最满意

动力 & 平顺： B4 + 48V轻混： 最明显的感觉就是双离合起步是真的顺，就是大油门起步那嘶吼（害，有点夸张），这点比老马6强太多。老马6的4AT真是年代感十足。 2.0T ：日常开动力非常充沛，超车非常有信心，轻轻踩就有。双离合换挡很平顺，基本感觉不到顿挫。 油耗： 目前跑了8000多公里，主要是市区通勤+节假日跑跑高速。表显油耗8.5 L/100km（踩油门还是狠了点）。比老马6后期（也得10个左右）略好，考虑到排量和动力，能接受。 底盘 & 操控： 底盘： 很扎实，过弯侧向支撑不错，给人信心。过减速带和小坑洼时，处理得比较“韧”，“咚咚”两下就过去了，不松散。 操控： 方向盘比老马6轻不少（马6那方向盘是真重），指向精准，但需要适应一下。开起来感觉车身很稳，高速不飘。 领航辅助（太好用啦）： 高速和快速路试了，车道居中很稳，跟车加减速也比较柔和自然，不像有些车那么突兀。大大缓解长途疲劳。不过手离开方向盘十几秒就会提醒，别想完全放手开车。 环保 & 气味 - 新车味儿？几乎没有！ 只有一点点真皮座椅的味道（棕色内饰），完全不是那种刺鼻的“新车味”。CleanZone系统开着，车里空气很清新。家里有小孩和鼻炎患者，这点绝对满分！ 车机 & 配置： 安卓车机： 启动速度还行。操作逻辑需要习惯，菜单层级有点多。语音识别普通话还行，但反应速度一般，有时候会误唤醒（比如听歌时突然蹦出来）。有线CarPlay是主力！ 连接快且稳定，导航听歌全靠它。 宝华音响（固执的在s60上定了，虽然s90上才是完全体）： 简直太棒了，尤其人声清晰。比老马6的音响强太多了，通勤听歌很享受。 水晶档把： 颜值高，手感冰凉光滑，夏天摸着舒服。 一脚踢尾门：挺好用，主要是手里拎着东西的时候，踢一脚屁股（尾门）就开了。 空间 & 舒适： 前排座椅： 包裹性和支撑性都不错，腰部支撑调节很实用，开个把小时不累。

最不满意

后排中间大鼓包： 这真是硬伤！太高了！严重影响第五人的乘坐体验。虽然我家满员情况不多，但总有需要的时候。 储物空间设计： 门板储物格深度宽度都一般，放瓶水再放点别的就有点挤。 自动启停： 虽然48V系统让启停动静小了很多很多（几乎无感），但逻辑还是有点烦人。有时候红灯快结束了，它启动了... 而且不能关闭。

空间

3

驾驶感受

4

油耗

4

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

4