最满意

🏎驾驶车型为启源Q07 215旗舰plus版🏎 🎆Q07的智驾有所保留 Q07目前的智驾，使用感受，受制于硬件配置，有点像半成品，亦或者说，有所阉割，为了后续的激光雷达版本车型有所保留，目前的智驾体验只能说是相对辅助驾驶略好一点。 🚩高架表现 设置导航后，开启智驾，可以按照指令速度行驶，在限速路段，不违反交规的情况下，可以弹性浮动提速一点，虽然能浮动，但是这个浮动数值还是按照规则来的，比较生硬，设置可以浮动多少就是多少，车道内居中保持还不错，即使速度超过100也是非常稳定。 🚩高速变道 高速路段智驾变道，尝试了速度60/70/100三个区间，实际感受变道整车流畅度很高，没有识别到附近有车就停止变道，反而可以做到一气呵成，车身姿态也非常稳定。但是领航功能变道需要手动拨动转向杆，或者语音助手呼唤，下命令变道，就是操作起来，会感觉半自动化，有点违和。 🚩离车自动泊入 功能支持，但是选中车位需要调整车辆，有没有扫描到车位的可能性，离车还需要手机端操作，略微复杂。停车过程还是挺标准的，基本两次可以非常端正的停车入库完成。对于不好停车的地方，让车来操作，还是非常省事的。 🎆操控及行驶感受 🔎操控 车内环抱设计，主驾视线前方侧方，驾驶视角开阔，细碎坑洼路面，以及铺装路面，方向的指向性很不错，调头间距2个车道左右就可以直接完成，快速开起来整车不会摇摇晃晃，哪怕急加速方向依旧稳固，且没有抖动。HUD信息显示，强光环境下略微不足，且显示内容较少。看中控屏幕的行车信息需要扭头适应。感觉HUD显示内容以及可视度还应该提升。 🏎行驶 车速60以内隔音很不错，60往上略有风噪以及胎噪，毕竟无边框车门的密封性不佳。 急加速动力响应很迅速，调至混动模式，深踩油门加速，发动机介入也非常及时，介入震动抑制的很不错，可以轻微察觉到发动机启动。非运动模式下加速就已经足够用，运动模式动力来的更直接，随踩随有，但是轮胎抓地力不行，为了静音各有取舍，急加速会有1秒左右打滑。封闭路段，0百加速试了一下，8.1秒（受道路以及测试工具影响，只做参考）表现符合家用。 试驾车从店里出发，表显可行驶里程116km，试驾路程19km，回店后表显97km（涵盖多次急加速，全程空调18度，音乐除感受隔音其他时间均为6档）我认为这个自重，续航达成率1:1表现不错，而且还有0-100加速测试！ 🔎Q07的底盘，有提升 相对长安同价位其他车型，Q07的底盘不在是完全软和舒适的调教了，软中会带点硬，会让高速变道，弯道行驶更有信心。坑洼路面，滤震效果能感受到车经过的路面，车内乘坐晃动不明显。但是非要说非常棒，还是有点差距，只能说是这个价位应该有的表现。 🎆外观 整车外观，属于家用设计取向，侧面靠近尾部的车顶和腰线设计的靠拢有点违和，最重要的是，家用车的无边框车门，并不符合定位，毕竟融合了很多后排舒适性配置，所以非无边框车门或许更合适。外观各有评判，不过多描述。 🎆空间感受 此次试驾4人一车，空间绰绰有余，非常够用。 🚩前排 头部空间座椅打到最低，还有一拳多的余量，腿部空间非常充足，横向空间也很充足，整体空间感受不拥挤。储物空间也很丰富，手机位水杯位，以及中岛下方的镂空的巨大空间都能满足日常使用。副驾零重力座椅对于身高过高的我来说，腿托没有起到有效承托，完全升起，鞋子会触碰到前手套箱。可能更适合娇小的女生吧。 🚩二排 头部空间也是一拳多的余量，腿部空间在前排调至符合我的正常驾驶坐位时，间距1拳多3指，不会感觉拥挤。高配版的后座位靠背是电动调节的，调节范围有限，大概为5度左右，可以缓解长时间乘坐的疲惫感。后排的中间扶手托设计的很宽，乘坐承托胳膊非常自然舒适。 🚩尾箱 正常空间表现水平，一车满载正常行李存放还是非常轻松的，底板下方有隐藏储物空间，不过不够整体，可以碎片化利用，不常用的物品以及过大或者过高可能不便存放，正常存放一些不常用小工具，随车冲以及放电枪还是很方便的，不影响后备箱正常行李存放。 🎆内饰及用料 内饰基本均是软包，细节设计充足，质感用料不错。 🚩前排 门板以及中控软包外加灯带点缀，触感很舒适，也显得非常简洁，就是没有仪表盘，需要适应。值得注意的是，高配副驾拥有吸顶屏幕，设计在在化妆镜的位置，实际体验感受，打开零重力座椅，躺下观看角度不太匹配，感觉屏幕略小，正常坐姿又感觉距离太近，有点胀眼，只能座椅靠背往后放倒至75度左右，感觉舒适点。如果选装，我觉得意义不大。怀挡拨杆质感以及回弹力度很精细，没有廉价的生硬感。座椅软中有支撑，坐垫靠背很厚实，按摩力度也非常不错。 🚩二排 座椅，软硬同前排一致，一并拥有座椅通风加热，但是没有按摩，不过也大大提升了后排乘坐舒适性，加上电动靠背角度调节，算是全车都照顾到了。不在是传统设计理念，只注重前排，忽略后排。 🎆娱乐及配置 整车音响自研，试听感受高音低音中音以及声场表现都很棒，唯独穿透的空灵感受差一点点，会有点浑的感觉，不过很轻微，整体还不错。软件开源度也不错，基本常用的以及部分不常用的软件都可以自己按需安装，中控屏幕以及副驾吸顶屏幕，支持电影视频播放，空闲时间可以车内娱乐观影。 试驾后整车优点以及略不适应点汇总 优点 🚩行驶质感有提升，操控感受清晰。 🚩座椅软硬适中，包裹性强，舒适。 🚩后排加了通风加热，长途乘坐感受舒适。 🚩空间表现优秀，乘坐，存放行李都能兼顾。 🚩离车泊入还是非常好用的。 🚩储物空间丰富，360影像清晰。 略不适应点 ❗️没有仪表盘，且HUD显示内容亮度还需要完善。 ❗️智驾水平只能说比L2辅助驾驶级别好一点。 ❗️零重力座椅承托兼顾各种身形乘客效果略差。 ❗️无边框车门设计，隔音略差。 🏎总结🏎 启源Q07试驾后，可以感受到底盘的进步，发动机介入抑制水平的提高，但是如果把无边框车门取消，后排电动调节靠背换成手动，压缩价格，让售价再有所下探，我认为Q07拥有同级更长的续航，和更优化的座舱，受众度还是很高的

最不满意

整车整体感觉不错，想要的功能都齐全。要说有不满意的地方，就是导航巡航时偶尔会出现不播报电子眼及路况，不过不是大问题，有可能的话希望厂家会进行优化。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

4

外观整体高大上，也挺喜欢

内饰

5

性价比

4

智能化

4