博越L的动力表现堪称小钢炮，运动模式下提速迅猛，推背感十足。综合油耗在国道6.5L左右，高速平均油耗在6.8-7L之间。对于这样的油耗表现，我非常满意。 博越L的L2辅助驾驶，让我爱不释手。在高速上，它能应对大部分路况，非常智能。一键全速自适应巡航功能让我在跑高速时轻松自如，无需频繁踩油门和刹车。经常跑高速的我，对此体验深有感触。 博越L的智能座舱、主动安全和笼式车身都非常出色，动力强劲，轻松超车，省油且外观帅气。缺点：单层玻璃的静音效果一般，高速风噪相对较大，20寸轮毂过减速带或大坑时感觉较硬。博越L音响效果也不错，路上听听歌，听听新闻，时间不知不觉就过去了。记得有一次加班到很晚，路上车少，我放了首喜欢的歌，那种感觉，一天的疲惫都仿佛烟消云散了。车子的安全配置也挺靠谱的，有好几次我自己变道的时候的没有注意，差点跟后边的车碰上，幸亏有它提醒，不然保险都报好几次了。 动态驾驶感受。其实我本人并不是驾驶控，舒适性并没有过高要求。平时驾驶博越L基本上都采用舒适模式。过去8个多月跑的路况涉及高速路、盘山路、市区通勤，除了出去玩外，大部分是我一个人驾驶为主，整体感觉还是比较舒服的，开起来很轻松，底盘韧而不散，过弯变道都有很好的支撑，加之厚实的座椅，能最大程度消除疲劳感。

外观和内饰方面，博越L也是相当有看点的。别看它外表看起来普普通通，但一旦坐进去，你就会发现，简直就是另一个世界！顶配的黄色内饰，座椅软软的，仪表台翻毛皮，简直就是在开着“豪宅”！开着它，就像是坐着一个移动的客厅，还能唱KTV呢，谁能比我更幸福。 内饰做工精细，用料考究。在新车中没有一点异味，我和家人都很满意。空间宽敞，储物格位多。博越L的空间设计非常合理，储物格位多且合理，可以满足日常家庭出行的需求。 安全配置丰富，驾驶较为安全。包括前/侧/帘式气囊、胎压监测、自适应巡航等安全配置，这些都让人感受到驾驶的更为安全和放心。最让我满意的是高级辅助驾驶系统，这个系统可以让我在高速上驾驶更为轻松。博越L的动力表现堪称小钢炮，运动模式下提速迅猛，推背感十足。综合油耗在国道6.5L左右，高速平均油耗在6.8-7L之间。对于这样的油耗表现，还是不错的。

驾驶博越L已有几个月时光，它的出色表现让我深感满意。首先看看油耗，我个人脚法来说，市区表显油耗八九个油，高速五六个油。这一年里，虽然博越L才开几百公里，但无论是城市拥堵还是高速畅行，它都提供了舒适稳定的驾驶体验。动力充沛，操控灵敏，让我轻松应对各种路况，就算露营被陷进去了，挂挡前驱变后驱直接冲出来！ 外观方面，刚开始被它的大灯吸引，然后内饰一看，深得我的喜爱。时尚大气的外观，每次出行都能吸引不少目光。内饰设计简约而不失科技感，高品质的材料让我倍感舒适。 外观时尚，内饰豪华科技感强，空间宽敞，座椅舒适，动力选择丰富且输出平顺。缺点：高速行驶时发动机噪音明显，激烈驾驶侧倾略大，油耗表现不算突出。它也能算的上是物美价廉的一台车了，还是比较满意的。

博越L外观时尚，棱线分明的车身线条使整车从侧面看十分修长。前大灯科技感十足且与众不同，辩识度非常高，多棱角的车头搭配透明的银色车标和分段式的白色灯组直接把车头的气势拉满。 内饰配色我选的原野棕，整体时尚清爽。中控台是黑色钢琴烤漆很容易粘指纹，自己动手贴了星空膜和大屏钢化膜，个人建议不要贴软膜。 车内空间也很宽松，调整好座椅后，后排腿部离前排至少还有两三拳左右，后排坐三个人一点也拥挤。后备箱空间也非常宽敞，轻松装下五个行李箱和一些杂物，并且后排座椅放倒后几乎纯平，辅上床垫就是一个双人大床，无论是城市通勤还是郊外露营，车内空间都能满足需求。 首先，我要说的就是它的智能语音交互系统。在日常用车过程中，我只需要通过语音控制，就可以轻松实现导航、音乐、空调等多种功能的操作。在开车途中很加安全便捷。同时，博越 L 还配备了智能家居系统，我可以通过手机 APP 远程控制车辆，实现车辆启动、空调开启等多种操作。这个功能无论是在在冬季还是夏季，都可以提前做好车内温度的调节，提高了用车的舒适度。 车子刚到手一个月，目前主要是上下班在 开，这辆车的各种驾驶辅助系统真的太好 用了，有时候离大车近了点。它自己就会 智慧避让,保持距离,真的很省心。 最后，它的舒适性也非常不错，提车不仅没有异味，常用部位几乎都是皮质或者软质包裹，再说还有这个液晶仪表盘和同尺寸的中控车机，给人的感觉还挺不错的。而且主驾驶位置还有腰托，长途驾驶真的可以缓解很大的疲劳感。座椅还可以自动调节，真的很方便啊。还有很多高级的功能,像是无线充电，真的很智能了。

吉利博越L车机功能挺全的，但操作起来也就那样，够用就好，我不太依赖它。车里用了不少皮质包裹，摸着挺有档次感。仪表盘显示的油耗不太准，我自己算的百公里油耗大概是7L左右，一公里大概六毛五。 动力方面，只要舍得踩油门，动力绝对跟得上，高速超车时特别带劲，这种驾驶感我挺喜欢的。操控上，这车挺稳，过坑洼路时表现挺好，掉头时底盘支撑也足，车里不会晃得太厉害。 空间是真的大，后排和后备箱都挺宽敞的，我1米72的个子坐后排也不觉得压抑，比试驾的奇瑞虎8要好点儿。家里有二胎的，这车挺合适，空间大，行李也能放开。 手机远程控制功能我觉得比较实用，也很能体现这款车的智能化程度，闲着没事的时候就用手机看看车况，挺安心的。开了这么久，对于博越L的动力系统我是很满意的，整车马力很大，起步阶段的动力供给比较积极，车子的中期加速表现很好，能满足我的需要，换挡能力挺顺畅的，不同速度之间的切换让博越L玩的明明白白，这几个月用车期间，整体来说还是很满意的，买的值得。

