个人用车实际感想

零跑C01 2023款 525舒享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

一条闲散的鱼8961

零跑C01 2023款 525舒享版认证

2025-06-12 首次发表

20641km

行驶里程
15.7kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
14.98万

裸车购买价
2023-06

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

开了2年的2023 款零跑 C01 525 舒享版，来说说真实感受（虽然开的也不是很多）。在当时外观部分，圆润的车型，其实很吸引我。最开始在19W多时就开始关注了。在内饰第一眼确实惊艳到位我怕了，三块大屏点亮时科技感拉满，但实际用起来，副驾屏有点鸡肋，基本只有等人时才会打开刷剧。仿皮座椅触感还行，可惜没有加热通风，冬天坐进去凉飕飕，夏天后背容易闷汗（我没有加包，想加包时，销售说不行了，已经锁单了）。在空间部分是真的宽敞，后排跷二郎腿毫无压力，周末载着朋友加人出游，大家都夸后排舒服。后备箱深度惊人，搬家时塞下两个大号行李箱、折叠自行车还有富余空间。但前排中央扶手箱偏小，随身的钥匙、钱包、墨镜全往里塞就有点挤。在配置方面，L2 级辅助驾驶在高速上很好用，车道居中功能稳当，但遇到大曲率弯道还是得手动接管。360 全景影像清晰度不错，停车再也不怕剐蹭轮毂了（但是还是会有视觉盲区，我开还好，我老婆他们不习惯，因为家里还有别的车）。在驾驶感受超出预期，起步轻快，电门响应灵敏，超车特别干脆。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震到位（底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，且大量运用铝合金材质，过弯时侧向支撑有力，对路面颠簸过滤到位，兼顾了操控性与舒适性。），不像有些电车硬邦邦颠得难受。但刹车脚感需要适应（我调的是运动模式），不然舒适模式，前半段偏软，得深踩才有明显制动力。充电部分我是常年家充，不过快充速度还行，吃顿饭的功夫能充大半（出去旅游时就有感觉，功率89kw）。总体来说，这车性价比确实高，但细节上还有进步空间。