聊聊我的捷途旅行者两驱发现Pro，有惊喜也有小纠结

捷途旅行者 2023款 1.5T 两驱发现PRO 购车经销商：捷途保定俊之坤体验店来自：汽车之家iPhone版

L趙爱吃鸡胸肉

捷途旅行者 2023款 1.5T 两驱发现PRO认证

2025-06-29 首次发表

12530km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
15.00万

裸车购买价
2024-06

购买时间
保定

购买地点

最满意

最满意：硬派颜值 + 超值露营Buff 「15万开出30万的气场」是车主高频评价——方盒子造型+熏黑格栅+外挂式备胎（可选装），等红灯常被路人追问是否改装过。真正的惊喜在于露营神车属性：后排座椅放倒秒变1.8米「大床房」+后备箱220V电源接口实测可带动电火锅/投影仪，配合车顶行李架拓展能力，周末带娃露营直接省掉帐篷钱。对比同价位城市SUV，这种「能装能玩」的仪式感堪称降维打击。

最不满意

最不满意：细节控的灾难现场「糙得明明白白」成为槽点重灾区： - 密封性翻车：雨天尾门缝隙渗水、扬尘路段后备箱秒变「吸尘器」（密封条形同虚设）； - 动力玄学：1.5T发动机低速跟车时变速箱犹豫得像「选择困难症患者」，上陡坡必须关空调才敢踩油门； - 反人类设计：杯架直径竟放不下脉动瓶！中控大屏夜间亮度自动调到最亮「闪瞎眼」（无记忆功能）。

空间

5

空间是真能“装”，实用主义者的福音！别看外面看着紧凑，里面空间是真的大！我身高178，前排调好，后排我坐进去腿部还有两拳多，头顶更是宽敞得不像话（方盒子优势！）。后备箱又大又方正，周末带家人去露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱子一股脑儿塞进去毫无压力。后排座椅放倒后几乎是纯平的，偶尔拉个大件家具或者帮朋友搬个家，实用性拉满。门板储物格、中控台下方的镂空设计这些小细节也很贴心，手机、水杯、零碎东西都有地方放。

驾驶感受

5

驾驶感受日常开起来，动力和操控咋样？动力：1.5T发动机，够用但别想激情澎湃。城市里开完全没问题，起步轻快，中段加速（40-80km/h）也挺有劲，超个车不费劲。配合7速双离合变速箱，平顺性整体不错，低速偶尔会有一点点小顿挫，但能接受。但是！如果你追求推背感或者经常满载跑高速大坡，这套动力就显得有点“佛系”了，深踩油门发动机声音会明显变大，速度是能上来，但感觉有点吃力。毕竟车重和造型风阻摆在那儿，心态要放平。纯家用代步、周末轻出游，绝对够用。操控：坐得高看得远，开着挺稳当。坐姿高，视野无敌好，开起来有种“一览众山小”的感觉。方向盘手感适中，不算特别轻也不算重，指向性在SUV里算比较清晰的。底盘调校偏舒适，过沟沟坎坎和减速带时，滤震效果不错，车内感觉比较柔和，不会很颠。高速跑起来也挺稳当，不发飘。当然，跟轿车比灵活性肯定差点意思，过弯侧倾会明显一些，但这体型和定位，完全可以理解。

油耗

4

油耗表现：比预想中好点，但看你怎么开！刚提车那会儿我也担心过：这么方方正正的大个子，喝油会不会像喝水？跑了这么久，实际综合油耗（市区+郊区+高速混合）稳定在 8.8 - 9.8 L/100km 左右。具体分场景看：纯市区堵车路况（早晚高峰）：最费油，大概 9.5 - 10.5 L，毕竟车重+频繁起步。顺畅的郊区/高架路：最省心，能跑到8.0 - 8.5 L，变速箱这时候很聪明。高速巡航（100-120km/h）比预期好！7.5 - 8.3 L就能搞定（风阻大但转速低，抵消了一部分）。对于一台造型硬派、自重不小的SUV来说，这油耗属于中等偏上水平，比老派越野车省，但肯定没法跟流线型轿车比。油箱大（70L），加满一箱跑个600多公里很轻松，续航焦虑？不存在的！关键点：油耗和脚法关系很大！我试过温柔开和稍微激情点，能差出1个多油。整体算是个“吃得不算少，但也能接受”的务实派。

外观

5

外观颜值即正义，回头率爆表！这点必须放第一位！旅行者这外观，真的太戳我了。硬朗的方盒子造型，高高的离地间隙，粗壮的轮眉，还有那个辨识度超高的“小书包”（备胎罩），开在路上回头率杠杠的。尤其是配上我选的这个深色，朋友都说像个小路虎卫士（虚荣心小小满足一下）。停好车总忍不住回头看两眼，这种满足感，懂的都懂！洗车的时候老板都说这车看着真精神。

内饰

5

内饰氛围到位，配置够意思！坐进去第一感觉比预想的好太多了！用料虽然谈不上多豪华，但设计感很强，硬派风格里透着点精致。门上粗壮的拉手，圆形的空调出风口，大尺寸中控屏，整体氛围营造得很到位，不像有些车那么塑料感。配置上，发现Pro该有的基本都有了：全景天窗（看星星神器）、360度全景影像（窄路会车和停车神器）、主驾电动调节、座椅加热（冬天福音）、智能车机（语音识别还行，导航听歌方便）、无线充电（手机忘充电也不慌），日常用起来很顺手，尤其是360影像，对这么大个头的车来说太友好了。

性价比

5

性价比分析：为独特设计和露营刚需买单在15万级SUV中，旅行者两驱Pro版的性价比策略是“错位竞争”。它的终端优惠后价格（约13.2万）比直接竞品如哈弗二代大狗两驱版（约13.5万）略低。它的最大价值在于提供了独一无二的硬派方盒子造型设计，回头率极高，以及非常实用的露营供电能力（220V接口），这是竞品普遍缺失的。同时，丰富的原厂免备案改装件（行李架、爬梯等）也降低了后期个性化成本。虽然它的油耗（实测约9L/100km）稍高于部分竞品，低速顿挫和内饰细节做工（如密封性）也被诟病，但如果你特别看重外观个性和露营扩展性，它提供的独特组合在这个价位很难被替代。简单说，它适合愿意为“颜值”和“露营自由”多付一点溢价、但对极致越野或完美细节要求不高的用户。如果追求平顺动力和精细做工，可能需要加预算或考虑其他车型。

配置

4

配置亮点：实用至上，轻越野装备是惊喜捷途旅行者两驱发现Pro版的核心配置在同价位中颇具竞争力。它搭载了1.5T或更推荐的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，提供够用的城市和轻度非铺装路面动力。车内最大的亮点是那块15.6英寸的大屏，搭配骁龙8155芯片，流畅度和功能丰富度表现优秀。540度透明底盘对于日常驾驶和偶尔的坑洼路面非常实用。最能体现其“轻越野”定位的是原厂提供的220V后备箱电源（支持1500W电器）和拖车资质，这让露营和户外扩展变得异常方便。不过要注意，它没有四驱系统和差速锁.