吉利博越L内饰的颜色好看还耐脏，整体布局比较简约，为翻毛皮、皮质以及钢琴烤漆软硬适中的，摸着很有质感。座椅全部都是真皮材质的，前排座椅可以加热，座椅的打孔工艺透气性还蛮好的，前排还有后排的座椅舒适度都很高。听音乐的时候，打开氛围灯，两者在一起挺有意境的！记得刚提回来时新车也没啥异味，非常喜欢。 车内空间也很大，全车坐5个成年人也不会拥挤，头部和腿部的空间都有一拳的空余，有一次和朋友们一起去家附近的草坪烧烤，后备箱真的能装，我们带了烧烤架、食材、饮料、桌椅等，满载出行也没有啥压力，以后有了家庭估计也够用，特别实在。 当初选择这款车，也是觉得车上的配置足够丰富，有着越级的表现，尤其是高通骁龙8155芯片，使这车的车机系统更加流畅，语音操控什么的，反馈很快，比实体按键好用多了，可以解放下双手。在配置方面也很到位，配备了LKA车道保持、ACC自适应巡航和前后预碰撞系统等，开车安全了不少。

博越L这辆车已经提了一段时间，基本上每天都在开。从刚买车时的兴奋，到现在逐渐进入磨合期，我对这辆车的操作已经越来越得心应手了。在路上驾驶时，感觉非常流畅自如。当初选择这辆车，主要是被它的外观深深吸引。前脸设计充满攻击性，车身线条也非常流畅，整体看起来非常漂亮。 在购车之前，我也去看了不少同级别的车型，经过反复比较和考虑，最终选择了博越L。这款车不仅外观好看，驾驶起来也非常轻松，而且油耗表现也很符合我的需求。在购车之前，朋友就向我推荐了吉利品牌。他开了一辆帝豪好几年，几乎没有什么问题，日常维护的成本也很低，养车花费并不多。虽然他的车我已经借来开过好几次，但每次驾驶的手感都非常稳定，没有明显的变化。可以说，这次算是正式进入了吉利的圈子。

博越L至于动力表现，更是让我非常满意。我平时开车风格比较激进，但在这种驾驶习惯下，油耗基本能维持在8L左右。有一次跑高速时，甚至做到了7L的油耗，确实让我感到惊喜。后来和公司同事聊天时得知，他们开的也是国产车，不过具体品牌我没有细问。但从油耗来看，他们的车普遍比我的高至少1L，这让我觉得自己的选择非常值得。 之所以没有选择电动车，主要是因为对电池的可靠性存有疑虑。此外，电车的油门和刹车踏板反应过于灵敏，尤其是刹车，习惯了油车的我，在开电车时总是会被突然的制动吓一跳。相比之下，这辆车的驾驶感受更加符合我的习惯。这辆车的后备箱空间非常大，完全可以装下所有的露营设备，实用性非常高。总的来说，这辆车的表现让我非常满意，无论是外观、驾驶感受还是使用便利性，都超出了我的预期。

吉利博越L油耗还好，我开了9个多的时候也有，5个多的时候也有，这得看路况和怎么开，毕竟SUV嘛，油耗高点也正常。上个周末，我开着博越L去了趟郊外的山里玩，秋天的景色真美。来回200多公里，路上跑得挺顺，油耗平均下来也就7个多，续航表现也不错，加满油跑个600公里没啥问题。开起来反应挺快，加速也平顺，开起来感觉挺舒服，倒车还有360度的全息影像，不过，开到70码以上，胎噪和风噪就出来了，底盘也稍微有点软，过点小坑都能感受到，但这点小问题在同级别的车里也挺常见的，没啥大不了的。 这车空间还算宽敞，我1米78的个子，前排调好后，后排坐着腿部空间也还行，不挤。后备箱也挺大，过年回老家带着家人出去买东西，囤的年货啥的都能装下。

博越L这车日常家用没啥大问题，各方面表现都挺均衡的，也没有啥不能忍的缺点。 油耗方面，我市区跑得多，表显油耗在8个多，高速上会低点。动力嘛，日常开没问题，一脚油门下去，提速挺快的。 驾驶辅助配置挺多的，acc自适应巡航、车道偏离预警这些都有，跑长途能省不少心。 再说说内饰，看起来还行，材质摸着也还行。座椅挺舒服，就是后排中间地板凸起有点高，中间坐人的话，长时间会不太舒服。 车机系统没有卡顿。还有啊，这车的隔音效果也比较好，速度上了120后，风噪、胎噪都控制的比较好。车子刚到手几个月，目前主要是上下班在 开，这辆车的各种驾驶辅助系统真的太好 用了，有时候离大车近了点。它自己就会 智慧避让,保持距离,真的很省心。 最后，它的舒适性也非常不错，提车不仅没有异味，常用部位几乎都是皮质或者软质包裹，再说还有这个液晶仪表盘和同尺寸的中控车机，给人的感觉还挺不错的。而且主驾驶位置还有腰托，长途驾驶真的可以缓解很大的疲劳感。座椅还可以自动调节，真的很方便啊。还有很多高级的功能,像是无线充电，真的很智能了。

吉利博越L车机功能挺全的，但操作起来也就那样，够用就好，我不太依赖它。车里用了不少皮质包裹，摸着挺有档次感。仪表盘显示的油耗不太准，我自己算的百公里油耗大概是7L左右，一公里大概六毛五。 动力方面，只要舍得踩油门，动力绝对跟得上，高速超车时特别带劲，这种驾驶感我挺喜欢的。操控上，这车挺稳，过坑洼路时表现挺好，掉头时底盘支撑也足，车里不会晃得太厉害。 空间是真的大，后排和后备箱都挺宽敞的，我1米72的个子坐后排也不觉得压抑，比试驾的奇瑞虎8要好点儿。家里有二胎的，这车挺合适，空间大，行李也能放开。这辆车的后备箱空间非常大，完全可以装下所有的露营设备，实用性非常高。总的来说，这辆车的表现让我非常满意，无论是外观、驾驶感受还是使用便利性，都超出了我的预期。

博越L音响效果也不错，路上听听歌，听听新闻，时间不知不觉就过去了。记得有一次加班到很晚，路上车少，我放了首喜欢的歌，那种感觉，一天的疲惫都仿佛烟消云散了。车子的安全配置也挺靠谱的，有好几次我自己变道的时候的没有注意，差点跟后边的车碰上，幸亏有它提醒，不然保险都报好几次了。 动态驾驶感受。其实我本人并不是驾驶控，舒适性并没有过高要求。平时驾驶博越L基本上都采用舒适模式。过去几个多月跑的路况涉及高速路、盘山路、市区通勤，除了出去玩外，大部分是我一个人驾驶为主，整体感觉还是比较舒服的，开起来很轻松，底盘韧而不散，过弯变道都有很好的支撑，加之厚实的座椅，能最大程度消除疲劳感。 博越L的动力表现堪称小钢炮，运动模式下提速迅猛，推背感十足。综合油耗在国道6.5L左右，高速平均油耗在6.8-7L之间。对于这样的油耗表现，我非常满意。

