东风日产N7:舒适可靠的家用新风尚?
日产N7 2025款 510 Pro
2025-06-27 首次发表
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1592km行驶里程
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15.8kWh夏季电耗
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385公里夏季续航
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12.69万裸车购买价
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2025-06购买时间
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长沙购买地点
最满意
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最不满意
尾部的设计比较简单。可能不够出彩,相对比较平淡,风格偏保守。
空间
4
优点:前排乘坐特别是驾驶位空间宽敞,头部和腿部空间表现优秀,满足家庭需求绰绰有余。座椅宽大厚实,长途乘坐舒适性好。后备箱容积规整,满足日常家用。 缺点:后排座位比较高。头部空间常规,高个子有可能头部空间余不多。
驾驶感受
4
在舒适模式下,电机前段响应比较慢,一点也不像电车,这也许就是防止晕车的设计吧,加速平顺线性,后段动力很足。防晕车和舒适设计是打动我的最大点,家里有老人小孩,符合我家用代步的要求。
续航
4
续航里程在主流水平500km+,但实际续航达成率受驾驶习惯、温度影响,温度高开空调,城市应该达不到400km。这段时间天气凉快,在不怎么开空调,再加上我是老司机开车比较温柔的加持下,能耗还是可以。
外观
5
优点:设计语言新能源化,日产也跟上了我们国产设计的步伐了,封闭式前脸+分体式大灯辨识度高,侧面线条流畅,整体造型大气稳重又不失一些时尚感。符合主流审美,做工漆面保持日产一贯水准。 缺点: 设计可能缺乏一些新势力的惊艳感或运动感,部分细节(如尾部造型)可能不够出彩,相对比较平淡,风格偏保守。整体估计还是为了符合家用风格而设计'。
内饰
5
优点:内饰布局简洁清爽,双屏(仪表+中控)是亮点,提升了科技感。用料方面,手能触及到的地方软性材质覆盖较多,不是皮革,不知道是什么材料,希望能赖用,做工细致。座椅舒适度高,个人觉得比日产的其他车都要舒服。 缺点:车机系统流畅度和功能丰富度可能相比头部新势力有差距(需体验确认)。部分塑料件质感有待提升。设计感可能偏传统。高级感欠缺,有可能是成本的问题,包裹材料没用上真皮等。
性价比
5
智能化
4
语音助手“小尼”粤语都能听懂,堵车时娃的十万个为什么全靠它搞定。可惜我没有选择智驾,感觉还是成熟没到时间吧,安全第一。
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