最满意

要说最满意，肯定是座椅了，我体重180多，也能只能调节到适合我的最舒服的坐姿，每天开车舒服很多，副驾驶座椅同样也得到老婆大人的喜爱，每次上车必须先开座椅按摩！另外现在天气比较炎热，虽然车内空调很给力，但是座椅通风功能真的是必备，不论坐多久屁股下面和后背都不会潮湿，所以真心为东风日产N7点赞！

最不满意

最不满意有三点：1、喇叭声音真的不好听，也看到很多车友在讨论这个问题，本人正准备去4S店咨询一下是否可以该装双蜗牛喇叭。2、反光镜调节这个功能我认为应该保留物理按键，不应该设置在车机系统里，这样每次倒车时真的非常不方便，尤其是挂入倒挡之后，540环影状态下无法调出调节反光镜角度的菜单，这样就真的很想念物理按键，不知道广大车友有没有同感。3、轮毂容易剐蹭，因为轮胎扁平比的问题，导致轮毂外平面和轮胎是一个平面的，这样靠边停车的时候很容易被马路牙子剐蹭轮毂。请各位车友一定要注意这一点，不然真的很心疼的！

空间

5

空间方面对于我来说很够用，本人体重180多斤，身高178，不论主驾还是副驾都能很宽松舒适，腿也能伸直，后排目前没有坐过人，还无法阐述后排的感受，以后会单独发帖告诉大家，后备箱的大小对于我来说很重要，我是修配汽车钥匙和一些小工程的，以前的车，后排和后备箱都塞的满满的，现在这台车，只一个后备箱就装下了我所有的装备，后排再也不用被这些装备占用了，老婆也不再唠叨我了。

主驾空间照片

副驾空间照片

后备箱空间

智能冷暖冰箱

☆ 空间设计亮点

值得一提的是冰箱的离车持续工作这个功能，对于我这种经常在户外做工的人来说，炎炎夏日，再也不用到处去卖冰水喝了，虽然550ML的矿泉水只能装3瓶，但是当你在炎热的户外工作时，一瓶冰镇矿泉水的效果是不言而喻的，简直就是在续命啊！为此点赞！

驾驶感受

5

电车起步快是肯定的，不论是红绿灯起步，还是超车都能随叫随到，响应速度真的不是吹，虽然我没有测试零百加速要几秒，但是160W的电机动力真的给我惊艳到了，我在没提到车的时候，看到网上有人说车身重，电机才160W担心动力不够，在提到车后的这20天里，我一直都在用舒适模式驾驶，还从来都没用过能增加改变动力的运动模式，所以我在这里很负责人的告诉大家，你们的担心是多余的，什么推背感啥的你想要的动力肯定能满足你！

主驾侧方照片

尾部右后照片

车辆正前方

主驾和方向盘

主驾

开空调/满载加速

开空调没有感觉到动力有影响，目前还没有满载过，所以给不出满载后动力的感受！

方向盘轻重

方向盘很轻易，也很精准，无需过多给大家阐述，造型稍微的有点像椭圆！在我接受的范围内！

起步/加速动力

我目前还没有走过过于复杂的路况，就等红绿灯起步或者超车都用不着切换运动模式，舒适模式下就能轻松拿捏！

续航

5

说到续航，我不会夸赞或者诋毁，因为我认为电车续航不如油车是很正常的，尤其是电车的智能设备多，整体车身也比油车重，假如油车加满一箱油后，车机显示续航400公里，但是真的能跑400公里吗？不见的吧，尤其是在120麦以上高速行驶，续航更不可能达到车机显示的公里数，所以电车也一样，任何电车的满电续航都不会虚标，也都不会100%达到标出的续航，本人虽然还没有跑过高速，但是20天的用车大概能达到85%左右的续航，这对于电车来说很不错了，但是提醒咱们东北的朋友，冬天肯定会因为天气原因续航受到影响，如果接受不了的，千万不要选电车，另外很多车友说续航不准的，可以尝试一下每周满放并满充一次，这样续航会提升很大。大家可以试试！