吉利博越L内饰的颜色好看还耐脏，整体布局比较简约，为翻毛皮、皮质以及钢琴烤漆软硬适中的，摸着很有质感。座椅全部都是真皮材质的，前排座椅可以加热，座椅的打孔工艺透气性还蛮好的，前排还有后排的座椅舒适度都很高。听音乐的时候，打开氛围灯，两者在一起挺有意境的！记得刚提回来时新车也没啥异味，非常喜欢。 车内空间也很大，全车坐5个成年人也不会拥挤，头部和腿部的空间都有一拳的空余，有一次和朋友们一起去家附近的草坪烧烤，后备箱真的能装，我们带了烧烤架、食材、饮料、桌椅等，满载出行也没有啥压力，以后有了家庭估计也够用，特别实在。 当初选择这款车，也是觉得车上的配置足够丰富，有着越级的表现，尤其是高通骁龙8155芯片，使这车的车机系统更加流畅，语音操控什么的，反馈很快，比实体按键好用多了，可以解放下双手。在配置方面也很到位，配备了LKA车道保持、ACC自适应巡航和前后预碰撞系统等，开车安全了不少。 手机远程控制功能我觉得比较实用，也很能体现这款车的智能化程度，闲着没事的时候就用手机看看车况，挺安心的。开了这么久，对于博越L的动力系统我是很满意的，整车马力很大，起步阶段的动力供给比较积极，车子的中期加速表现很好，能满足我的需要，换挡能力挺顺畅的，不同速度之间的切换让博越L玩的明明白白，这三个月用车期间，整体来说还是很满意的，买的值得。

博越L这辆车已经提了一段时间，基本上每天都在开。从刚买车时的兴奋，到现在逐渐进入磨合期，我对这辆车的操作已经越来越得心应手了。在路上驾驶时，感觉非常流畅自如。当初选择这辆车，主要是被它的外观深深吸引。前脸设计充满攻击性，车身线条也非常流畅，整体看起来非常漂亮。 在购车之前，我也去看了不少同级别的车型，经过反复比较和考虑，最终选择了博越L。这款车不仅外观好看，驾驶起来也非常轻松，而且油耗表现也很符合我的需求。在购车之前，朋友就向我推荐了吉利品牌。他开了一辆帝豪好几年，几乎没有什么问题，日常维护的成本也很低，养车花费并不多。虽然他的车我已经借来开过好几次，但每次驾驶的手感都非常稳定，没有明显的变化。可以说，这次算是正式进入了吉利的圈子。

吉利博越L油耗还好，我开了9个多的时候也有，5个多的时候也有，这得看路况和怎么开，毕竟SUV嘛，油耗高点也正常。上个周末，我开着博越L去了趟郊外的山里玩，秋天的景色真美。来回200多公里，路上跑得挺顺，油耗平均下来也就7个多，续航表现也不错，加满油跑个600公里没啥问题。开起来反应挺快，加速也平顺，开起来感觉挺舒服，倒车还有360度的全息影像，不过，开到70码以上，胎噪和风噪就出来了，底盘也稍微有点软，过点小坑都能感受到，但这点小问题在同级别的车里也挺常见的，没啥大不了的。 这车空间还算宽敞，我1米78的个子，前排调好后，后排坐着腿部空间也还行，不挤。后备箱也挺大，过年回老家带着家人出去买东西，囤的年货啥的都能装下。

吉利博越L车机功能挺全的，但操作起来也就那样，够用就好，我不太依赖它。车里用了不少皮质包裹，摸着挺有档次感。仪表盘显示的油耗不太准，我自己算的百公里油耗大概是7L左右，一公里大概六毛五。 动力方面，只要舍得踩油门，动力绝对跟得上，高速超车时特别带劲，这种驾驶感我挺喜欢的。操控上，这车挺稳，过坑洼路时表现挺好，掉头时底盘支撑也足，车里不会晃得太厉害。 空间是真的大，后排和后备箱都挺宽敞的，我1米72的个子坐后排也不觉得压抑，比试驾的奇瑞虎8要好点儿。家里有二胎的，这车挺合适，空间大，行李也能放开。手机远程控制功能我觉得比较实用，也很能体现这款车的智能化程度，闲着没事的时候就用手机看看车况，挺安心的。开了这么久，对于博越L的动力系统我是很满意的，整车马力很大，起步阶段的动力供给比较积极，车子的中期加速表现很好，能满足我的需要，换挡能力挺顺畅的，不同速度之间的切换让博越L玩的明明白白，这三个月用车期间，整体来说还是很满意的，买的值得。

博越l这辆车的后备箱空间非常大，完全可以装下所有的露营设备，实用性非常高。总的来说，这辆车的表现让我非常满意，无论是外观、驾驶感受还是使用便利性，都超出了我的预期。至于动力表现，更是让我非常满意。我平时开车风格比较激进，但在这种驾驶习惯下，油耗基本能维持在8L左右。有一次跑高速时，甚至做到了7L的油耗，确实让我感到惊喜。后来和公司同事聊天时得知，他们开的也是国产车，不过具体品牌我没有细问。但从油耗来看，他们的车普遍比我的高至少1L，这让我觉得自己的选择非常值得。 之所以没有选择电动车，主要是因为对电池的可靠性存有疑虑。此外，电车的油门和刹车踏板反应过于灵敏，尤其是刹车，习惯了油车的我，在开电车时总是会被突然的制动吓一跳。相比之下，这辆车的驾驶感受更加符合我的习惯。

博越L外观时尚，棱线分明的车身线条使整车从侧面看十分修长。前大灯科技感十足且与众不同，辩识度非常高，多棱角的车头搭配透明的银色车标和分段式的白色灯组直接把车头的气势拉满。 内饰配色我选的原野棕，整体时尚清爽。中控台是黑色钢琴烤漆很容易粘指纹，自己动手贴了星空膜和大屏钢化膜，个人建议不要贴软膜。 车内空间也很宽松，调整好座椅后，后排腿部离前排至少还有两三拳左右，后排坐三个人一点也拥挤。后备箱空间也非常宽敞，轻松装下五个行李箱和一些杂物，并且后排座椅放倒后几乎纯平，辅上床垫就是一个双人大床，无论是城市通勤还是郊外露营，车内空间都能满足需求。 博越L音响效果也不错，路上听听歌，听听新闻，时间不知不觉就过去了。记得有一次加班到很晚，路上车少，我放了首喜欢的歌，那种感觉，一天的疲惫都仿佛烟消云散了。车子的安全配置也挺靠谱的，有好几次我自己变道的时候的没有注意，差点跟后边的车碰上，幸亏有它提醒，不然保险都报好几次了。

