惊艳的哈弗二代枭龙MAX使用感受

哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Plus 智驾版购车经销商：六盘水建国哈弗4S店来自：汽车之家Android版

路上走着123

哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Plus 智驾版认证

2025-07-05 首次发表

1910km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
14.0kWh

夏季电耗
85公里

夏季续航
14.08万

裸车购买价
2025-05

购买时间
六盘水

购买地点

最满意

第一台4驱车，就是枭龙MAX给我的，花2驱车的价格，拥有4驱车的性能，还要什么自行车。到周末带着孩子一起出去露营开着哈弗枭龙MAX，偶尔遇上烂路就勇往直前，以前的轿车感觉心里面还在想待会儿上得来不，去露营的地方轿车能走吗？现在有了枭龙MAX至少不会打退堂鼓。现在因为这辆车有外放电，周末外出的几率也大大提高了，因为有外放电源，用各种设备方便很多，以前露营还得烧火，或者用卡斯炉风大也不安全，现在外放电源方便的多。并且也安全。

最不满意

用车过程中遇见了几个小问题，1.就是倒车影像卡顿，几秒后又恢复，这个在后期相信OTA能优化好。2.手机蓝牙钥匙识别率低，需要在车边等待个几秒。3.居然没有哨兵模式，后台需改进改进啊！

空间

5

作为中型SUV，乘坐空间已经够宽敞了，后排地板纯平，靠背支持1档调节，但是后背箱空间偏小，好在靠背可以放到是纯平哦！（稍微一点点斜度可以无视），偶尔拉一下大件的物品完全不必担心空间不够。

驾驶感受

5

哈弗枭龙MAX作为SUV车型，开起来的操控、噪音整体控制的挺不错的。因为贵州的山路山区比较多。不管是视野，还是起步或者超车，哈弗枭龙MAX能给驾驶人一种安全的感觉，让驾驶员有信心，整体还是比较满意的。对了还有怀档，可能好多人没接触过，有一点抵触，其实用惯了我个人感觉还是非常好用的，怪不得奔驰一直坚持用怀档。

续航

5

我的车是110智驾版，如果用纯电的话在城区只有85公里左右，上下班代步能做到2天一充，哈弗枭龙MAX110续航车辆电池就比较小。如果喜欢长续航，还是选择哈弗枭龙MAX165续航版本的。但是用智能混动的话，整体油耗5个左右。非常满意，作为一个两吨重的车，这个油耗还是非常满意的，和我那个125的踏板能耗基本一样，所以从买了哈弗枭龙MAX以后，我的125踏板基本上就开始吃灰了。😂

外观

5

喜欢它的外观，配上远山灰，灯光是丁达尔之光，尾灯璀璨的星河，繁星点点，是我喜欢的样子。有点小遗憾，就是轮毂当时有点草率了，其实原车就不用升级轮毂啦，但是订车时候想着免费升级繁华炫影轮毂，就想着薅一把羊毛，心里面其实还是喜欢原车轮毂。

内饰

4

内饰的造型作为现在新能源车型，基本一致，唯一我喜欢的氛围灯少之又少，只有4个门板上有，这一点有点小失望。氛围灯看后期有需求那就等改装件成熟了在改装，车内用料虽然不是全皮，门板塑料感还是需要改进，但是比之前的旧车的车内饰好太多了，以前的旧车内饰都是硬塑料，全车就我一个是真皮。

性价比

5

在买车的时候也看了很多车型，看了合资也看了国产，但当时选车的要求就是SUV有4驱，对比了合资四驱的价格都是在20以上，然后看了国产的四驱但价格都是在15以上，并且不是自己喜欢的，性价比不高。缘分冥冥之中直到了解到二代哈弗枭龙MAX，在价格方面并且拥有4驱，那是无敌的，并且2驱价格拥有4驱，性价比就巨高。唯一一点的小遗憾就是当时枭龙MAX上市的时候没有关注，上市权益优惠也没有拿到，但是也无所谓，整车价格拿下各种补贴也是在预算内。有句话说的话，只要自己喜欢那就是无价的。