主驾

车辆左后方充电口位置

表显续航准确性

时速在100-120麦之间，现在夏季的实际续航能达到85%左右，目前还没有跑过高速，冬天肯定会比现在要低所以接受不了的不要买电车！

充电时间

充电时间，如果是在户外充电，会因为天气炎热的原因，使充电时间增长，冬天也是同理。快充也会因为温度变化使充电时间延长。

外观

5

流光银的车色应该是除了粉色的选的最多的了吧，我说一下这个颜色，首先是东风日产厂家的主打色，其次是这个颜色会随着角度和光线的变化变得有点淡淡的蓝色，我老婆说表面就像被镀了一层蓝色的水晶一样！好看，大气，显着有档次，与其他颜色相比显车大！

车辆右前方

内饰

5

选灰色内饰的比较多吧，我是个懒人，所以我选了灰色的内饰，虽然日产自研的凝脂材质能抗多种污渍，但是我还是喜欢不用总是搭理的好，而且我觉得男士选择灰色的内饰也显着比较沉稳！

后排位置

主驾座椅

副驾座椅

后排座椅

主驾

空调效果

需要提醒大家的是，空调很凉，风很硬，即使是风力调到最小档，依然能让我感到胳膊被吹的不适，所以我设置的空调温度都是在22度左右！在车内温度降下来之后，及时切换到小点的风力！

座椅舒适性

虽然大家都知道日产大沙发非常舒服，但是我还是要说一下N7的智能云毯座椅，不但腰部支持和腿部支撑，甚至两个侧面也能给到你很好的支撑，尤其是在急转弯是，侧面会迅速给到身体一个作用力，保证身体不会因为急转弯侧倾失控，副驾驶尤为明显。我不太喜欢腿部支撑，所以我在设置中取消了腿部支撑。

座椅通风

现在天气热，即使车内空调很凉，但是坐在车内，屁股下面和后背也会捂到出汗，导致屁股和后备都感觉潮湿不舒服，所以作为一台智能电车来说，座椅通风的必要性就体现出来了，三挡调节，吸风设计，让你感觉无比的干爽舒适。

性价比

5

就这价位，冰箱、彩电、大沙发、还有大师调教的音响，对于我来说非常够用了，而且厂家限时赠送的副驾智能座椅、冰箱、头枕音响、升降的扬声器，还有这B级车身C级空间，谁不说香啊！再说了，就这座椅，在这个级别价位的车上你真的找不到！

升降扬声器

主驾头枕音响

智能化

4

OTA更新偶尔会出现bag，4S店说可能是网络原因，恢复出厂设置就能修复，这虽然不算大毛病，但是也算一个瑕疵了吧！

手机钥匙校准界面

面部识别

不怕大家笑话，我眼睛小，经常被提示“请目视前方”车内会发出滴滴滴的警告声音，车机大屏四个边也会闪红警示！虽然我觉得我是被鄙视了，但是该说不说这个检测很有必要，假如你在开车的时候困了，那这个提示会让你马上精神起来！

语音识别

主驾我设置了无需唤醒一语即达，但是出现过一次不好使的情况，虽然设置了这个功能，但是你还是要说“你好小尼”才能好使，后来4S店的人说，可能是静默升级的时候产生了bag，帮我恢复了出厂设置就好使了，这是我在用车过程中遇到的第一个不正常的现象。不知道广大车友有没有遇到这个情况！

App远程控制

这里也有一个bag，手机钥匙需要隔几天校准一次，否则在不带遥控钥匙的情况下，后备箱物理按键会经常失灵，这时候只要校准一下遥控钥匙就能好使，你们的也需要经常校准吗？

车机功能

前几天有一次OTA升级，升级后，蓝牙音乐不能直接播放，需要打开一次车机系统的蓝牙音乐界面之后才可以，在没有更新之前，不论是接打电话还是播放手机音乐，都是只要连接上蓝牙就可以，现在多了一道步骤，感觉有些麻烦，不知道以后会不会更新回来！