最满意

我是5月19号提的车，一转眼都开了一个多月了，跑了四千公里出头了！这车真是越开越顺手。 平时上班就在市区里跑，堵车是常事。这车用电跑市区，那叫一个舒服！一点声音都没有，起步又快又稳，红绿灯那儿轻轻一踩就出去了，旁边那些烧油的车经常被我落在后面。最开心的是公司有地方免费充电，算下来这一个月通勤的钱，真就够买杯好点的奶茶，太省了！厂家说纯电能跑125公里，我实际开下来，开着空调堵堵车，跑个90到100公里没问题。要是天气好不开空调，开得温柔点，我试过差不多能到110公里，挺实在的，没虚标。 周末就喜欢带着家里人或者朋友出去转转，郊区、周边城市都行。这时候就用油电一起工作的模式了，一点不用担心电不够用。加满一箱油，再把电充满，跑个一千公里以上稳稳当当，跑长途心里特别有底。高速上我一般都定速120跑，算下来大概百公里7.8个油，想想这车这么大个方方正正的造型，我觉得挺不错了。就算在市区里偶尔电用完了，光烧油跑，也就百公里8-9个油左右，不算费。 开起来的感觉真挺好的。在城里开，就跟开个纯电车似的，安静、平顺，方向盘也轻，拐弯啥的特别灵活好开。但是一上高速或者路不太好的地方，它劲儿就上来了，想超车的时候踩油门就有劲儿，很给力。最让我没想到的是坐着真挺舒服的！过个减速带或者小坑小坎儿，感觉底盘很整，“噔噔”两下就过去了，没有多余的晃悠。以前老觉得这种看起来硬派的车坐起来会很颠，但这车比我之前坐过的好多城市SUV感觉还稳当、舒服。 车里空间是真大！我有个一米八的朋友坐后座，腿都能舒舒服服地伸开，还能跷个二郎腿，一点不挤。跑远路的时候，座椅坐着不累腰。音响效果也挺棒的，开车听听歌，或者听导航提示，都挺享受。后备箱够大，我们出去露营带的帐篷、椅子、吃的喝的，还有杂七杂八的东西，都能塞进去。 车上那些高科技的功能，我用着觉得挺方便、也挺实用的。跑高速的时候，打开那个“自己跟着前车跑”的功能（自适应巡航），它能自己控制速度和距离，开长途轻松不少，没那么累。停车的时候，那个“自动停车”功能在大多数正常车位都好使，特别是那个能看到车子四周的摄像头（360度全景影像），倒车或者过窄路的时候看得清清楚楚，心里踏实多了。对着车机喊一声，让它调调空调温度、开开窗户，或者导航去个地方，大部分时候它都能听懂办到。虽然有时候得多叫它一遍才灵，但我觉得日常用着挺方便了，听说以后还能更新升级，应该会更好用。 虽然我买这车主要是城里开和跑高速，但有次周末出去玩，不小心开到一个泥巴地里了。当时有点懵，后来想起这车底盘高，还有专门对付烂路的本事，就试着开了那个慢速脱困的功能（蠕行模式）。嘿，它就自己慢慢悠悠、稳稳当当地从泥里出来了，特别神奇！旁边一辆越野车上的大哥都看愣了，这感觉还挺得意的。 开了一个多月，跑了四千公里，这车真是让我挺满意的。样子硬朗帅气，开出去挺有回头率的；用电省钱，跑远路也不用担心；坐着宽敞舒服；那些方便的功能让开车更省心；关键心里知道它底子好，真遇到点小麻烦也能应付。我觉得花这个钱（我这是领航版，裸车二十多万），买这么一台能兼顾这么多方面的车，挺值的！ 对了，当时跟4S店谈，除了车价保险上牌费，还磨来了两把露营用的月亮椅和一套脚垫，感觉挺划算。

最不满意

续航电的太少了，100km跑跑就没啥了

空间

5

车里空间是真大！我有个一米八的朋友坐后座，腿都能舒舒服服地伸开，还能跷个二郎腿，一点不挤。跑远路的时候，座椅坐着不累腰。音响效果也挺棒的，开车听听歌，或者听导航提示，都挺享受。后备箱够大，我们出去露营带的帐篷、椅子、吃的喝的，还有杂七杂八的东西，都能塞进去。

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5