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天王0536: 一位二十年驾龄老司机的第一台电车
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一位二十年驾龄老司机的第一台电车

汉L 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型 购车经销商: 比亚迪王朝潍坊顺诚吉星店 来自:汽车之家Android版

天王0536

汉L 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型

2025-07-06 首次发表
  • 2100km
    行驶里程
  • 14.5kWh
    夏季电耗
  • 620公里
    夏季续航
  • 19.90万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 潍坊
    购买地点

最满意

性价比。作为一台五米多长一米九六宽标准的C级车,激光雷达,前双叉臂后五连杆全铝悬架,座椅通风、加热、按摩,500KW后驱电机,680匹马力,车载冰箱等丰富配置和数据,23.98万的定价加之现在的政策和补贴综合下来裸车20万左右免购置税,妥妥的性价比无敌!

最不满意

主驾座椅中奖,起步出现位移现象。购车之前在汽车之家和小红书等平台看到咯类似的质量问题描述,没想到我也荣幸的中奖了。位移不很严重,但是每次驾驶都会出现起步嘎达一下,也许我体重稍微重点这种感觉更加明显一些。购车后4S电话回访的时候我也提到此事,本人计划先这样开着,等后期严重了可能更明显更容易发现问题,再去4S店解决。不过作为比亚迪王朝网的旗舰车型实属不该出现这样的质量问题。

空间
5

作为一台五米多长一米九六宽的C级车尺寸,家用商用都达标,一米八的正常男性身高调整好主驾座椅后后排腿部空间仍然够用,美中不足的就是后排中间座椅的舒适度稍显逊色。

驾驶感受
5

虽然作为一名二十年驾龄实际行驶里程近二百万公里的老司机,电车这次是第一次开,刷新了我的驾驶感受,不得不说科技的进步突飞猛进,单纯这点是油车所不能比拟的。五百千瓦功率六百八十匹的马力在油车领域绝对是超跑的性能参数。虽然地板电门起步没有抬头的感觉,也没有轮胎打滑和车身失控的情况,但是加速全程动力均衡持久,有澎湃的动力且不失沉稳。开空调和满载加速无丝毫影响。电子助力方向盘虽低速轻盈,但高速特别稳,握在手中信心满满。

续航
4

外观
5

车身做工

在比亚迪车型里绝对旗舰表现,符合比亚迪对汉L的旗舰定位。

腰线设计

腰线线条设计美观大方,整车运动而不失沉稳大气,前后呼应不失东方的古典审美。

车头造型

墨竹青独特的熏黑中网独具运动气息,这也是我选择该色的主要原因,大灯辨识度极高,行驶中远近光亮度达标。

车尾造型

中国风式尾灯令人喜爱,与前大灯组合成的迎宾灯和欢送灯高端大气上档次,而且比亚迪的后尾标白天是金属logo晚上竟然是灯,设计极为巧妙。 245/45/19的米其林轮胎也符合这台车的配置,后驱版本足够,不会出现抓地力不足的情况,高速静音性也多亏该组轮胎

内饰
4

内饰最满意的是这款配置的实木内饰,太显档次了,其他方便用料和工艺也很满意,冰箱彩电大沙发。唯一不满意的先前也提及,就是刹车会出现主驾座椅位移情况。

性价比
5

智能化
5

语音识别是该车的一大亮点,小迪同学非常智能,而且能一次发布多个指令,都可以准确无误的逐一执行!

高速领航辅助

该环节的智驾是达标的,能够给驾驶员带来便捷,安全性也高,尚未出现太大问题

城市领航辅助

虽然有了激光雷达毫米波雷达等硬件配置,但是实话讲天神之眼B的城市领航逻辑还有很长的路要走,红灯不刹车、横穿情况反应慢导致干预的时候容易紧急制动,且路况恢复正常后智驾恢复较慢情况时有发生。相信比亚迪通过数万车主的实际数据反馈和研发人员的努力,后期会通过OTA升级来逐步完善。

购车2个月后评价 | 2025-08-26
6300km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 座椅有异响

    • 座椅-驾驶座-座椅有异响
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