最满意

一、能耗表现 1. 电耗较低 ◦ 从车辆能耗数据来看，自启动后平均电耗为4.4 kWh/100km，在同级别车型中表现出色，日常使用成本较低。 2. 综合续航长 ◦ 其增程式设计有效解决了纯电动车的续航焦虑问题。结合纯电和燃油的续航能力，能够满足长距离出行需求。 二、车辆性能 1. 动力性能 ◦ 车辆动力输出平稳，无论是起步还是加速过程都能提供足够的动力，能够满足不同驾驶场景的需求。 2. 驾驶模式多样 ◦ 提供多种驾驶模式选择，如纯电模式和增程模式，用户可以根据实际路况和需求灵活切换，进一步优化能耗和驾驶体验。 三、内饰与配置 1. 内饰质感好 ◦ 内饰采用高品质材料，做工精细，营造出舒适且豪华的驾乘环境。 2. 科技配置丰富 ◦ 车机系统具备诸如能耗统计等功能，能够让用户直观地了解车辆的运行情况。并且可能还具备智能导航、多媒体娱乐等丰富的功能，提升驾驶乐趣。 作为开了几个月的车主，最让我惊喜的是这车的能耗表现。日常通勤我基本用纯电模式，平均电耗能稳定在4.4-5kWh/100km左右，充电一次能跑小半个月，电费成本比燃油车省太多了。上次跑长途，满油满电直接干了1000多公里，完全没有续航焦虑，增程模式下油耗也就4.8L/100km，这个成绩真的很能打。 驾驶感受也相当不错。动力输出特别线性，加速超车时反应很快，开起来完全不像大车。而且多种驾驶模式特别实用，城市拥堵路段用纯电模式安静又省钱，上高速切到燃油优先模式，增程器介入也很平顺，完全不会有顿挫感。 内饰和配置这块也深得我心。车内用料很扎实，软包材质摸着舒服，做工也精细。车机虽然偶尔有点小问题，但功能是真丰富，AR导航、智能语音助手都很实用，尤其是能耗统计界面，能清晰看到每段行程的电耗和油耗，对我这种喜欢研究数据的车主特别友好。 最后必须夸夸购车服务。当时4S店的销售特别专业，试驾时耐心讲解每一个功能，还帮我争取到了不错的优惠。提车时还准备了交车仪式，这种被重视的感觉真的很棒！

最不满意

不过这车也不是十全十美，有些地方确实让我有点头疼。首先就是车机系统，偶尔会卡顿死机，特别是刚启动车辆时，想快速打开导航经常要等几秒，有时候语音识别也不太准确，希望厂家能尽快推送升级优化。 增程器工作时的噪音也比较明显。在纯电模式下特别安静，但一旦增程器启动，车内能明显听到发动机的声音，虽然不影响驾驶，但总觉得有点掉档次。 另外，后排舒适性还有提升空间。座椅的填充物偏硬，腰部支撑不太够，家里老人坐久了总说腰酸。而且车门储物格太小，连我常用的保温杯都放不下，实用性差了点。 还有车漆真的太薄了！前几天停路边不知道被谁蹭了一下，直接见底漆，去补漆又贵又麻烦，现在开车都得小心翼翼的。 总的来说，星途星纪元ET24款增程Pro版优点很突出，缺点也比较明显。但考虑到它的性价比和日常使用体验，我觉得整体还是很值得入手的，希望厂家能重视车主反馈，把产品做得更好！

空间

5

驾驶感受

5

实际驾驶中，能耗表现给了我不少惊喜。在城市日常通勤，纯电模式下，按照官方数据满电续航可达200公里 ，我实际使用下来，在正常驾驶习惯下，达成率大概八折，也就是160公里左右。如果不开空调，再注意一些驾驶细节，能跑到180公里左右。 高速上实测油耗大概6.4L/100km ，对于一台中型SUV来说，这个成绩相当不错。上次跑长途，满油满电出发，综合续航轻松超过1000公里，完全没有里程焦虑。

续航

4

从能耗统计来看，这款车的表现十分出色。 1. 自启动后 ◦ 行驶里程达到1101.6 km，平均速度35 km/h。 ◦ 平均电耗4.4 kWh/100km，平均油耗4.8 L/100km。这对于一辆增程式车辆来说，能耗控制得相当不错。 2. 自补能后 ◦ 自加油后 ◦ 行驶里程1095.5 km，平均速度37 km/h，平均油耗4.8 L/100km。 ◦ 自充电后 ◦ 行驶里程221.3 km，平均速度45 km/h，平均电耗8.1 kWh/100km。

外观

5

内饰

4

性价比

5

选车时，预算有限又想兼顾性能与配置，对比试驾多个品牌车型后，最终选定星途星纪元ET24款增程Pro版。吸引我的主要是它的高性价比，官方指导价18.98万，经多轮砍价和争取优惠，最终落地17万出头，还赠送了充电桩、脚垫、太阳膜等实用赠品，感觉相当划算。

智能化

4