博越L的动力表现堪称小钢炮，运动模式下提速迅猛，推背感十足。综合油耗在国道6.5L左右，高速平均油耗在6.8-7L之间。对于这样的油耗表现，我非常满意。博越L全系标配L2辅助驾驶，让我爱不释手。在高速上，它能应对大部分路况，非常智能。一键全速自适应巡航功能让我在跑高速时轻松自如，无需频繁踩油门和刹车。经常跑高速的我，对此体验深有感触。优点：博越L的智能座舱、主动安全和笼式车身都非常出色，动力强劲，轻松超车，省油且外观帅气。缺点：单层玻璃的静音效果一般，高速风噪相对较大，20寸轮毂过减速带或大坑时感觉较硬。动态驾驶感受。其实我本人并不是驾驶控，舒适性并没有过高要求。平时驾驶博越L基本上都采用舒适模式。过去8个多月跑的路况涉及高速路、盘山路、市区通勤，除了出去玩外，大部分是我一个人驾驶为主，整体感觉还是比较舒服的，开起来很轻松，底盘韧而不散，过弯变道都有很好的支撑，加之厚实的座椅，能最大程度消除疲劳感。

博越l至于动力表现，更是让我非常满意。我平时开车风格比较激进，但在这种驾驶习惯下，油耗基本能维持在8L左右。有一次跑高速时，甚至做到了7L的油耗，确实让我感到惊喜。后来和公司同事聊天时得知，他们开的也是国产车，不过具体品牌我没有细问。但从油耗来看，他们的车普遍比我的高至少1L，这让我觉得自己的选择非常值得。 之所以没有选择电动车，主要是因为对电池的可靠性存有疑虑。此外，电车的油门和刹车踏板反应过于灵敏，尤其是刹车，习惯了油车的我，在开电车时总是会被突然的制动吓一跳。相比之下，这辆车的驾驶感受更加符合我的习惯。这辆车的后备箱空间非常大，完全可以装下所有的露营设备，实用性非常高。总的来说，这辆车的表现让我非常满意，无论是外观、驾驶感受还是使用便利性，都超出了我的预期。满意

吉利博越L内饰的颜色好看还耐脏，整体布局比较简约，为翻毛皮、皮质以及钢琴烤漆软硬适中的，摸着很有质感。座椅全部都是真皮材质的，前排座椅可以加热，座椅的打孔工艺透气性还蛮好的，前排还有后排的座椅舒适度都很高。听音乐的时候，打开氛围灯，两者在一起挺有意境的！记得刚提回来时新车也没啥异味，非常喜欢。 车内空间也很大，全车坐5个成年人也不会拥挤，头部和腿部的空间都有一拳的空余，有一次和朋友们一起去家附近的草坪烧烤，后备箱真的能装，我们带了烧烤架、食材、饮料、桌椅等，满载出行也没有啥压力，以后有了家庭估计也够用，特别实在。 当初选择这款车，也是觉得车上的配置足够丰富，有着越级的表现，尤其是高通骁龙8155芯片，使这车的车机系统更加流畅，语音操控什么的，反馈很快，比实体按键好用多了，可以解放下双手。在配置方面也很到位，配备了LKA车道保持、ACC自适应巡航和前后预碰撞系统等，开车安全了不少。 手机远程控制功能我觉得比较实用，也很能体现这款车的智能化程度，闲着没事的时候就用手机看看车况，挺安心的。开了这么久，对于博越L的动力系统我是很满意的，整车马力很大，起步阶段的动力供给比较积极，车子的中期加速表现很好，能满足我的需要，换挡能力挺顺畅的，不同速度之间的切换让博越L玩的明明白白，这三个月用车期间，整体来说还是很满意的，买的值得。

吉利博越L我身高172调好前排，在后排空间还很宽裕，前面座椅要稍微调高一些，因为车本体感觉较大，调高才能有开阔的视野。放水杯和钥匙很方便，水杯架里面卡的挺紧的。提一下，中控挂挡位置是烤漆材质，很容易粘指纹和痕迹。 因为是现车，提车后也没感觉到什么怪味，国道速度80噪音就上来了，高速超过120隔音会差些，主要是风噪，山河款轮胎配的比较一般，胎噪也很大。后期有个人需求可以购买更好的静音胎。 辅助驾驶高速体验了，还是很好用的，跟车距离有三挡，能够主动自适应减速，顺手操作也很方便。超车响应速度很快，我主要用的是智能模式。 外观和内饰方面，博越L也是相当有看点的。别看它外表看起来普普通通，但一旦坐进去，你就会发现，简直就是另一个世界！顶配的黄色内饰，座椅软软的，仪表台翻毛皮，简直就是在开着“豪宅”！开着它，就像是坐着一个移动的客厅，还能唱KTV呢，谁能比我更幸福。

博越L车机功能挺全的，但操作起来也就那样，够用就好，我不太依赖它。车里用了不少皮质包裹，摸着挺有档次感。仪表盘显示的油耗不太准，我自己算的百公里油耗大概是7L左右，一公里大概六毛五。 动力方面，只要舍得踩油门，动力绝对跟得上，高速超车时特别带劲，这种驾驶感我挺喜欢的。操控上，这车挺稳，过坑洼路时表现挺好，掉头时底盘支撑也足，车里不会晃得太厉害。 空间是真的大，后排和后备箱都挺宽敞的，我1米72的个子坐后排也不觉得压抑，比试驾的奇瑞虎8要好点儿。家里有二胎的，这车挺合适，空间大，行李也能放开。这辆车已经提了一段时间，基本上每天都在开。从刚买车时的兴奋，到现在逐渐进入磨合期，我对这辆车的操作已经越来越得心应手了。在路上驾驶时，感觉非常流畅自如。当初选择这辆车，主要是被它的外观深深吸引。前脸设计充满攻击性，车身线条也非常流畅，整体看起来非常漂亮。 在购车之前，我也去看了不少同级别的车型，经过反复比较和考虑，最终选择了博越L。这款车不仅外观好看，驾驶起来也非常轻松，而且油耗表现也很符合我的需求。在购车之前，朋友就向我推荐了吉利品牌。他开了一辆帝豪好几年，几乎没有什么问题，日常维护的成本也很低，养车花费并不多。虽然他的车我已经借来开过好几次，但每次驾驶的手感都非常稳定，没有明显的变化。

博越L至于动力表现，更是让我非常满意。我平时开车风格比较激进，但在这种驾驶习惯下，油耗基本能维持在8L左右。有一次跑高速时，甚至做到了7L的油耗，确实让我感到惊喜。后来和公司同事聊天时得知，他们开的也是国产车，不过具体品牌我没有细问。但从油耗来看，他们的车普遍比我的高至少1L，这让我觉得自己的选择非常值得。 之所以没有选择电动车，主要是因为对电池的可靠性存有疑虑。此外，电车的油门和刹车踏板反应过于灵敏，尤其是刹车，习惯了油车的我，在开电车时总是会被突然的制动吓一跳。相比之下，这辆车的驾驶感受更加符合我的习惯。 这辆车的后备箱空间非常大，完全可以装下所有的露营设备，实用性非常高。总的来说，这辆车的表现让我非常满意，无论是外观、驾驶感受还是使用便利性，都超出了我的预期。家用无敌的

