岚图追光phev旗舰2万公里真实感受

岚图追光 2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

重庆车友9788329

岚图追光 2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版认证

2025-06-23 首次发表

20000km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
18.0kWh

夏季电耗
200公里

夏季续航
25.78万

裸车购买价
2024-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

魔毯悬挂CDC+空气悬架组合，真的让我开眼界了。过减速带的时候，车身几乎没有任何颠簸感。有一次在郊区遇到一段坑洼路面，系统提前通过摄像头扫描到路况，自动把悬挂调软，高速过弯时，悬挂又能迅速变硬，车身侧倾控制得非常好，完全不像一台5米多长的大车。

最不满意

语音助手偶尔会莫名其妙地唤醒，有一次我在和家人聊天，它突然插进来一句“我在呢”，吓了我们一跳。而且不支持CarPlay，这对苹果用户来说太不友好了。还有应用商店里的软件太少，连个常用的导航都没有，只能用自带的，体验感大打折扣。再吐槽这后备箱，看着容积标410L可开口小。大件行李横着装不进去，竖着装又磕到尾门。开后备箱没实体键，得掏钥匙按、用手机APP点，或者用脚踢半天，有次我拎着两大袋菜站车尾，踢了七八下它才赏脸打开，旁边大妈看我跟看傻子似的，尴尬死了。

空间

5

追光有3米的轴距，车内空间非常宽敞。前排调整好驾驶姿势后，后排乘客的腿部空间可以轻松达到两拳以上，头部空间也有一拳左右。后备箱的容积也很大，常规状态下可以放下4个28寸的行李箱，后排座椅还支持比例放倒，偶尔拉一些大件物品也完全没问题。不过，后备箱的开启方式有点不太方便。没有实体按键，只能通过钥匙、手机APP或者脚踢感应来开启。在手里拿着东西的时候，脚踢感应有时候不太灵敏，需要踢好几次才能打开。

驾驶感受

5

追光PHEV官方零百速时间5.9秒。动力表现非常强劲，无论是市区起步还是高速超车，都能给人足够的信心。纯电模式下，动力输出平顺安静。混动模式下，发动机介入时的顿挫感也不明显。底盘方面是用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，搭配CDC+空气悬架，整体调校偏向舒适。在经过一些颠簸路面时，悬挂能很好地过滤掉震动，坐在车内几乎感觉不到颠簸。转向手感轻盈，指向精准，虽然车身较大，但操控起来并不笨重。

续航

5

官方标CLTC纯电续航262公里，综合续航1260公里。我实测下来，市区纯电模式下，开着空调、听着音乐，能轻松跑到180公里以上。周末带着家人去郊区露营，满油满电出发，来回300多公里，到家还剩20%的电和小半箱油。对于一台2吨多的车来说，这个油耗表现很不错了。

外观

4

追光PHEV的外观设计很有辨识度。前脸采用了的家族式设计语言，贯穿式的灯带和可发光的LOGO，在夜晚点亮后非常醒目。车身侧面线条流畅，溜背式的造型和隐藏式门把手，既降低了风阻，又提升了整体的美感。车尾部分，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，双边共两出的排气装饰，增添了一丝运动气息。超5米的车长在中大型轿车里属于主流水平。

内饰

5

车内大面积采用了软质材料和麂皮材质包裹，触感非常细腻。中控台配备了一块12.3英寸的三连屏，显示效果清晰操作流畅，座椅方面，前排座椅支持通风、加热和按摩功能，后排座椅同样配备了通风和加热功能，而且还带有电动调节和老板键。坐在后排，打开座椅按摩，再把腿托升起来，瞬间就有了一种陆地头等舱的感觉。

性价比

5

四驱旗舰版的指导价是27.78万，我当时优惠不多。现在了解到优惠力度也挺大，毕竟也发布一段时间了，算下来落地大概21万左右，这个价格在中大型新能源轿车里属于中等水平。但它的配置却非常丰富，像空气悬架、魔毯功能、座椅通风加热按摩、L2级智能驾驶辅助等，这些在同价位的车型里都是比较少见的，所以性价比非常高。

智能化

3

虽然前面说了一些缺点，但追光PHEV的车机系统也有亮点。它搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅度还是不错的。支持四音区语音交互，主副驾和后排乘客可以分别唤醒语音助手，实现不同的操作。智能驾驶辅助系统，标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能。在高速上使用自适应巡航时，车辆能自动跟车、保持车道，减轻了驾驶疲劳。不过，这套系统的识别能力还有待提高，有一次在弯道较大的地方，车道保持功能突然退出，吓了我一跳。