最满意

深度体验一个月，C16增程版驾驶感受分享 不知不觉，这台零跑C16增程版已经陪伴我满月了。作为家庭用车的主力选择，这一个月的高频使用让我对它的优缺点有了比较清晰的认识。 首先，最核心的驾驶体验令人满意。增程系统的优势体现得很明显。在电量充足时，它就是一台安静、平顺的纯电车，起步轻快，加速线性丝滑，城市通勤的舒适感极佳。即使进入亏电状态，发动机启动介入的动静也控制得相对得体，虽然能察觉到声音和轻微振动，但远不至于恼人，动力衔接也比较自然，不会出现明显的动力中断或顿挫。转向手感轻盈，指向性尚可，属于轻松好开的类型，底盘调校偏向舒适，对路面大小颠簸的过滤比较到位，符合其家用SUV的定位。高速行驶稳定性不错，但风噪和胎噪在时速超过100km/h后会变得相对明显。 能耗表现是增程车的核心优势，C16在这方面交出了合格的答卷。我的日常通勤距离适中，基本以纯电模式为主，实测的纯电续航里程（WLTC标准下）在市区路况下能达到标称的90%左右，满足日常通勤绰绰有余。偶尔的长途出行，增程器启动后，油耗表现也符合预期，基本能维持在6-7L/100km的水平（视路况和驾驶习惯），完全没有里程焦虑的感觉。家充桩的使用成本优势巨大，极大地降低了日常用车开销。 空间和舒适性是C16的另一大亮点。*作为一款中型SUV，前两排的空间非常宽敞，座椅填充柔软舒适，长途乘坐也不易疲劳。第三排空间确实更适合孩子或成年人短途应急，但在这个尺寸级别里属于可用水平。储物空间设计比较丰富实用，后备箱在放倒第三排后扩展性很好。全景天幕带来了出色的开扬感，但夏天确实需要依赖遮阳帘和空调。 智能化和配置是零跑的强项，C16延续了这一点。高通8295芯片驱动的车机系统流畅度很高，语音识别准确且响应快，大部分功能都能通过语音控制，非常方便。L2级的辅助驾驶功能在高速和快速路上能有效减轻驾驶疲劳，车道保持和自适应巡航的表现稳定可靠。8295芯片支撑的智能座舱体验在同价位里确实有竞争力。 当然，也发现一些可以提升的地方： 1. 第三排空间和进出便利性：对成年人的长途乘坐不太友好，进出需要移动第二排座椅，稍显不便。 2. 高速噪音：主要是风噪和胎噪的控制还有提升空间。 3. 细节做工：部分内饰部件的接缝和材质手感，仔细看还能找到提升点。 总结： 经过一个月的朝夕相处，C16增程版给我的整体印象是：一台非常称职、高性价比的家庭智能电动SUV。它精准地把握了家庭用户的核心需求：空间宽敞、乘坐舒适、用车成本低（尤其是有家充条件）、没有里程焦虑、智能化体验优秀。虽然在极致的豪华感、性能或第三排空间上不能要求过高，但其在核心产品力上的均衡表现，以及零跑一贯的“堆料”风格带来的高配置，让它在同价位区间具有很强的竞争力。如果你正在寻找一台务实、智能、适合家用且无续航焦虑的新能源SUV，C16增程版绝对是一个值得重点考虑的选项。这一个月，它让我感到省心、省钱，也带来了不错的科技体验。

最不满意

没有什么不满意的，整体非常满意。比之前的油车好太多了

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

4

内饰

5

性价比

5

智能化

4