博越L这车日常家用没啥大问题，各方面表现都挺均衡的，也没有啥不能忍的缺点。 油耗方面，我市区跑得多，表显油耗在8个多，高速上会低点。动力嘛，日常开没问题，一脚油门下去，提速挺快的。 驾驶辅助配置挺多的，acc自适应巡航、车道偏离预警这些都有，跑长途能省不少心。 再说说内饰，看起来还行，材质摸着也还行。座椅挺舒服，就是后排中间地板凸起有点高，中间坐人的话，长时间会不太舒服。 车机系统没有卡顿。还有啊，这车的隔音效果也比较好，速度上了120后，风噪、胎噪都控制的比较好。首先，我要说的就是它的智能语音交互系统。在日常用车过程中，我只需要通过语音控制，就可以轻松实现导航、音乐、空调等多种功能的操作。在开车途中很加安全便捷。同时，博越 L 还配备了智能家居系统，我可以通过手机 APP 远程控制车辆，实现车辆启动、空调开启等多种操作。这个功能无论是在在冬季还是夏季，都可以提前做好车内温度的调节，提高了用车的舒适度。 车子刚到手一个月，目前主要是上下班在 开，这辆车的各种驾驶辅助系统真的太好 用了，有时候离大车近了点。它自己就会 智慧避让,保持距离,真的很省心。 最后，它的舒适性也非常不错，提车不仅没有异味，常用部位几乎都是皮质或者软质包裹，再说还有这个液晶仪表盘和同尺寸的中控车机，给人的感觉还挺不错的。而且主驾驶位置还有腰托，长途驾驶真的可以缓解很大的疲劳感。座椅还可以自动调节，真的很方便啊。还有很多高级的功能,像是无线充电，真的很智能了。

博越L的内饰的颜色好看还耐脏，整体布局比较简约，为翻毛皮、皮质以及钢琴烤漆软硬适中的，摸着很有质感。座椅全部都是真皮材质的，前排座椅可以加热，座椅的打孔工艺透气性还蛮好的，前排还有后排的座椅舒适度都很高。听音乐的时候，打开氛围灯，两者在一起挺有意境的！记得刚提回来时新车也没啥异味，非常喜欢。 车内空间也很大，全车坐5个成年人也不会拥挤，头部和腿部的空间都有一拳的空余，有一次和朋友们一起去家附近的草坪烧烤，后备箱真的能装，我们带了烧烤架、食材、饮料、桌椅等，满载出行也没有啥压力，以后有了家庭估计也够用，特别实在。 当初选择这款车，也是觉得车上的配置足够丰富，有着越级的表现，尤其是高通骁龙8155芯片，使这车的车机系统更加流畅，语音操控什么的，反馈很快，比实体按键好用多了，可以解放下双手。在配置方面也很到位，配备了LKA车道保持、ACC自适应巡航和前后预碰撞系统等，开车安全了不少。吉利博越L车机功能挺全的，但操作起来也就那样，够用就好，我不太依赖它。车里用了不少皮质包裹，摸着挺有档次感。仪表盘显示的油耗不太准，我自己算的百公里油耗大概是7L左右，一公里大概六毛五。 动力方面，只要舍得踩油门，动力绝对跟得上，高速超车时特别带劲，这种驾驶感我挺喜欢的。操控上，这车挺稳，过坑洼路时表现挺好，掉头时底盘支撑也足，车里不会晃得太厉害。 空间是真的大，后排和后备箱都挺宽敞的，我1米72的个子坐后排也不觉得压抑，比试驾的奇瑞虎8要好点儿。家里有二胎的，这车挺合适，空间大，行李也能放开。 手机远程控制功能我觉得比较实用，也很能体现这款车的智能化程度，闲着没事的时候就用手机看看车况，挺安心的。

外观感受： 博越L外观感动凌厉。首先是前脸部分的大进气格栅加上中网给人第一感觉就很有视觉冲击力。贯穿的LED大灯与前格栅相得益彰，横向视觉效果更加明显。而车身侧面来看一条腰线从前车门倒车镜位置贯穿到车尾立体感层次分明，箭矢式尾灯更加动感有识别性。我的是19寸轮毂已经足够大，20寸的我反而担心胎噪更大。 动力感受: 家用日常代步，周边短途旅游，我的觉得1.5T的就已经够用了，因为我家车库是在地下室，平时进出车库的时候还是很顺畅的，即使是地下2层上来也不费吹灰之力。平时红绿灯起步和超车的时候一个人也毫无障碍，还是很快的，基本上舒适模式就已经很好了。高速上提速就更不在话下了，60码之后， 基本上就是给油就走，还是很爽的。平时经常一家四口愉快出行。不过坐满四个大人和两个个小孩，起步还是肉!红绿灯小踩油门，对车辆比较友善，就是起步慢!

我的博越L外观感动凌厉。首先是前脸部分的大进气格栅加上中网给人第一感觉就很有视觉冲击力。贯穿的LED大灯与前格栅相得益彰，横向视觉效果更加明显。而车身侧面来看一条腰线从前车门倒车镜位置贯穿到车尾立体感层次分明，箭矢式尾灯更加动感有识别性。我的是19寸轮毂已经足够大，20寸的我反而担心胎噪更大。动力感受: 家用日常代步，周边短途旅游，我的觉得1.5T的就已经够用了，因为我家车库是在地下室，平时进出车库的时候还是很顺畅的，即使是地下2层上来也不费吹灰之力。平时红绿灯起步和超车的时候一个人也毫无障碍，还是很快的，基本上舒适模式就已经很好了。高速上提速就更不在话下了，60码之后， 基本上就是给油就走，还是很爽的。平时经常一家四口愉快出行。不过坐满四个大人和两个个小孩，起步还是肉!红绿灯小踩油门，对车辆比较友善，就是起步慢!

博越L颜值，比较好看，特别侧面，看着很年轻化，当时和同类型车比较就他比较年轻化，稍微有点个性，也不是很平庸的。内饰当年和同类型对比，他确实也是比较好看和年轻化的。现在可能都差不多了。 另外，博越L隔音还算可以的，买车之前对比一下博越cool，那个比起博越隔音确实差点。博越L虽然没有双层夹胶玻璃，但是当关上玻璃的时候，隔音效果还是很明显的。 车机还算流畅，基本上导航没有用过手机，QQ音乐、爱奇艺、高德、喜马拉雅这些常用的App都有.系统也会定期更新，但是因为换电瓶的事情，我自己不太敢更新系统了。 驾驶感受，个人感觉高速也还是有劲的，只有油门愿意踩，提速还是挺快的.日常肯定是够用的，高速也没有跑太快，挨着限速跑，个人开车比较佛系，安全到达最重要.个人感觉在山路上开很舒服，特别蜿蜒曲折道路.不知道这个是车的原因还是个人原因.

