零跑C11 580纯电尊享版,性价比之选!
零跑C11 2024款 纯电 580尊享版
2025-06-16 首次发表
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300km行驶里程
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16.5kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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380公里冬季续航
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13.70万裸车购买价
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2025-05购买时间
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清远购买地点
最满意
1. 空间表现:2930mm的轴距真不是盖的,后排空间超大,我180cm的身高,坐在后排翘二郎腿毫无压力,一家人出行也不觉得拥挤。后备箱容积也大,出去自驾游,装行李啥的完全没问题。 2. 外观颜值:车身线条流畅,贯穿式的前后大灯很有辨识度,无边框车门和隐藏式门把手,满满的高级感,开出去回头率挺高。 3. 车机系统:搭载高通骁龙8295P芯片,操作特别流畅,反应速度很快。三联屏设计很酷炫,主副屏可以独立操作,副驾的人可以用副屏看电影、听歌,一点不影响我用主屏导航。语音助手也很智能,说一声“你好,小零”,就能帮我打开空调、播放音乐,解放双手。后排空调屏可以设置成误触模式(由前排屏幕控制),不怕小孩子误触座椅角度,或者温度高低。 4. 动力操控:后置后驱,272匹的马力,动力强劲,红绿灯起步的时候,轻轻松松就能把旁边的油车甩在后面。 5.刹车操控:很喜欢刹车操控,很丝滑,不急促也不迟钝,刚刚好。不错,赞👍。
最不满意
💔最不满意 1. 充电速度:快充从10%充到80%也得40多分钟,要是赶时间的话,还是有点慢。不过好在我平时大多是晚上回家充电,影响不大。 2. 高速风噪:速度超过110码的时候,风噪就比较明显了,虽然不影响正常交流,但还是有点影响驾驶体验,希望厂家后续能优化一下。 3. 转弯操控感受:开机启动后,转弯时会有一阵阵的震动,不知道是什么原因。平时转弯行驶过程中就没发现。 4.后排座椅:只有加热,没有通风。通风功能比较常用。 5.语音助手:灵敏度一般,有时还识别错误,希望厂家后续加强改进优化完善。
空间
5
空间表现:2930mm的轴距真不是盖的,后排空间超大,坐在后排翘二郎腿毫无压力,一家人出行也不觉得拥挤。后备箱容积也大,出去自驾游,装行李啥的完全没问题。
驾驶感受
4
🛣️驾驶感受:平时在市区开,动力随叫随到,超车很轻松。方向盘转向精准,指哪打哪,底盘很扎实,过减速带的时候,震动过滤得很好,不会有很强烈的颠簸感。上了高速,开启ACC自适应续航,开车轻松不少,不过遇到弯道多的路段,还是自己操控更放心。最喜欢它的刹车,很丝滑,不急促也不迟钝。不错,赞👍!
刹车灵敏性
刹车丝滑,赞👍。
方向盘轻重
合适。
续航
4
📉续航能耗:官方续航580公里,我设置成了动态续航435公里(满电),交车时由工作人员设置说比较准确。春秋季节不开空调的话,能跑到420公里左右,还算比较实在;我夏天开空调,大概能跑400公里;冬天的话,续航会打折得比较厉害,也就380公里左右,这也是电车的通病。平时百公里电耗在15- 18度左右,家用电充的话,一公里也就一毛钱左右,比油车省太多了。
外观
4
外观颜值:车身线条流畅,贯穿式的前后大灯很有辨识度,无边框车门和隐藏式门把手,满满的高级感,开出去回头率挺高。
车尾造型
大灯好看,简约高级。
内饰
4
三联屏设计很酷炫,主副屏可以独立操作,副驾的人可以用副屏看电影、听歌,一点不影响我用主屏导航。
内饰用料
前排加装,是纳帕皮,舒适度不错。
PM2.5过滤效果
有此功能,一直开着,不知道效果如何。
座椅通风
前排有,后排没有。有三档风速,大热天非常好用。
第二排舒适性
舒适,试座了好多车,这款是不错排在我心中前几名。
空调效果
新车制冷速度超快。 可变颜色氛围灯仪式感满满
性价比
4
💴提车价格:官方指导价15.88万,经过和销售软磨硬泡,加上一些优惠活动,最终裸车价谈到了13万多,购置税免了,保险花了5700元左右,焕新保险5780元,上牌费1100元,车品装饰300元,落地总共15万左右,这个价格能拿下这样配置的车,大家怎样看呢?
智能化
4
车机系统:搭载高通骁龙8295P芯片,操作特别流畅,反应速度很快。三联屏设计很酷炫,主副屏可以独立操作,副驾的人可以用副屏看电影、听歌,一点不影响我用主屏导航。语音助手也很智能,说一声“你好,小零”,就能帮我打开空调、播放音乐,解放双手。 后排空调屏可以设置成误触模式(由前排屏幕控制),不怕小孩子误触座椅角度,或者温度高低。
自动泊车
全自动,好用。会自动识别车位。
车机功能
APP安装有限制。能安装的应用比较少。
语音连续识别
打开空调风速分量灵敏,其他语音情形会反应慢,例如画一幅图片,总是识别到换一幅图片,识别错误。
车载KTV
无麦KTV,好用。
面部识别
比较灵敏。疲劳监测还没有用上。
360全景影像
屏幕像素高,清晰。好用。
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