享! 【总结)秦L的优缺点很明显,这些是我7个月的用车体验,仅供各位车友参考!
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