博越L外观内饰就不说了，大家看多了也摸多了，空间也非常充裕，这些都是这个车的亮点，车机也可以通过某些方式安装第三方软件，可玩性也是比较高的，这里主要讲讲驾驶感受和油耗。 这个车动力还是稍显不足，在起步或者倒车碰到减速带之类障碍物的时候，有点吃力，要深踩些油门才可以，悬架比较硬（也叫运动），碰到烂路颠掉我半条老命，上下还好，主要是横向比较晃 最后说说油耗，这个还是非常看路况的，所以对这个比较有发言权，加满油表显能跑650+，我没跑完过，一般开到续航100多一点就加300块钱油，然后开400-500公里又要加油了，市区拥堵路段，油耗一般会干到10L以上，11，12L也是常有的事，然后综合的话就是7.5-8L左右，跑高速顶着120限速跑油耗大概在6.5-7L，最省油的路段还是城区快速路，80KM/H匀速跑，能开出5L的油耗，我有一次在上海中环上开出4.7L/100KM的油耗，还是非常给力的

博越l1、1.5T发动机，我觉得只要不需要激烈驾驶完全够用，换挡顿挫也控制得比较好，我是几乎感觉不到，就是低速的时候感觉得到，加速超车动力也来得猛，不会超车没信心，高速滤震也不错，没有多余的弹跳，高速行车也没有车飘的那种感觉。 2、操控方面，方向操控精准，而且可以调节力度，我一般比较喜欢调轻一点开着不累手，本来每天对着电脑码字，刹车特别灵敏，面对高速行驶突发情况也有信心刹住，开过我车的都说刹车不错。 静态感受 1、这车空间个人觉得是真大，而且座椅柔软度也不错，都是皮质，也没有较大凸起的地 台，本人身高1.68， 主驾调到舒服的位置，后排还有两拳多的腿部空间，甚至我坐后排都可以跷二郎腿，家里人和朋友坐着也说后排空间大。 2、后备箱空间特别大，座椅也可以放倒，放倒后搞点露营的装备放里面妥妥的放得下，之 前去拉饮料一共四十箱， 20箱优酸乳，20箱矿泉水，还加几箱啤酒那是妥妥没问题。

博越L颜值，比较好看，特别侧面，看着很年轻化，当时和同类型车比较就他比较年轻化，稍微有点个性，也不是很平庸的。内饰当年和同类型对比，他确实也是比较好看和年轻化的。现在可能都差不多了。 另外，博越L隔音还算可以的，买车之前对比一下博越cool，那个比起博越隔音确实差点。博越L虽然没有双层夹胶玻璃，但是当关上玻璃的时候，隔音效果还是很明显的。 车机还算流畅，基本上导航没有用过手机，常用的App都有.系统也会定期更新，但是因为换电瓶的事情，我自己不太敢更新系统了。 驾驶感受，个人感觉高速也还是有劲的，只有油门愿意踩，提速还是挺快的.日常肯定是够用的，高速也没有跑太快，挨着限速跑，个人开车比较佛系，安全到达最重要.个人感觉在山路上开很舒服，特别蜿蜒曲折道路.不知道这个是车的原因还是个人原因. 下面说一下大家关心油耗，高速大概5-6个油左右，市区大概8-10油左右。

博越L先说说外观，一个字，赞，提车快一年了还是百看不厌，湿式双离合换挡还是比较平顺的，CMA的平台底盘也还是很舒适的，减震偏硬，后排座椅角度坐着时间长也还是不太舒服，车机新升级了系统2.01，功能增加不少，软件也丰富了很多，高德更新了有红绿灯读秒！！语音助手也不知道是不是我没有设置好，经常唤不醒或者不识别指令，老版本反而没有这个问题，不知道什么时候可以安装第三方软件，仪表盘显示比以前多了状态，也好看了，车机到目前为止没有死过一次机，这点还是比较放心的，舍得给油在舒适模式也能感受推背感，整体还是非常棒的，买这个车这个价位我不后悔，还是值得推荐的，加装了音响包，感觉不出来好坏，心里安慰安慰吧，前段时间跑过两次高速，有一次因为小孩睡觉开了头枕音响，确实还是不错的设计，不影响他人休息，自己开车又能娱乐到，不过风噪声还是有点，但是也就这个价格还是不要有太多的要求。高速上值得一提的还是L2级别的辅助驾驶，这个真的舒服，跟以前开车上高速的感觉完全不一样，整个人舒服多了，就是过匝道这个速度好像慢不下来，我害怕的每次都退出，也不知道这个是不是自动减速的，没有敢试，有兄弟知道的吗，油耗方面目前7.2，感觉也没啥大毛病，毕竟是SUV，我这边是三线小城市，所以市区不怎么堵车，如果上下班堵车估计会很高。

博越 L 的外观设计是偏运动年轻的，每次停好车，我都会忍不住回头多看几眼。它的车身线条流畅，尤其是大灯，像是一双锐利的眼睛，反正就是科技感十足。朋友第一次见到我的车，都是可劲夸。动力的话因为我的是1.5t，我个人觉得1.5够用了，市区代步偶尔跑个高速。只是因为变速箱是7档湿式双离合，这个变速箱首先我个人认为是非常不错的，换挡非常快，适合暴力驾驶习惯的哥们。但是我的驾驶习惯是趋向于平稳驾驶的，而且市区也不太跑的起来。所以根据我的驾驶习惯，如果是at变速箱我会更喜欢 博越L空间超级大，前排座椅调到B柱，后排腿部还能有两圈的空间。上次老家装修，后排放倒半吨的建材直接装，路上开起来动力也没感觉肉。 驾驶模式的选择，智能模式：不智能，正常开是经济模式。在上山或者需要深踩油门的情况下，经常要慢2秒，涡轮才介入，然后动力一下爆发，车就窜一下，又肉又窜。经济和舒适:油门跟脚，但是前者起步肉堪比三大妈，后者经常1800转不换挡噪音大。运动模式：爽！

博越L空间超级大，前排座椅调到B柱，后排腿部还能有两圈的空间。上次老家装修，后排放倒半吨的建材直接装，路上开起来动力也没感觉肉。 驾驶模式的选择，智能模式：不智能，正常开是经济模式。在上山或者需要深踩油门的情况下，经常要慢2秒，涡轮才介入，然后动力一下爆发，车就窜一下，又肉又窜。经济和舒适:油门跟脚，但是前者起步肉堪比三大妈，后者经常1800转不换挡噪音大。运动模式：爽！ 开车的时候不想动手时，动动嘴就可以进行各种操作真的很科技。车辆空间十分宽敞。主驾驶位调整好舒服的座椅位置后，头部空间还是十分充足；像副驾驶位，轻轻松松的伸直双腿。调整好座椅舒适度后，坐在主驾的视野也是非常广阔，后排空间也是十分充足，坐3个成年人都不会感到拥挤，小孩可以随意在后排撒欢，尤其是后排中间位置的地面是平，这对于后排坐中间位置的乘客是极好的体验。 后备箱空间，把后排座椅全部放倒的话，容积很大，能装很多东西并且后备箱盖板依然可以下沉10cm，增加后备箱空间。动力完全够用。在市区红绿灯比较多的情况下，大约是在8-9个油左右，如果是高速或者快速路的话，也就在能到7个油。我现在开了有三个月了真的没有感觉什么问题。还在观望的朋友真的可以给国产车一个机会给自己一个机会绝对不让你失望！

