吉利银河星耀8 驾驶1000km个人感受

银河星耀8 2025款 130km EM-P 探索版购车经销商：吉利银河郑州汇贤梧桐街店来自：汽车之家iPhone版

张有宽

银河星耀8 2025款 130km EM-P 探索版认证

2025-06-10 首次发表

1000km

行驶里程
3.6L

百公里油耗
12.5kWh

夏季电耗
98公里

夏季续航
14.40万

裸车购买价
2025-05

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最满意的是外观，车头长，外观气派，所以最满意的还是外观，再加上无边框车窗，颜值爆表。其次是驾驶感受，偏家用调教的底盘，再加上fsd，对于一些小的颠簸过滤的很干净

最不满意

1. 音响：23扬声器虽然是赠送的但是不得不吐槽一下，低速行驶过程中表现还算可以，高速中，可能因为主动降噪的原因，低频被抵消后音乐几乎只剩下人声了。星耀8不同的系统版本中音效的eq自定义有6个频段的，有7个频段的，和宣传的7个频段不是很相符。 2. nvh表现：噪音高速胎噪还是比较明显的，可能跟固特异的轮胎有关。认识几个emi的车友表示他们的胎噪要小一些。 3. 哨兵模式：和预售时宣传的不同，哨兵模式要等到第四季度ota更新 4. 行车记录仪：出厂无自带行车记录仪，官方商店购买行车记录仪优惠后价格398。只能实现1080p 30帧的效果，在车机上查看很模糊

空间

4

空间上应该没有b+级车应有的空间，后排空间中规中矩，我一米8身高前排调整好后排有两拳距离，因为是溜背造型。顶部空间比较小只有一拳距离。

驾驶感受

4

星耀8底盘调教偏家用。不同于星越l的运动调教，星耀8开起来很舒服，外加fsd的加持，在低速状态下，所以小颠簸的处理很好。并且不会有那种松散的感觉。在转弯时，虽然是一个超五米长的汽车，转弯半径控制的还是不错的，不会出现一把掉不过头的情况，可以轻松从最左侧车道掉头到对向左侧车道中。加速过程暂时没有发现顿挫的情况，发动机介入时也几乎是无感知的。星耀8的动力很强，提速很快。

续航

4

已经开了955公里里程，冲过5次电，300块的油，油续航显示1200km，现在还剩771km。

外观

5

外观可能是我见过的20w以内的汽车中最好看的。溜背造型如果是掀背式后备箱就完美了，但是为了车身结构的强度吉利还是放弃了。车头和e8很像，但由于有中间贯穿的一条线，美观度提升了很多。

内饰

4

内饰比较高级，有木纹装饰板，只是不理解为什么要在中控最后添两个杯架。空调不支持手动调节，隐藏在前方，设计真的很好看

性价比

4

相对来讲emi车型性价比会更高，但如果对于速度有要求的话还是建议买emp车型。个人认为emi顶配最有性价比。

智能化

3

星耀8在车机智能化上做的不错，语音识别很准确，也加入了大模型的支持。但是辅助驾驶方面就很一般，支持高速noa，但经常需要接管，1000公里近一半都在高速上，吉利的辅助驾驶也仅仅是在自适应巡航的基础上添加了变道超车。并且很不舒服的一点是，当快要进入匝道时，他会提前快速减速到匝道限速，在高速上还是很危险的。