日产N7 625max 用车3个月后追加分享 （1）购车配置及价格 625max版+燕麦米+热泵空调，当时官方优惠，厂家同品牌置换补贴1万，非同品牌补5000，增购补贴5000，三选一。燕麦米限时免费，其他的副驾AI座椅、冰箱、头枕音响、升降音响应等不再赘述。5月9日大定，6月15日提车。 （2）最终落地价 裸车+热泵空调+厂家补贴共计14.69万，自购新车保险4300元，重庆第二轮置换补贴（7%）10283元，自主上牌120元，最终落地14.1万。 二.详细用车感受及建议 1.外观：燕麦米的颜色很亮眼，而且比较耐脏。前后惯穿式的灯组+发光是LOG非常显眼，辨识度高。特意表扬一下可以随音乐律动的灯组，停在路边吸引了不少眼光。接近5米的车长，整体也是比较大气。建议贴车衣，能避免很多糟心事情。 2.内饰：触手可及的地方都是软包材质，坐进车里没有塑料感，给人比较温馨的感觉。值得一提的是新车没什么异味，说明内饰材质用料确实用心了。 3.空间：空间满分，比我家里那台天籁还宽敞一些，特别是后排纯平的地面，中间座位也能有教好的乘坐感受。 4.配置及智能座舱感受：顶配的配置拉满了，该有的全部都有就不再赘述，这里主要想说说几点实用的满意感受。一是生活娱乐属性，在车里看电影和唱歌确实惬意，音响效果很好，打破了传统车子交通工具的属性，可以说是一台大玩具也不为过。二是休息模式，解决了上班午休的事情，自带闹铃，还有睡眠音乐，吹着空调，座椅按摩+通风。主打一个用就知道是真香。 5.驾驶感受：舒适模式平稳顺滑，不会像其他电车一样速度起伏大导致晕车，继承了天籁的舒适感。想要电车的加速感，标准模式运动模式，动力一踩就来，超车无压力。可以说要平稳有平稳，要运动有运动。 6.续航能力：我平时上下班基本是内环快速+市区道路，目前是夏天开空调24度（制冷效果很好），625公里的标准续航实际420-450公里左右，最低开过380的续航，车友群交流反馈，625pro版的续航要高于Max版。续航主要得看驾驶习惯，群里有pro版车主能开到500以上的。最近降温至26度，续航到上了500。 7.辅助驾驶：一是主动安全很到位，可以调节设置，会主动干预方向盘，遇到过变道时后方车太近主动给我拉回，也遇到过嫌我变道太慢，主动帮我一下变过去的情况。这些功能看个人喜好，我媳妇开这个就不喜欢，会关掉。二是智驾，虽然没有激光雷达，高速/城区内环快速上面的NOA都可以使用，且完全够用了，变道策略可以调节标准或积极，特意用过几次，体验感还是很好，不输魏小李。家里车位不太好停车，现在每次都是用的自动泊车，比我自己停得干脆利落。有遇见车位太窄，停车后不好下车的场景，自己提前下车，遥控泊进泊出的实际使用均解锁。关于遥控泊车，就是手机和车子建立好连接的时间感觉有点偏慢，若后期能够优化就更好。 四.其他感受或建议 1.预算够的话建议顶配； 2.若需要安装充电桩，建议申请电表和申请充电桩安装同时进行。充电桩安装是第三方服务，申请以后才会向厂家调货，如果等电表安装好了再申请安装，又会等待一周+，因此建议同时申请。 3.MAX版的行车记录仪只能循环记录50分钟，不能像pro版自己插U盘。若有记录视频的使用需要，一定要尽快拷贝出来。关于只有50分钟的循环记录时长问题，也已经像厂家反馈了，期待后期解决。 4.家用充电桩电表申请建议开通峰谷电，0点-8点属于谷电0.36元/度。 5.充电时长，外面快充30%-80%，大概25分钟内，低电量到充满大概1小时20分钟内。 家用慢充，30%电量以下到充满大概要9个小时。如果想在谷电时间充满，早上7点多出门，建议在40%充电。 6.轮胎问题完全是故意摸黑，本地车友群100多个车主，没有遇到过正常开车把胎开爆的。 7.方向盘偏右问题，群里有个别车友反馈，我自己开着无感。 8.预约充电，一定要在车机能源中心里面先设置，再插充电枪，再刷卡（手机蓝牙绑定了充电桩，手机可替代），否则预约充电会失败。 9.若遇充电枪在车机已解锁充电枪后，仍然拔不出来的情况，可以试着用钥匙锁车后再重新打开，就能解决。 此情况遇到过一次，预约充电后，第二天充电枪拔不出来，折腾了挺久。 10.制动驻车要深踩刹车才会触发，注意看仪表盘的标识。特别是上坡驻车，如果没有触发自动驻车，松开刹车会往后溜车，一定要注意。 11.辅助驾驶和自动泊车的使用，一定还是要注意观察，不要完全不管，自身安全最重要。 12.增购补贴是以家庭为单位，比如夫妻两人，一人名下有日产品牌的车，新车打算再另外一人名下，也是可以享受增购的。 13.首任车主质保的问题，若是过户给直系亲属也是可以享受的，需要提前打客服电话报备。 14.行车安全用品，建议破窗安全锤车放驾驶位门的储物槽。后备箱放置随车充气泵、灭火器、强光手电、雨衣，老司机必备！