博越L外观内饰就不说了，大家看多了也摸多了，空间也非常充裕，这些都是这个车的亮点，车机也可以通过某些方式安装第三方软件，可玩性也是比较高的，这里主要讲讲驾驶感受和油耗。 这个车动力还是稍显不足，在起步或者倒车碰到减速带之类障碍物的时候，有点吃力，要深踩些油门才可以，悬架比较硬（也叫运动），碰到烂路颠掉我半条老命，上下还好，主要是横向比较晃 最后说说油耗，这个还是非常看路况的，我在江苏，平原几乎没有什么上坡下坡，我目前开了4万公里，平均每个月1500的油，估算下，大概花了2万8的油钱了，所以对这个比较有发言权，加满油表显能跑650+，我没跑完过，一般开到续航100多一点就加300块钱油，然后开400-500公里又要加油了，市区拥堵路段，油耗一般会干到10L以上，11，12L也是常有的事，然后综合的话就是7.5-8L左右，跑高速顶着120限速跑油耗大概在6.5-7L，最省油的路段还是城区快速路，80KM/H匀速跑，能开出5L的油耗，我有一次在上海中环上开出4.7L/100KM的油耗，还是非常给力的 最让我引以为傲的就是我这辆车子的动力1.5t涡轮增压发动机，加速的时候在推背感是挺强的，毕竟最大的马力都有181匹。很喜欢这辆车的空间，无论是前排还是后排，坐三个大汉都没有什么问题，最后的一点就是配置还挺高的，看起来很舒服各种高科技的功能都有。

我的博越L内饰：一开始觉得咖啡色的软包和座椅有点老土，但是现在看习惯了，感觉还是好看的，颜色不会单调，经过老婆精心装饰了内部几个饰品，变得也很温馨了。另外就是氛围灯，如果后排也有就更好了，然后氛围灯也相对比较单调些，颜色只能固定不能随机变色。 空间 对175cm，65kg的我来说车子的宽度和头顶空间都非常出色，有时候甚至觉得它太宽了以至于左手肘不好搭在门板上。和同学出行有过不少满载情况，后排三人都能坐得比较舒适，中间地台非常低，作为一台家用SUV算是很优秀了。此外后备箱也很能装，四个24寸行李箱还绰绰有余，放倒后排座椅我也装下过几条1.8m的长桌，这时候就要感慨空间大的好处。车里的储物空间也很多，门板可以轻松放下3瓶水或者两把伞，扶手箱和中控下方储物格也是又大又深，非常实用。 油耗 平时开车以高架路和非高峰时段的城市道路为主，有时去周边一二百公里自驾，基本一直是舒适模式。最近10000公里的表显油耗是6.8L，如果看总里程和加油金额的话计算出平均油耗应该是7.5-8，对这么大一台SUV来说很让我满意了。其实路况对油耗影响还是很大，平均时速一旦上了40，表显基本都会到7以下，短途堵车也干出过13-15个油，不过不是常态。 不满意 博越L最大的问题还是车机和仪表盘，虽然上市时候作为一大卖点，但实际用下来还是有不少小bug，比如热天刚启动时候语音和触控反应有点慢、关闭了自动亮度仪表盘还是会自动调节亮度、启动后空调按钮灰色不能调节，这些问题出现频率不高，但是有点影响心情。还有一次在地下车库启动后仪表黑屏，啥都看不了，熄火重启后解决。另外有两次开车途中，导航直接卡死，后台关闭导航后重开也没用，反复多次，打开地图后1分钟内必定直接卡死闪退，不知道是什么原因，下次开车又没有这个问题，还好当时是熟路，不然恐怕只能听手机导航了，挺麻烦的。今年早些时候升级了银河OS2.0以后，也有好几个月没收到新的OTA，最新的版本已经到了2.1.0，听说bug少了一些，希望吉利能更加重视车机的稳定性吧，多下点功夫维护升级，这也是智能化很重要的一部分，把这块补齐势必会让博越L和吉利拥有更强的竞争力。

我的博越L颜值，比较好看，特别侧面，看着很年轻化，当时和同类型车比较就他比较年轻化，稍微有点个性，也不是很平庸的。内饰当年和同类型对比，他确实也是比较好看和年轻化的。现在可能都差不多了。 另外，博越L隔音还算可以的，买车之前对比一下博越cool，那个比起博越隔音确实差点。博越L虽然没有双层夹胶玻璃，但是当关上玻璃的时候，隔音效果还是很明显的。 驾驶感受，个人感觉高速也还是有劲的，只有油门愿意踩，提速还是挺快的.日常肯定是够用的，高速也没有跑太快，挨着限速跑，个人开车比较佛系，安全到达最重要.个人感觉在山路上开很舒服，特别蜿蜒曲折道路.不知道这个是车的原因还是个人原因. 下面说一下大家关心油耗，高速大概5-6个油左右，市区大概8-10油左右， 博越湿式双离合换挡还是比较平顺的，CMA的平台底盘也还是很舒适的，减震偏硬，后排座椅角度坐着时间长也还是不太舒服，车机新升级了系统2.01，功能增加不少，软件也丰富了很多，高德更新了有红绿灯读秒！！语音助手也不知道是不是我没有设置好，经常唤不醒或者不识别指令，老版本反而没有这个问题，不知道什么时候可以安装第三方软件，仪表盘显示比以前多了状态，也好看了，车机到目前为止没有死过一次机，这点还是比较放心的，舍得给油在舒适模式也能感受推背感，整体还是非常棒的，买这个车这个价位我不后悔，还是值得推荐的，加装了音响包，感觉不出来好坏，心里安慰安慰吧，前段时间跑过两次高速，有一次因为小孩睡觉开了头枕音响，确实还是不错的设计，不影响他人休息，自己开车又能娱乐到，不过风噪声还是有点，但是也就这个价格还是不要有太多的要求。高速上值得一提的还是L2级别的辅助驾驶，这个真的舒服，跟以前开车上高速的感觉完全不一样，整个人舒服多了，就是过匝道这个速度好像慢不下来，我害怕的每次都退出，也不知道这个是不是自动减速的，没有敢试，有兄弟知道的吗，油耗方面目前7.2，感觉也没啥大毛病，毕竟是SUV，我这边是三线小城市，所以市区不怎么堵车，如果上下班堵车估计会很高。

