长安启源Q07车主手记：平凡日子里的“省心搭档”与智能伙伴

长安启源Q07 2025款 215旗舰型购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

丹东车友8775533

长安启源Q07 2025款 215旗舰型认证

2025-06-27 首次发表

1500km

行驶里程
4.8L

百公里油耗
14.0kWh

夏季电耗
180公里

夏季续航
16.00万

裸车购买价
2025-05

购买时间
丹东

购买地点

最满意

长安启源Q07车主手记：平凡日子里的“省心搭档”与“智能伙伴” 提车近一个月，行驶里程刚过 1500 公里，从最初被4S店展厅那抹锃亮车漆吸引的新奇，到如今每天握着方向盘穿行在早晚高峰中的踏实，这辆长安启源Q07早已成为我生活中不可或缺的一部分。作为一名普通的上班族兼奶爸，它带给我的，远不止是A点到B点的位移，更是一份实实在在的安心与便利。

最不满意

世上没有完美的车，Q07也一样：车机偶有“小脾气”：大屏流畅度不错，但遇到过两次启动时车机反应略慢，重启后恢复。内置APP的选择性还可以更丰富些，听说华为 HiCar6.0 和启源 Q07 合作了希望早日 OTA

空间

5

这“身板”里的“大肚量”，真香！作为一台中型 SUV，外观看着确实不算特别庞大威猛那种。但真正成为车主，天天开、天天用之后，我对它空间的评价就俩字：真香！完全颠覆了我对“中型”的刻板印象。驾驶座：我的专属“移动小客厅” 坐进去第一感觉：敞亮！前排头部空间非常充裕，我1米8坐直了离车顶还有一大截，完全没有压抑感。座椅调到合适位置（我习惯调得比较靠后），膝盖离前面中控台也还有活动空间，腿能伸展开，长途开车腿不憋屈。中央通道设计贼贴心！扶手区域下面做了掏空处理，这地方简直是个宝藏空间！平时随手放个纸巾盒、小包包，甚至去超市买点东西临时塞一下，无线充电不要太方便，台面不乱。杯架、储物格“管够”。门板上的储物槽很深，放两瓶水再加点零碎没问题。中控台前面有专门放手机的位置（带防滑垫），两个杯架（带限位器），扶手箱深度也OK，放点证件、零钱、小零食啥的，日常所需都能找到地方安顿。后排：朋友家人上车就夸最让我惊喜的就是后排！轴距数据2905mm，实际坐进去，那腿部空间，真的不像这个尺寸的车！我前排调好我的驾驶位，再坐到后排，膝盖离前座靠背还有两拳多的距离（我1米8）。家里爸妈坐后面，或者朋友上车，第一句经常是：“嚯，你这车后排可以啊，挺宽敞！”纯平地板是王道中间地板是全平的！这一点必须大赞！后排坐三个人时，中间那位朋友的脚再也不用“无处安放”，舒适度大大提升。带娃的家庭，两边坐大人也不会觉得挤。头部空间依然在线。，完全没牺牲后排头部空间。坐直了也不会蹭头发，全景天幕，那感觉就更通透了。后备箱：能“装”的隐形实力派日常使用绰绰有余：平时上下班，周末逛超市，后备箱的容积应付起来完全没压力。几个大购物袋？小Case。有小宝宝的家庭装个婴儿车，轻轻松松。底板平整，开口也够大，放东西拿东西都方便。 “变魔术”的扩展能力最爽的是露营模式！放倒后能形成一个纯平的大空间！这个功能我用过几次：帮朋友搬家，塞下了一个小书柜和几个大箱子；周末带家人去郊外露营，帐篷、折叠椅、吃的喝的、烧烤炉子……一股脑全塞进去，关上尾门那一刻，成就感满满！这扩展能力，妥妥的“小身材，大肚量”代言人。细节加分：后备箱盖板下面还有隐藏的储物格，可以放些不常用的工具、应急物品，保持上面整洁。挂钩也有，挂点汤汤水水的袋子很方便。

