日产N7提车感受

日产N7 2025款 510 Pro 购车经销商：南京文华专营店来自：汽车之家Android版

南京车友5511112

日产N7 2025款 510 Pro认证

2025-06-29 首次发表

360km

行驶里程
12.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
12.99万

裸车购买价
2025-06

购买时间
南京

购买地点

最满意

作为日产N7车主已经提车，感受有以下几点 1.非常丝滑的电动驱动动力输出非常柔顺丝滑，等红绿灯起步非常快，其次风噪控制也不错 2.底盘调教感觉也很不错我目前已经提车6天了，大概行驶了380公里，尤其是一些颠簸路面，悬架跟底盘避震非常柔和，坐起来很柔和其次就是转向也很优秀，过弯角度很小，虽然车身4.93米长，但是车身非常灵活开起来非常小巧，尤其是过弯，沙发的侧方支撑也很人性化 3.能量回收系统也非常给力一共有三种模式调整，另外还有一个自定义调节模式，东能回收效率很高，下坡或减速能有效的回收动能补充电量，延长实际的续航里程，并且三种模式的动能回收也不同，也可以根据自己的驾驶习惯来选择调节 4.驾驶辅助也很好用，非常灵敏因为我选的是510Pro版本，所以L2的辅助驾驶可用性也比较高，道路检测以及车辆的间距，及时的监测前方车辆，有效的跟车间距，自适应巡航加车道居中保持 5.车子电门踏板反馈也很迅速，力度适中，可以轻松驾驶操控，刹车调教也很好，避免了常规电车刹车点头的情况车子主驾驶位置视野也非常开阔，并且搭配上360全景影像，窄路通行非常的方便便捷 6.最后来讲讲不足的地方，我目前已经开了十几天了，唯一不足的就是我的510pro车机每次启动时会有点卡顿，不知道是不是ota没升级的原因，希望早点升级，然后就是后排窗户不能全部下降，通风效果差了一点点，其次就是这个全景天幕真的太晒了，遮阳帘装了效果感觉也一般，有没有啥好的办法，最后就是要吐槽下这个喇叭声音太娘了，哈哈 7.小结：通过十几天的驾驶感受总体上还是比较满意的，感兴趣的朋友们可以去试驾体验一下