博越L先说说外观，一个字，赞，提车快一年了还是百看不厌，湿式双离合换挡还是比较平顺的，CMA的平台底盘也还是很舒适的，减震偏硬，后排座椅角度坐着时间长也还是不太舒服，车机新升级了系统2.01，功能增加不少，软件也丰富了很多，高德更新了有红绿灯读秒！！语音助手也不知道是不是我没有设置好，经常唤不醒或者不识别指令，老版本反而没有这个问题，不知道什么时候可以安装第三方软件，仪表盘显示比以前多了状态，也好看了，车机到目前为止没有死过一次机，这点还是比较放心的，舍得给油在舒适模式也能感受推背感，整体还是非常棒的，买这个车这个价位我不后悔，还是值得推荐的，加装了音响包，感觉不出来好坏，心里安慰安慰吧，前段时间跑过两次高速，有一次因为小孩睡觉开了头枕音响，确实还是不错的设计，不影响他人休息，自己开车又能娱乐到，不过风噪声还是有点，但是也就这个价格还是不要有太多的要求。高速上值得一提的还是L2级别的辅助驾驶，这个真的舒服，跟以前开车上高速的感觉完全不一样，整个人舒服多了，就是过匝道这个速度好像慢不下来，我害怕的每次都退出，也不知道这个是不是自动减速的，没有敢试，有兄弟知道的吗，油耗方面目前7.2，感觉也没啥大毛病，毕竟是SUV，我这边是三线小城市，所以市区不怎么堵车，如果上下班堵车估计会很高。 博越 L 的外观设计是偏运动年轻的，每次停好车，我都会忍不住回头多看几眼。它的车身线条流畅，尤其是大灯，像是一双锐利的眼睛，反正就是科技感十足。朋友第一次见到我的车，都是可劲夸。动力的话因为我的是1.5t，我个人觉得1.5够用了，市区代步偶尔跑个高速。只是因为变速箱是7档湿式双离合，这个变速箱首先我个人认为是非常不错的，换挡非常快，适合暴力驾驶习惯的哥们。但是我的驾驶习惯是趋向于平稳驾驶的，而且市区也不太跑的起来。

吉利博越L关于这车的油耗给大家参考下，平时主要家用，高速场景也少，目前百公里油耗在7.6L左右，感觉还行，没有想象中那么高，毕竟这是SUV油耗不可能跟轿车油耗比。 1.车漆一般，稍微蹭下就漏底漆了，有点烦人2.车机交互一般，还有低速时候打转向灯不显示全景影响，还是间歇的，时好时坏的，不知道咋回事。 3.提车服务差劲，先说提车，我跟爸在4S店提的车，车就仍在大停车场让你看车，没问题了，人家给洗车开走就行，连个像样的交车仪式都没，只能说没啥服务体验，更别说好感了。目前首保是父亲开过去做的，等做二保时候我得去看看吉利的售后服务到底咋样,售前都这么差劲，售后到时候看看咋样。 我感觉这车动力可以，提速挺快，超车也顺手，给我感受比家里另外一辆h6好开，动力够用，刹车也线性。等到晚上时候车内中控还有氛围灯，这个效果不错，很有氛围感。 相中SUV就是空间大，不管是前排还是后排家里人坐都没问题，还有全景天窗，家里人坐着敞亮也不晕车，之前家人坐别人轿车就晕车,还是SUV好。包括这车后备箱空间也够大，家用妥妥没问题。好开的一台车子

我的博越L外观感动凌厉。首先是前脸部分的大进气格栅加上中网给人第一感觉就很有视觉冲击力。贯穿的LED大灯与前格栅相得益彰，横向视觉效果更加明显。而车身侧面来看一条腰线从前车门倒车镜位置贯穿到车尾立体感层次分明，箭矢式尾灯更加动感有识别性。我的是19寸轮毂已经足够大，20寸的我反而担心胎噪更大。 家用日常代步，周边短途旅游，我的觉得1.5T的就已经够用了，因为我家车库是在地下室，平时进出车库的时候还是很顺畅的，即使是地下2层上来也不费吹灰之力。平时红绿灯起步和超车的时候一个人也毫无障碍，还是很快的，基本上舒适模式就已经很好了。高速上提速就更不在话下了，60码之后， 基本上就是给油就走，还是很爽的。平时经常一家四口愉快出行。不过坐满四个大人和两个个小孩，起步还是肉!红绿灯小踩油门，对车辆比较友善，就是起步慢! 驾驶模式有4种：智能、经济、舒适和运动。平时我一般采用舒适模式。经济模式比较肉，运动模式转速有点高，智能模式跟经济模式有点像，还是舒适模式比较舒适。 CMA平台产物的操控性的确为优秀，底盘感觉调教的还是比较好的。路过颠簸路段，平稳性好，就是车底传来的感受也很强烈。SUV，十几万级别的车应该避免不了。其他感觉还是很稳。超车的时候，只要油门一踩，提速超车也不是难事。偶尔换挡会有顿挫但是不太明显，可以接受。这里最值得说的就是360全景影像了 ，真的是新手的福音， 非常清晰，雷达显示车周围距离障碍物的距离 ，路过复杂街道，和行人、电动车、汽车遇到的时候，一按自定义键就可以很直观!真的好用! 自从系统升级到银河OS2.0以上，360略有变化，前面的引导线变成黄色了。只不过车感熟悉以后，用到360的地方越来越少了，甚至平时一般用不到。但并不掩盖它的优点！

博越l的空间真的很宽敞，坐进去一点也不觉得局促，座椅也比较舒适，支撑和包裹性都不错，后排空间特别大家里俩孩子都特别满意，坐三个成年人都不会拥挤，中间几乎纯平，家里孩子特别喜欢。 油耗感受 目前才跑6百多公里，都是市区路段，刚开始上班跑国道表显最低到4.9最近放假在家城区跑表显到9个多，如果经常跑省道和高速油耗不会太高的，我个人认为油耗主要看两个方面，一个是用车环境，在城区和在城乡结合，两个用车环境不同油耗也不同，另一个是个人驾驶习惯，有人喜欢暴力驾驶有人喜欢稳稳当当的，这点也会对油耗造成影响，车无完车自己喜欢就好 内饰方面也是非常不错的，低配的是米灰色内饰也是比较耐脏，整体大屏的设计紧跟时代潮流，内部空间方面我187身高坐在里面完全够用，头部空间还有富裕，视野也是非常的大。 动力方面日常家用智能模式就够了，经济模式下起步的时候会感觉很肉，动力不跟脚，反应迟钝，运动模式推背感立马上来，但是给人一种很稳很扎实的感觉，刹车也是很轻，很给力线性度也不错。 全系标配的定速巡航还有倒车影相，在高速上用了一次感觉还可以，别的驾驶配置目前没有 油耗方面也是非常省，第一箱油加满标着730公里，后来变成了650公里左右，平常县城+国道道路跑也差不多可以跑到6-8个油左右，在这方面没的说，很省。