驾驶感受

5

核心动力：1.5T + 165kW大电机的“黄金搭档” 起步/低速（纯电优先）：这是我最爱的部分！165kW 的大功率电机真不是盖的。只要电量充足，起步那一下，安静、迅猛、丝滑。踩下电门的瞬间，一股持续、线性且强大的推力就把车稳稳地推出去，红绿灯口第一个冲出去是常态，而且完全听不到发动机的噪音，只有轻微的风噪和路噪。在市区拥堵路段跟车、加塞（安全前提下）或者需要瞬间提速超慢车时，电机的响应速度是传统燃油车完全无法比拟的，“指哪打哪”的感觉非常爽快。这种顺畅感，让每天的通勤烦躁感都少了很多。动力储备足：1.5T本身基础排量就不小，再加上165kW大电机的加持，中后段的加速能力非常从容。高速上从80km/h提到120km/h甚至更高，动力依然源源不断，超车非常有信心。那种电机瞬间爆发扭矩加上发动机持续发力的组合拳，让超车变得干脆利落，完全没有小排量涡轮增压车那种“光吼不走”或者干等涡轮起压的尴尬。效率提升（感知）：500bar高压直喷理论上能让燃油雾化更充分，燃烧更彻底。直观感受就是，即使在发动机频繁介入的亏电状态下（我特意试过），这车的油耗表现也比我之前开的2.0T燃油车低很多。官方宣称的低油耗，在实际使用中是能感受到的，尤其是在城市快速路和高速巡航时。

续航

5

“精打细算”的快乐：钱包和里程焦虑的双重解放当初在众多车型中选择Q07，最核心的吸引力就是它的插混身份。一个月的真实体验证明，这个选择无比明智：“通勤零油耗”不是梦：我购买的 215km纯电续航版本，完全覆盖了我每天 20 公里的通勤距离。在单位用随车充。一周充一次电，基本告别加油站。长途无焦虑，油耗很“温柔”：刚提完车带家人出去旅游，出发前充满电加满油。高速上全程混动模式，动力随踩随有，超车很轻松。重点来了：表显综合油耗最终定格在 4L/100km！同行的朋友开燃油SUV，油耗几乎是我的两倍，看着他肉痛的表情，心里那点小得意藏都藏不住。馈电状态下的油耗表现也让人惊喜，市区通勤基本稳定在 5L出头，彻底治好了我的“油耗敏感症”。

外观

5

“颜值”与“舒适”：朝夕相处的愉悦感耐看有辨识度：Q07的设计不算特别激进，但属于越看越顺眼的类型。贯穿式前后灯组点亮后很有科技感，好几次在洗车行都被问起这是什么车。内饰设计简洁大方，用料在同价位里算厚道，新车气味散得也比较快。驾乘舒适是主调：底盘 CDC 魔毯，过减速带和小坑洼时过滤得比较柔和，家人坐在后排都说挺舒服。座椅包裹性和支撑性不错，开长途腰不酸。隔音效果在市区和普通路况下表现很好，电机驱动时尤其安静，发动机介入时的动静也基本听不到，高速风噪胎噪会明显一些，但打开音乐基本能覆盖。

内饰

5

启源Q07的内饰，没有用夸张的奢华堆砌，但在设计感、科技感、舒适性、实用性几个关键维度上，都做到了超越其价位水准的平衡。它懂你需要科技：巨屏、HUD、智能车机、语音控制，该有的都给你，而且体验流畅好用。它懂你需要舒适：零重力座椅、宽大后排空间、优秀的NVH（配合安静的混动系统），让每次出行都是一种放松。

性价比

5

一句话总结性价比：用“买菜车”的预算，买到“轻奢级”的全面享受，还附赠超低“养车账单”，这波血赚！

智能化

4

坐进我的启源 Q07 驾驶座，第一眼：清爽！未来感扑面而来。最抓眼球的，绝对中控台上那块巨大的悬向日葵🌻屏。它就像整个座舱的“大脑”和“视觉中心”，尺寸够大，显示效果也够细腻。，菜单逻辑也很清晰。导航地图铺满屏幕的感觉太爽了，看路口信息、附近充电桩一目了然。等红灯时刷刷在线视频（当然安全第一！），或者用语音让它调个空调温度、开个天幕遮阳帘，都靠它了。说实话，刚上手时觉得有点太“激进”——所有功能都集成在这块屏里然后，目光自然落到方向盘后面……嗯？仪表盘呢？没错！这就是启源 Q07 最特别的地方之一：它没有传统的液晶仪表盘！刚开始确实有点不习惯，总觉得方向盘后面空落落，少了点什么。心里嘀咕：车速、导航提示这导航提示这些关键信息看哪？答案就在眼前：那块透明的、投射在前挡风玻璃上的 AR-HUD 启动车子，HUD 唰地一下亮起来，瞬间打消了我的疑虑这玩意太实用了