我的爱车秦L DM-i智驾版

秦L 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型购车经销商：比亚迪王朝中和愿景呼马山

不抽烟兄弟

秦L 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型认证

2025-06-26 首次发表

1290km

行驶里程
14.1kWh

夏季电耗
70公里

夏季续航
9.85万

裸车购买价
2025-05

购买时间
昆明

购买地点

最满意

首先必须夸夸秦 L 的外观设计，简直长在我的审美点上！“龙颜” 家族式前脸搭配犀利的 LED 大灯，极具攻击性，贯穿式尾灯夜晚点亮后辨识度超高，每次停完车我都忍不住回头多看几眼。开着它去参加朋友聚会，大家都夸这车颜值在线，满足了我小小的虚荣心。其次是它的智能化体验，完全符合我们年轻人对科技感的追求。智能语音助手 “小迪” 特别灵敏，方言也能轻松识别，我经常在开车时用语音点歌、查天气、设置导航，双手不用离开方向盘，既方便又安全。

最不满意

车内的储物空间设计不太合理，对于我这种喜欢随手放东西的人来说不太友好。扶手箱空间比较小，放不下太大的物品，像我的太阳伞就只能放在后排；车门储物格也不够深，放瓶水后再放其他东西就容易掉出来。另外，车机系统虽然功能丰富，但软件生态还有待完善，可下载的第三方应用太少了，要是能像手机一样随意安装各种好玩的 APP 就好了。

空间

5

作为中型车，秦 L 的空间表现超出我的预期。我身高 178cm，坐在驾驶位调整好座椅后，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。后排空间也很宽敞，周末和朋友一起出去玩，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且中间地板近乎全平，中间的朋友也能舒适地伸展双腿。后备箱容积也不错，平时购物、放个行李箱都没问题。

驾驶感受

5

驾驶秦 L 的过程充满乐趣，方向盘转向精准，指哪打哪，操控起来特别灵活，在城市狭窄的街道上穿梭也能游刃有余。底盘调校兼顾了舒适性和运动性，过减速带和坑洼路面时，能有效过滤震动，车内不会有明显的颠簸感；同时在过弯时也能提供不错的支撑，不会出现严重的侧倾。动力对于日常通勤和偶尔的小激情驾驶完全够用，纯电模式下起步轻快，推背感十足；混动模式下高速超车也不费力，不过急加速时发动机的噪音会稍微有点大，影响了驾驶氛围。

续航

5

我入手的是80KM领先版的版本，对于我每天往返 30 公里的通勤路程来说完全足够，一周充一次电就可以。遇到周末想和朋友去周边城市自驾游，混动模式也能轻松应对，满油满电的情况下，综合续航能达到上千公里，完全没有续航焦虑。

外观

5

前面已经夸过外观的颜值了，再补充一点细节。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，营造出一种动感的姿态。双色车身的设计更增添了几分时尚感，搭配大尺寸的轮毂，运动气息十足。每次把车停在公司楼下，都感觉它在一众车辆中脱颖而出，是整条街最靓的仔。

内饰

4

内饰采用了简约的设计风格，中控台层次分明，大量软性材质的包裹提升了车内的质感。12.8英寸的悬浮式中控大屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，集成了各种常用功能。座椅的人体工程学设计不错，填充物柔软，包裹性也很好，长时间驾驶腰部和背部不会太累。不过内饰的配色选择比较少，对于追求个性化的年轻人来说，希望能有更多潮流的配色方案。

性价比

5

在9 - 15万这个价位区间，秦 L 的性价比真的非常高。丰富的配置，像智能驾驶辅助系统、大尺寸中控屏、自动空调等，在同级别合资车型中要么没有，要么就是高配才有，而秦 L 在中低配车型上就已经配备。再加上新能源车后期较低的使用成本，无论是充电费用还是保养费用，都比燃油车节省不少，对于我们刚工作、预算有限的年轻人来说，是一个非常不错的选择。

智能化

5

除了前面提到的智能语音助手和远程控制功能，另外，它的智能驾驶辅助系统还具备自动紧急制动、车道偏离预警等功能，在关键时刻能提供额外的安全保障。远程控制功能也十分实用，通过手机 APP 可以远程解锁车辆、启动空调，夏日提前降温，冬日提前预热，让上车瞬间就能享受舒适的驾乘环境。不过，车机系统的应用生态拓展方面还有进步空间，期待未来能有更多丰富实用的软件可供下载使用，进一步挖掘车机的潜力。