最满意

家庭实用性强，空间大，配置丰富，在这个价位给到了宁德的电池、零重力座椅、副驾娱乐屏、投影、全车座椅通风加热等等，外观设计也很审美在线。 纯电续航能耗挺满意，空调18度，城际快速路百公里13.3电耗，最佳成绩是晚上市内不开空调跑到了百公里9.1的电耗。

最不满意

车机芯片是8155，这个没有达到主流水平，担心后期低温环境下会卡顿死机。 辅助驾驶芯片算力不够，浅浅的用了下ACC，表现能力一般，方向盘还是得牢牢地握在手中。 虽然我上的是顶配，魔毯悬挂总体还是偏软，不够运动，也许这个车设计的就是家用舒适，地盘调教偏软，

空间

5

空间很宽敞，得益于2米9的轴距，车内纵深有将近3米2，可以轻松跷二郎腿，支持比例放倒，且后备箱有双层设计，提供了充足的储物空间，可以很好满足我的出行需求。

驾驶感受

4

起步/加速动力

新能源动力很足，比之前的油车响应及时快速，基本可以做到随叫随到

方向盘轻重

可以自定义方向盘轻重，我设置的是偏重，接近于我之前的转向手感，这点感觉不错

刹车灵敏性

刹车感觉便软，我不喜欢动能回收的感觉，所以只设置了10%，但感觉刹车要比之前要早一些，可能是因为新能源车车重比较大。

续航

5

充电时间

有3C快充，从10%充满四十分钟左右，体验还是可以的

表显续航准确性

分两个情景来说，第一是下午城际快速路，温度34度，空调18度，3挡风量，跑了80公里，表显电量13.3，另一个是夜晚26度，没开空调，跑了20公里，能耗9.1，总的来说续航达表现很优秀。

外观

4

外观是吸引我的一方面，这个车漆松烟墨，远看是黑色，阳光下是深蓝色，整个车型设计大气时尚，搭配20寸大轮毂，整车从外观看还是很有运动气息。

腰线设计

腰线从前翼子板一直延伸至车尾，设计流畅，简洁大气。

车头造型

配有主流的贯穿式日间行车灯，前方还有主动进气格栅。

车尾造型

贯穿式尾灯与前脸的灯带相呼应，辨识度高。

内饰

4

内饰用料

虽然不是真皮座椅，但质感还是不错，大量使用了软质包裹，有良好的触感和乘坐体验，就是不知道后续老化情况如何。

空调效果

空调使用效果不错，风量够大，降温速度也不错。

第二排舒适性

后排宽敞，腿部空间充足，地台纯平，适合家庭出行

座椅舒适性

包裹性挺不错，副驾零重力也不错

座椅通风

有三档设计，但是感觉风量不够大

性价比

4

现在各家企业都在竞争，新车的优惠幅度还是不大，如果要用旧车置换，或者可以和终端谈下不错的优惠，那么Q07是值得考虑的家用SUV。

智能化

4

配有中控屏、副驾娱乐屏、HUD，能多屏联动，车机暂时使用起来够用，还没出现过卡顿现象，但是还是担心8155的稳定性，语音识别准确，能反应出连续指令。 关于智驾方面，还是担心他的算力不够，没有深度使用。