最满意

外观大气沉稳，将近5米长2宽，轴距3米，内部空间宽敞，二排可以随意翘二郎腿，黑色外观配和当下流行的帝王紫前挡膜，很耐看。驾驶舒服，静谧性好（销售说用了70公斤的隔音棉，看来隔音棉不是白加的），乘坐也很舒服，老婆孩子坐着都没有晕车的感觉（试驾智界r7，昊铂ht，启源q07等车时老婆孩子都有晕车的感觉），内饰材料很好，没有特殊的异味，微绒真皮座椅坐着很舒服。副驾配备零重力座椅，主驾有小憩模式，开车累了休息一下，很舒服。最最满意的还是性价比，十几万的价格能买到这车，还带空气悬架，物有所值！

最不满意

1.断头台中央控制台，如果改成es的估计销量会好不少，但现在提车一个多月用习惯了，感觉也没那么不堪，腿部空间大，有的时候进出还挺方便的。2.智能座舱。et的智能座舱只能说能用，但绝对不好用。希望后续能够ota升级提升。

空间

5

3米的轴距，接近2米的车宽，加上合理的涉及，带来了巨大的内部空间（试驾过阿维塔系列，挺大的尺寸，内部空间以及后备箱设计的都很局促，真不懂设计师的理念），在前排都调整到舒服的位置后，二排空间依然很大，能够轻松翘起二郎腿，坐三个成年人一点也不拥挤。后备箱空间也很大，到碍于笼式车身涉及，后备箱宽度稍微短点，我的路亚竿还得斜着放，但是鱼与熊掌不可兼得，安全是第一位的。

驾驶感受

5

我的是两驱增程pro+版本，两百多马力，零百加速7秒多，动力比我以前的老咕噜棒子油车强多了，

起步/加速动力

很快！油门到底有明显的推背感。

开空调/满载加速

也很不错，目前行驶三千多公里未发现动力不足的情况。

方向盘轻重

方向盘轻重适中，如果可以增加自主调节选项会更好。

刹车灵敏性

刹车灵敏，前六活塞卡钳不是吃素的。

续航

4

该车配备32度宁德时代的磷酸铁锂电池，现在夏季续航表现不错，不太热的情况下，日常乡村道路通勤能够做到13.5左右的百公里电耗（正常开空调，听音乐，开座椅按摩和通风），高速能耗在每百公里20度左右。最近我这经常三十七八度的高温，能耗明显上升（最后一张是今天刚跑的能耗，外面39℃，都快热化了）。总体能耗让人满意。

外观

5

我选的是黑内黑外版本，当时在月影灰和星夜黑之间犹豫，最终选择了更加大众的星夜黑，黑色更加沉稳耐看，车漆有质感，和帝王紫前挡膜很配，自己改了熏黑车标，感觉更酷了，等过段时间再弄套熏黑的轮毂，改成黑武士，应该更好看。5米车长，2米车宽，妥妥的大家伙，车身造型很好，悬架最低的时候有些低趴，感觉和轿车差不多，悬架升到最高就像suv了，大气很多。

内饰

4

我选的是乌金黑内饰，对比其他两种内饰，我个人还是最喜欢乌金黑的内饰，座椅中控为黑色，顶棚为白色，点缀着一些金色，既美观又耐脏。可惜顶棚的喇叭还做前排车门的出风口为塑料材质，欠美观，自己买了几个不锈钢的装饰罩，瞬间感觉档次提升了不少。后排座椅可以前后调节，还可以调节靠背角度，很贴心。

性价比

5

赶上et新款上市老款清仓的时候入了增程pro+，现金优惠5万➕，加上省补，市补，贷款返息，车价能够合到15万左右，性价比直接拉满。之前试驾过智界r7，阿维塔11和12，昊铂ht，以及深蓝s07,零跑c11，启源q07等车型，开始预算二十大几万想买个带智驾的，但鉴于现阶段智驾不太完善，将预算压缩至15万左右过渡一下。通过对比，星纪元et的驾乘感受远好于深蓝s07，零跑c11，昊铂ht以及启源q07，用料也远好于后者。因此锁定了et，差不多的价格，et是更好的选择。另外我老婆坐r7有点晕，坐et就没事😀。 目前我的et一个月已经陪我行驶了三千多公里，他将继续陪我征战几载春秋。

智能化

4

星途得车机还可以，有很大的提升空间。希望后续能够通过ota升级