新车好评

最满意 最满意的当属它的动力和智能配置。鲲鹏混动CDM6.0系统动力强劲还省油，亏电油耗仅3.65L/100km，实在是太出色了。丰富的智能配置让驾驶变得轻松又安全，车机系统的流畅度和功能也无可挑剔。

新车槽点

不太满意的是只有顶配车型才配备四驱系统。对于一些对车辆性能和通过性有较高要求，或者经常在复杂路况行驶的消费者来说，四驱系统很有吸引力。可中低配车型没有四驱版本可选，只能选择价格更高的顶配，这无疑增加了购车成本，限制了消费者的选择，希望未来能推出更多四驱版本供大家挑选。

空间

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艾瑞泽GX的内饰较为朴素，主打实用，塑料感稍强。风云A9L则完全是豪华车的质感，NAPPA真皮座椅搭配菱形格纹缝线，触感柔软细腻，坐上去仿佛被温柔包裹。前排座椅支持电动多向调节，加热、通风、按摩功能一应俱全，按摩力度还能三档调节，开长途时开启按摩，疲劳感瞬间消散。后排空间宽敞，独立座椅带电动腿托和加热功能，坐上去翘起二郎腿十分惬意。

驾驶感受

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风云A9L试驾时，一脚油门下去，推背感瞬间袭来，动力输出强劲且线性，毫无顿挫感。它提供了六种驾驶模式，纯电模式安静平顺，节能混动和舒适混动模式适合日常驾驶，风云GT模式下动力强劲，驾驶感十足。底盘调校出色，过弯时支撑性好，能有效过滤路面颠簸，转向手感轻盈精准，开起来灵活自如，操控感极佳。

续航

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搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，纯电续航标称260km，日常上下班使用纯电模式，省钱又环保。满油满电续航达2500km ，跑长途也毫无压力。30%-80%快充仅需14.5分钟，充电速度快，完全没有续航焦虑

外观

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艾瑞泽GX的外观中规中矩，是典型的家用轿车风格。风云A9L则截然不同，车长超5米，车宽近2米，轴距达3米，车身宽大，极具气场。前脸的“光子星芒”封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感满满，夜间辨识度超高。溜背式轿跑造型十分流畅，从车头延伸至车尾。20寸星轨轮毂动感十足，红色卡钳更是增添了运动氛围。试驾时，等红灯都有人摇下车窗询问这是什么车，开在路上回头率爆表。

内饰

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15.6英寸悬浮式中控屏与悬浮仪表组成的仪表系统，科技感爆棚，显示清晰，操作流畅。车机内置高通骁龙8255芯片，反应速度极快，语音助手智能程度高，导航、放音乐、开空调等指令都能轻松识别，还能连续执行40条指令/分钟，相比艾瑞泽GX的车机，简直是天壤之别。再加上多级变色氛围灯和智能香氛系统，营造出浪漫舒适的车内环境，晚上开车就像置身于豪华的私人空间。

价格政策

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智能化

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艾瑞泽GX只有基础安全配置，智能方面较为欠缺。风云A9L则带来了极大的惊喜，27颗传感器组成的驾驶辅助系统功能强大。自动跟车、紧急避让等功能反应灵敏，试驾专员告诉我有一次试驾时，突然有行人闯红灯，车辆自动紧急制动，反应速度比他还快，这要是在实际道路上，安全感简直爆棚。自动泊车功能也非常实用，对于停车技术不太好的我来说，堪称福音。自适应巡航在高速上使用十分省心，车道保持居中效果稳定，开长途轻松了许多。