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全家出行的全能搭档，腾势D9 EV620尊享型真实体验
腾势D9 2024款 EV 620 尊享型
2025-07-08 首次发表
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1670km行驶里程
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18.0kWh夏季电耗
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520公里夏季续航
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38.00万裸车购买价
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2025-06购买时间
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商丘购买地点
最满意
配置拉满的舒适体验是我选择D9的核心理由。二排通风/加热/按摩的“零重力座椅”堪称移动沙发，周末带父母跑长途，一键躺平模式让老人家直呼“比高铁还舒服”。家庭场景全覆盖更是惊喜：市区接送孩子安静平稳；露营时外放电功能秒变烧烤架电源，孩子举着鸡翅欢呼的场景让邻居羡慕不已。服务细节也加分，交车时销售手把手教操作，雨天还主动撑伞送家人上车。
最不满意
高速隔音是短板：市区静谧性优秀，但时速超100km/h后胎噪明显，尤其水泥路面需调高音乐音量压噪音。车机逻辑偶尔“犯傻”：语音指令必须字正腔圆，有次说“打开所有车窗”，它只降下主驾窗，孩子在后排笑称“车机像刚入职的实习生”。满员后备箱偏小：七座满载时，婴儿车需折叠竖放，勉强再塞两个登机箱，长途行李多建议车顶箱扩容。
空间
5
座舱空间满分：身高178cm的我调好驾驶位，二排腿部剩三拳，三排仍可翘二郎腿；170mm宽通道让老婆照顾第三排的孩子无需狼狈爬行。储物设计贴心：门板格子能竖放4瓶矿泉水，中控下掏空层塞得进老婆的挎包；二排小桌板变身“育儿台”，放奶瓶、iPad稳稳当当。唯一遗憾是后备箱纵深不足，但第三排200mm滑轨前移后，勉强装下孩子的平衡车。
驾驶感受
5
灵活得不像MPV：本以为5.2米车身会笨重，实际起步轻快，红灯总第一个冲出；云辇-C悬架过减速带时“噗”一声就化解震动，孩子在后排睡觉几乎不醒。三种驾驶模式精准匹配场景：市区用ECO模式丝滑省电.方向盘虚位小，但车身高大，侧风强时需握紧方向盘。
续航
5
反向虚标的惊喜：CLTC标620km，成都夏季实测开空调能跑520km左右（市区占比70%），每周通勤充一次电足够。双枪快充效率高：逛商场插枪40分钟补能300km，比官方标称的166kW更快。冬季打折率约25%，-5℃时续航缩至390km，提前开电池预热可缓解。
外观
5
霸气与精致并存：贯穿式尾灯夜间点亮时，邻居调侃“以为是百万豪车”；仿钻石前格栅在阳光下有碎钻效果，接客户时被夸“有排面”。车身侧面线条硬朗，但车高超1.9米导致老小区地库要谨慎，有次顶端擦到树枝，幸好贴了车衣。
内饰
5
轻奢感扑面而来：NAPPA真皮座椅高级耐脏，孩子打翻果汁一擦即净；水晶挡把和实木饰板让老婆直呼“像精装客厅”。细节有取舍：二排扶手屏易留指纹，贴膜解决；冰箱制冷慢（0℃需30分钟），冰饮料不如专用车载冰箱。
性价比
5
38万花出50万质感：对比过赛那（低配塑料感强）和GL8（智驾落后），D9标配电吸门、座椅按摩、L2+辅助驾驶，省下后期加装费。能耗成本碾压油车：家充桩谷电0.3元/度，每月电费不到100元，比旧油车省90%。保值率中规中矩（一年75%），但终身三电质保兜底。
智能化
5
手机NFC钥匙雨天抱娃不用翻包，贴后视镜秒解锁； - 六音区定位精准识别孩子喊“开动画片”，但应用商店匮乏，娱乐仅靠预装腾讯视频； - 高速NOA变道保守，遇大货车自动偏移很安心，但复杂匝道需人工接管。
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