最满意

第一次见到N7是在我们常州的西太湖车展，N7的外观，B级尺寸深深得吸引了我，在车展嘈杂的环境下，坐入车中后，瞬间安静了下来，不得不说这辆车的静谧性很棒。在咨询导购员后得知日产本品置换有优惠，而我正好家中有辆老尼桑，可能这就是我和N7的不解之缘吧！ 在大订N7两周后，我就收到了4s店的交车通知，在这里不得不为日产的交付速度点赞👍🏻。4s店贴心的交付服务让我感到非常满意。首先N7的静态来说，N7的内饰对我来说是超预期的，内饰的翻毛皮和绒布材料面积覆盖率非常高，整车的质感一下子就提升了上来，其次N7的森白色非常有创意，清爽之感仿佛置身竹林一般，感受大自然的拥抱。N7的冰箱，零重力座椅，氛围灯等等配套也非常齐全，在这个价位难得一见，从此就可以看出此番日产的诚意十足，这也是我认为N7性价比高的一个重要原因，同N7的魔法画布，打招呼灯语的功能也非常有趣，此外，N7这次抛弃了传统金属实物车标，改用灯环式车标的创意非常新颖，可以说是划时代的风格创作。最后便是N7的座椅延席大沙发的舒适，上至老人下至小孩适应性非常高，是一辆真正家用车的定位。 在上路后N7的动力方面也是令人满意，在市区内通勤完全满足。在狭小路口时会自动打开全车影像辅助车主，并且配备AEB系统防止突然窜出的行人非机动车剐蹭碰撞，为车主保驾护航。在续航方面刚提到车时能耗表现偏高，而在行驶1000公里左右后，经过几番充电，综合能耗能够稳定在14-15左右，搭配上58度电池，续航没有忧虑。车机系统非常丝滑，并且15.6英寸大屏幕搭配2.5k分辨率非常清晰。下雨天是，后视镜加热功能也是非常实用，后视镜时刻保持干燥清晰，城市道路跟车功能也非常稳定，减缓长途疲劳，此时再打开音乐和座椅按摩，大大降低了车主的疲劳，降低了疲劳驾驶和神经紧绷的风险，14扬声器搭配科大讯飞的调教，在车内听音乐和k歌仿宛如置身唱吧，美中不足的也仅仅是车机系统不够智能。还需要后期ota的优化与升级。 总得来说，N7目前的使用体验还是非常满意的，希望后期Ota能给车主带来更大的惊喜！

最不满意

续航忽高忽低，转向灯关闭不灵敏，车机不够智能化

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

3