最满意

最满意的就是它的操控，底盘的调教非常舒服。然后它的内饰用料呢也特别豪华，都是翻毛皮的材质，外观也特别有辨识度，不像普通的电车贯穿式的灯，晚上一眼就能看出来是EZ6。

最不满意

几乎没什么不满意。就是它的车机系统有时候会卡顿一下，用的是8155的芯片，用着不是很舒服啊。

空间

5

空间在以前的马自达上面没有优势，但是现在马自达EZ6的空间我个人觉得还是可以的，特别是它的头部空间非常的宽裕，像我1米8左右的个子坐后排腿部头部空间都是比较宽裕的。

驾驶感受

4

比较满意的就是马自达的驾驶感受开起来，底盘调校很稳，特别是过弯的时候车型很小，而且它的动能回收调的也非常舒服，家里人做了不会像以前坐电车那种出现眩晕的感觉。

续航

4

我买的纯电的用的是宁德时代的电池，续航还可以，冬天的话75%，夏天的话能到85%。

充电时间

正常从30%充到80%的话，用商场内的快充充电桩花到大概40分钟左右。

表显续航准确性

充满的话表显都是显600，但是实际上冬天开的话能开个450左右。夏天开的话能开到五百到五百五左右

外观

5

外观方面还是非常有辨识度的，他用的是马自达的传统混动设计，全身都是有弧面的线条。然后马扎的车头呢，是比较长的。刚刚说他是50:50的轴荷比，然后它的车身尾部是用的马自达传统的4元尾灯设计这个就跟马自达以前的油车像马六，马三都一样。

内饰

4

内饰都是翻毛皮的。材质很少用到硬塑料，而且车内没什么味道，我个人觉得现在电车内饰都比较好。中规中矩吧，我觉得可以接受。

性价比

5

我本身是有旧车置换的，所以买的价格还算比较便宜。纯电的车子几乎是不需要保养的。所以相比我之前用油车的话，用车成本就低的非常非常多。而且这家店的售后的话也是有上门的服务的。在遇到用车问题的售后及时联系售后，售后也会积极帮忙解决。

品牌评价

我比较相信合资品牌的车子，因为我之前买的就是合资的日系品牌，也是选择马自达，对于马自达品牌还是比较认可的，开起来才知道是真的好。

智能化

4

马自达ez6的智能化一般。现在这个价位所有的电车都带了l2辅助驾驶以及360全景还有智能泊车之类的，它的中控屏用的是8155的芯片，有时候可能会卡顿。