最满意

感受这东西因人而异，所以我说的只是参考，当做交流。老规矩，先说优点：1、瑞虎8L真宽，后备箱真大。瑞虎8L的193厘米宽度是真真宽，坐上去主副驾两个人中控放胳膊很宽松，站尾门看后备箱真深，我也不知道要这么深后备箱做什么，放倒第二排，一米八大个子在不移动前排座椅情况下躺着尾门不顶脚。后备箱很规整，还有挂钩，底下隔层高12厘米，可以放很多物品。2、动力好，瑞虎8L全系2.0T动力，动力随叫随到，跑高速时速120才1900转，我短时间跑过2700转（这么说应该不违规吧），当时还未首保。瑞虎8L这款发动机和瑞虎9是同款，但可以喝92号油，动力比和95号油的虎9少了10匹马力。现在找款能喝92号油的2.0T发动机不容易。 3、驾驶辅助系统实用，作为一个常年开手动档老司机，才三个月就喜欢上瑞虎8L驾驶辅助系统，很方便很人性化，高速用自适应巡航，出眼睛看着就行。拥堵路跟车，解放手脚，自动跟随前车。车机也很流畅，我还未出现卡顿和黑屏现象，15寸2K高清屏玩惯了还蛮舒服，怪不的现在车上都堆配沙发彩电大冰箱。偶尔看看喜欢视频很惬意，就是费流量。 4、安全。奇瑞在安全性上我是信任的，这也是我买瑞虎8L原因。不说瑞虎8L用了多少高强度钢，就单单最大载重量这一项，高达626公斤，不服气的去看看自己车型，有的是卡着国标载重才3、4百多公斤。奇瑞和其它传统油车企业长城、吉利、长安三大件都还可以，与其买个奔驰宝马当个宝，不如买个国产乐逍遥。

最不满意

瑞虎8L也有不足的地方：1、轴距有待加长，为了和虎9拉开定位差距，同样底盘架构的8L比虎9轴距短了几厘米，所以后排没有虎9宽敞，完全没有必要。2、车机系统流量少，每月才2G，还只免费3年，3年后只好开手机热点。这钱不容易赚到客户的，那又何必去赚呢。

空间

4

瑞虎8L第一眼看上去就是高、大、宽，也确实，173厘米高，193厘米的车宽，4米8的车长，新手可以慢慢练停车技术。

后备厢容积

只能说后备箱太深了，一个中型整理箱就占那么点

☆ 空间设计亮点

瑞虎8L有些贴心的小设计，比如可以打开的垃圾袋挂钩，后备箱的拉环。

乘坐空间

瑞虎8L轴距虽然没有瑞虎9长，但也很长了，达到277厘米。瑞虎8L比瑞虎9还高点，两个车如果喜欢翘二郎腿的买瑞虎9，买高空间的买瑞虎8L。

车内储物能力

车内中控扶手箱体积超大，是又深又宽的那种，大也有大的烦恼，找个东西要翻半天。

第二排空间

第二排空间翘二郎腿有点困难，但坐好离前排两拳还有多。

豪华没有尊贵的原因

豪华版瑞虎8L前排副驾没有女王躺椅功能，想用此功能，建议买尊贵版。

驾驶感受

5

瑞虎8L的操控中规中矩，很好上手，245宽的轮胎，稳稳的安全感，估计后面换胎费用会心疼一下。

起步/加速动力

瑞虎8L的动力太强劲了，提速很快，特别是运动模式，简直就是豹子。

油耗

4

瑞虎8L在城市里建议用经济模式，虽然反应比标准慢些，但油耗真的可以少1个左右，我在城市里跑控制情绪一般控制在10个油内，轻踩轻收油门可以做到9个油以内，看图，上班5公里，平均车速22公里/小时，才8个多油，但老实说，憋屈，浪费2.0T排量。

高速油耗

高速还是省油，自己开120公里/小时油耗为8个左右，交给自动辅助驾驶，120公里/小时油耗为7个出头，如果高速跑90-100120公里/小时，6.5个油足够

外观

4

瑞虎8L在奇瑞家族算看得顺眼的，老实说，奇瑞车这几十年没有几款养眼的，设计师真的可以换了。抛开新能源车，现在国内大厂比亚迪车外观设计得算好的，吉利、长城、长安随后，奇瑞车型设计抓猪尾巴。瑞虎8L设计不是我十分中意的，但至少不反感，一声叹息。

内饰

5

瑞虎8L内饰也开始走沙发大彩电的路子，音响不错，特别是4月车机系统更新后，重低音棒！

电子设备

电子设备使得开车成为简单行为，就是不知道会不会成为傻瓜相机第二？

性价比

5

买车要相信自己，现在车媒体的内容自己要学会判断，买车买自己喜欢的，不要听别人赞扬和诋毁，他们不会给你的车加油也不会给你的车洗车，现在车已经不是N年前是富贵的代言，就是代步工具而已，所以相信自己，买自己喜欢的车。

保养项目

首保了，首保当然不要钱，也没有问这机油贵不贵。

配置

5

瑞虎8L在配置方面该有的都有了，主动刹车、自适应巡航、车道偏离、360影像、手机无线充，远程控制。。。。。。。，但作为一个老司机，电子还是没有人灵活，比如主动刹车，明明能过不会碰撞，但主动刹车认为会碰撞而刹车，很无语，搞得自己都怀疑自己开车水平。