最满意

空间巨大，看了车身数据，只比原来的老款轩逸整体高10公分，但是小朋友122的身高在后排可以直立站起来，头顶还有一点空间。作为家用车，父母加孩子坐后排可以随意动作不拘束。

最不满意

起伏大的路面，确实有点晃，闺女说像坐摇摇车。买之前看了好多帖子评价，无一例外说底盘软啥的，咱也不懂什么叫底盘软，这次算切身体会了。现在懂了试驾的时候，销售为啥带我走了一条细碎颠簸的路面，因为这个车过滤细碎颠簸很好，基本没有感觉，同时试驾了极狐T5，同一段路，驾驶乘坐感受还是e5要略胜一筹，所以最终选了这台车。

空间

5

乘坐空间

最满意的就是空间啦，160的身高，头顶距离三拳有余，小朋友在后排可以蹦迪。

后备厢容积

后备箱底板可以下沉一格，空间看起来会大一点，平时一般纯平，底板下面下沉空间很大，当时在这款跟极狐T5之间犹豫，这个下沉空间也是促使我做出决定原因之一，同样的空间T5塞了一个大泡沫。

车内储物能力

门板储物格用来放前挡遮阳很方便，手套箱有一点点小，中央扶手箱空间也不算大，前几天才发现，下面还有一层抽屉，在后排出风口下方，后排座椅下方的抽屉暂时还没用上，总之储物空间是够的。

驾驶感受

4

家有两个晕车的，所以动能回收最低，舒适档，踩起来跟我的油车差不多感觉，甚至不觉得自己开的是电车，油门也比较轻快，异形方向盘用习惯了也还好，至于有些帖子说的雨天滑什么的，感觉还好，也可能我目前没遇上几个下雨天。跑高速也不错，经常不注意就到了一百二三了，我的售后告诉我，高速尽量保持在110以下，我真的做不到啊…但是大车经过会明显感觉飘。

续航

4

平时通勤动态续航基本1：1，高速的话80公里，续航会掉120，差不多1：1.5，每天通勤30公里，一周充一次电足够，都是周六或者周日10点到下午3点，五个小时电价0.222元最低的时候充，目前2331公里，电费125元。

外观

4

银外蓝内，银色有点水泥灰的感觉，偏蓝调的灰吧，比较特别，好处是辨识度比较高，停车场上一眼就能看见自己的车。

内饰

5

内饰蓝色，本来想要白色，家里老人比较忌讳，为了以后耳根子清净，最终妥协要了蓝色，看习惯了还好。提车一个月的时候，每天为了关门而烦恼，当时想着哪个脑残设计师，把门把手设计在前面，关门超费劲，后来有一次，发现小朋友上车叭一下关上门了，我就问她关门不费劲吗？人家说很轻松，我这才发现自己之前一直找错了地方，原来脑残是我。应该不止我一个这样吧？

空调效果

空调效果一般，不知道跟其他电车比怎么样，之前油车我都是开26℃，中档风力，这个需要开到22℃，风力5档刚好，6档风力以上太吵了，基本不用。

内饰用料

用料挺不错的，看得见的地方基本都是皮料包裹，没有塑料感，说不上来的高级感吧，没有什么异味，基本一个周左右就散没了。

性价比

5

我愿称之为家用性价比之神，从2024年10月开始看车，陆陆续续筛选了几款，比亚迪元，去站了半天人家没有搭理的，我们出门上车了之后有个销售追出来要微信，所以没有试驾直接pass；然后是大众ID3，试驾了一次有点晕，而且充电桩要自费，所以也淘汰了；最纠结的是T5，吸引我的也是大空间，而且是B级车，但是算下来价格还是有点高，要14左右，而且两辆车在一天试驾的，家里人普遍对E5评价要高一点，再加上我的销售一直没有放弃我，主要也是价格谈得比较痛快，没有啰嗦，给我的几乎就是底价（至少我认为是，而且也比较了周围几个经销商），陆陆续续纠结了有小半年吧，最终还是选了E5。

智能化

5

对智能没啥要求，车机比较丝滑，响应速度可以，毕竟都是通勤，每天都急着上班打卡，也顾不上体验。唯一想吐槽的就是没有收音机，我的106.6只能用手机通过蓝牙播放。 休憩模式非常好，有几种模式可调，我喜欢“雨落青瓦”，听着哗啦啦的雨声在车里午睡，很惬意！

车道保持

纠正车道有点难受，毕竟不是每次都会打转向，往回挣的一下就感觉不那么好，又不太敢关掉，怕哪一次走神了真正需要的没打开。

自适应巡航

高速用起来还可以，但是我的脚会始终放在刹车上，还是不太有信任感，所以谈不上什么解放双脚，反而更累，刚提车的时候用了一两次就没有再用了。

主动刹车

只触发了一次，我到现在也不知道是怎么触发的。

360全景影像

倒车影像感觉一般，还没有我08年的老车好用。也可能我看之前的习惯了。总之有点变形，而且雷达反应有点慢，需要很小心得倒车才行。

DOW开门预警

娃跟家里老人心都比较大，经常不管不顾开门，这个有人的话会滴滴滴提醒，蛮实用的吧，就是有时候也会误响。