长安启源q07带我感受科技发展

长安启源Q07 2025款 215旗舰型购车经销商：西安禾晨长安汽车来自：汽车之家Android版

慕言5621

长安启源Q07 2025款 215旗舰型认证

2025-06-21 首次发表

3000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
15.0kWh

夏季电耗
160公里

夏季续航
140公里

冬季续航
16.18万

裸车购买价
2025-05

购买时间
西安

购买地点

最满意

作为长安启源Q07 215旗舰版的车主，这款车在多个维度都给我带来了超出预期的惊喜。最让我满意的当属其超长续航能力，215km的CLTC纯电续航里程完全覆盖了日常通勤需求，工作日每天往返50km的情况下，一周充一次电即可，彻底摆脱了里程焦虑。3C快充功能更是点睛之笔，15分钟就能从30%充至80%，午休时在公司楼下补能，下班就能满电出发，这种高效便捷的补能体验远超传统燃油车。即便在夏季开启空调的情况下，实际续航也能稳定在180km左右，高速长途出行时，油电混合模式下百公里油耗仅4.7L，真正实现了"通勤用电、长途用油"的无忧体验。智能座舱的表现同样令人惊艳，L2级智能辅助驾驶系统在高速路段堪称"长途神器"，配合高德地图的精准导航，能够实现自动跟车、车道保持和智能变道，激进模式下的超车动作干脆利落，拥堵路段开启后双脚得以解放，大大降低了驾驶疲劳。15.4英寸的2.5K高清中控屏显示效果细腻，车机系统支持连续语音交互，导航、音乐、空调控制等操作动动嘴就能完成，识别准确率高达98%以上。特别是"可见即可说"功能，中控屏上任何显示的按钮都能通过语音控制，科技感与实用性完美结合。

最不满意

尽管整体表现出色，但车辆仍存在几处有待优化的细节。首先是高速行驶时的隔音表现，胎噪和风噪较为明显，时速超过100km/h后会明显传入车内，需要调高音乐音量才能掩盖。其次，智能驾驶辅助系统在复杂路况下的处理能力有限，面对突然加塞的车辆时，系统介入略显迟缓，偶尔会出现识别延迟的情况，需要驾驶员及时接管。车机系统虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿、反应延迟的情况，尤其是在同时开启导航和音乐播放时，操作流畅度会有所下降。此外，内饰部分区域的塑料材质触感偏硬，主要集中在门板下方和中控台边缘，与整车的科技感设计略有脱节。最后，车辆在低速换挡时偶发轻微顿挫感，尤其在拥堵路段频繁启停时较为明显，影响了部分驾驶平顺性。

空间

5

空间表现十分出色。我身高1.8米，体重85公斤，驾驶位完全不顶头，腿部轻松翘起二郎腿，还可以各种姿势地葛优躺。主驾可以放倒，打开座椅通风，以这样的姿势等孩子放学，别提有多爽了。后排空间也很宽敞，再加上后排地板平整，乘坐舒适性大大提高。丈母娘之前坐别的车都晕车，但坐这台Q07一点也不晕车，而且很快就能在后排睡着。后备箱空间也很大，可以装很多东西，满足日常购物及出行需求，同时便于周末家庭自驾游时携带大量行李。

驾驶感受

4

优点：动力线性：后驱电机输出平顺，运动模式推背感明显，电门跟脚。操控精准：转向虚位小，过弯侧倾抑制好，适合山路驾驶。不足：悬架偏硬：运动调校牺牲舒适性，过减速带颠簸感较强。动能回收：强回收模式拖拽感明显，需适应。

续航

4

长安启源Q07 215旗舰版的续航表现着实令人满意。它搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统，CLTC纯电续航里程最大可达215km，是同级别唯一续航超200km的插混车型。在日常通勤中，基本可以实现一周充一次电，大大减少了充电频率。而且它标配3C快充，从30%充至80%仅需15分钟，利用这点时间去买杯咖啡，回来就可以继续行程，十分便捷。在夏季，满电续航能达到150 - 180km左右，百公里电耗在15 - 18kWh，百公里油耗大约4.7L，这样的续航和能耗表现对于日常使用来说完全足够。

外观

5

外观是长安启源Q07的一大亮点。它的造型大气而简洁，刚好卡在我的审美点上。车头设计漂亮，车尾设计耐看，在街道上回头率很高。前脸采用极具辨识度的设计语言，星阵式格栅搭配锐利的灯组，仿佛来自未来的星际战舰。车身侧面线条流畅且富有张力，溜背式的设计不仅让车辆看起来更具运动感，还能有效降低风阻，提升行驶的稳定性。贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后效果十分炫酷。

内饰

4

优点材质高级：中控台大面积软性包裹+麂皮材质，缝线工艺精细，无异味。配置下本：标配翻毛皮座椅（带通风/加热）、双50W无线快充、金属质感按键。不足指纹残留：钢琴烤漆面板易沾指纹，需频繁擦拭。杯架设计：位置靠后，放置高杯子可能干扰换挡操作。

性价比

4

15万级标配AR-HUD、8155芯片、麂皮内饰，配置碾压合资竞品（如Model 3后驱版）。适合追求设计、智能化且对后排需求不高的年轻用户，长途需求建议选长续航版。如需补充具体场景体验（如夜间灯光效果、雨天驾驶等），可进一步细化。

智能化

3

智能座舱方面，整体配置较为丰富，但也存在一些小问题。其智能辅助驾驶功能配合高德地图，在高速以及快速路的领航表现比较实用。换线风格可以换成激进模式，变线超车如同老司机般熟练，日常上班塞车时也能放心交给它。不过，也有部分车主反映智能驾驶的算力不足，在一些复杂场景下的表现还有待提高。另外，车机系统虽然功能丰富，但偶尔会出现反应迟钝的情况。