最满意

动力强劲，变速箱换档平顺，基本感觉不到换档时的顿挫

最不满意

1.车漆薄；2.大灯太暗；3.转弯侧倾比较厉害；4.存在严重的安全隐患：可能是我的运气比较好，我的途胜只行驶了一年八个月14000多公里，就在行驶过程中遇到刹车突然变硬、几乎踩不动的情况，车辆难以刹住，带来了严重的安全隐患。没想到送检后却发现发动机也有故障，需要大修，要更换真空泵、凸轮轴、气门、缸盖等。

空间

4

我身高179，无论是坐在前排还是后排，空间都够用，后排坐3个大人也不拥挤，只是车内的储物空间设计感觉不是很好，门边的储物空间稍大一点的饮料就放不进去了，而且也只能放一瓶

驾驶感受

3

动力比较强劲，加速也可以，但是转弯的时候感觉车身侧倾比较严重，速度稍快一点后排的人就开始叫

油耗

3

前期感觉油耗挺低的，市区在8多一点，高速一般在6个多一点，但后来油耗越来越高，市区达到9.5左右了，可能是因为发动机那时候就有故障了，只是没有故障提示，所以不清楚

外观

4

外观主要看个人的审美了，我感觉看起来还行，对称式的鹰式前脸辨识度很高，但周围不少人吐槽难看

内饰

2

内饰就很一般了，也是途胜让人吐槽比较多的地方，尤其是中控屏，俗称电磁炉，确实不怎么好看，而且没有空调及声音调节的实体按键，的确不方便，按键式换档刚开始不习惯，开一段时间就习惯了，只是换档按键上面的膜用不了多久就变形脱落，不过这些槽点在25款上都改过来了

性价比

4

当时购车的时候相比同一梯队的日系和德系，性价比是比较高的

售后服务

售后服务就很一般，售后网络少，原来库尔勒还有一家4S店，后来关了，现在最近的乌鲁木齐或阿克苏都在500公里，赠送的机油也时常不能正常供应

故障维修

我的车今年6月9日出现故障后，联系4S店维修，由于当地没有售后维修点，所以处理起来非常闹心，光在合作单位进行故障检测就花了一个多星期，后期维修方案的沟通也是让人无语，缺乏一个大企业应有的对消费者的尊重

配置

3

车机操控配置这方面和国产车就没办法比了，不过日常使用没有问题，L2级辅助驾驶也都有，但是在整个现代车系中，像360全景影像这种需求性很强的配置，只有顶配或高配车型才有，实在让人很难理解