最满意

从去年开始看车，6月9日全款拿下，6月19日提了215旗舰型Q07，至今已行驶769km，日常主要用于通勤，偶尔也会来一场短途自驾。这段时间的深度体验，让我对这辆车的优缺点有了更直观的认识，接下来就从不同维度和大家分享真实感受。 一、核心优势：充电、续航与舒适的三重保障 （一）极速充电，告别续航焦虑 在外面的快充桩实测两次发现，从17%充至90%仅需半小时，充电速度远超预期。对于每天通勤50km的我来说，每3天充1次，下班回来插上充电枪预约凌晨开始充电，等早上起来上班电已充满，低谷电0.36一度电实在太香，彻底解决了纯电车的“里程焦虑”。 （二）超长纯电续航，低成本出行无忧 满电状态下的续航表现同样惊艳。有次往返国道的行程中，我全程以不超120km/h的时速行驶，纯电模式一口气跑了150km，抵达目的地时电量还剩19%。无论是日常穿梭于城市道路，还是周末自驾出游，都能轻松应对，经济性表现十分出色。同价位纯电续航据我所知他是最优选。 （三）大空间+舒适配置，驾乘体验拉满 215旗舰型Q07的车内空间十分宽敞，2900mm的轴距让前后排都能拥有充裕的伸展空间，全家出行也不会感到拥挤。前排座椅配备的通风和按摩功能更是一大亮点，夏天通风功能有效驱散闷热，长途驾驶时按摩功能缓解疲劳（虽然不太强，但是都能缓解疲劳），如同置身移动的舒适小窝。

最不满意

细节与功能的多处不足 （一）智能驾驶：够用但不够智能 车辆的智能驾驶仅处于“够用”水平，应对简单路况尚可，但在复杂场景下，如弯道、车流密集路段，系统反应不够迅速，缺乏灵活性，设定偏左躲避风险又担心蹭左边，难以带来省心的驾驶体验。 （二）设计缺陷：车门排水与空调吹风的困扰 车门排水口设计存在严重问题，排水不彻底导致雨水残留，每次开门稍不注意就会弄脏裤腿，影响使用心情。此外，空调出风口角度调节范围有限，无论如何调整，都难以找到舒适的吹风位置，实用性大打折扣，主驾位的遮阳板太近了，想遮侧边阳光时容易碰头（座位已调最低，座位已经是我能接受最靠后的位置了）。 （三）远光灯效果不太好（可能是国家有规定）肉眼看到效果比视频差，特别是在走山路时特别明显，只有一坨（可能距离远了高速上还好） 车机系统目前支持软件太少了，导航不支持车道级、carplay 华为hicar这些目前都不支持，雨天前后摄像头容易挂水珠 提车一定要仔细检查 我的遮阳板有异响+关不严😭😭😭 后排只有Type-C接口，有USB接口就完美了（这是我的问题，不想多花钱买线）

空间

5

驾驶感受

4

整体驾驶感受可以，亏电与满电加速无明显变化。 动力平顺:电机响应快，舒适模式下，起步平顺，无晕车感。 【CDC底盘】 舒适模式，在低速70以下体验非常舒服，特别是在高速上、速度快了就有坐船感觉，这时候需要手动改成运动模式（希望启源早日优化下） 标准模式，基本没怎么用过（可能我这种普通人感受不明显） 隔音:我买的是次顶配无米其林静音胎，低速安静，高速在粗糙路面胎噪比较明显

续航

5

目前这价位混动续航是最多的，完美符合我上下班使用电，长途用油，高速开120-140的wltc续航很准不虚标，测试亏电油耗在5.9L（正常开）发动机声音不是特别明显（可以试驾时，设置里面开启驻车充电模式原地充电，听听发动机声音，提车后才知道有这个功能） 快充速度还是非常快90kw左右。

外观

4

Q07的颜值堪称“出片神器”！流畅的车身线条搭配犀利大灯，独特的造型设计极具辨识度，不管路边街角，随手定格都是时尚大片既视感。 提车回来第二天，去公司停车场获得巨多人围观

内饰

4

性价比

5

我是在车展时购买的，现金优惠1w，加上省补1.5w，置换补贴1.5w，落地裸车价12.18w（当时全款提车，贷款还可以多返点贴息）上牌500，保险4600，这价格以后背刺不哪里去了。性价比满满的

智能化

4

特别喜欢午休时副驾的零重力座椅 车机系统有待提高，适配软件太少，才上市也理解