提车2个月了

艾瑞泽8 2024款 1.6T DCT 卓越版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

吴益凤

艾瑞泽8 2024款 1.6T DCT 卓越版认证

2025-07-11 首次发表

5000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
8.40万

裸车购买价
2025-06

购买时间
杭州

购买地点

最满意

开艾瑞泽8卓越版有段时间了，必须来分享下真实感受。当初买车时，在同价位车型里反复对比，艾瑞泽8卓越版凭借出色性价比脱颖而出。它搭载的1.6T鲲鹏发动机太给力，197匹马力，日常超车、跑高速都很轻松，标准模式下动力响应迅速，运动模式爆发力更是强劲，虽然双离合在低速时有轻微顿挫，但完全能接受。

最不满意

当然，它也有不足。比如车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候；隔音效果还有提升空间，高速上风噪和胎噪有点明显。但总体来说，艾瑞泽8卓越版在这个价位，各方面表现很均衡，性价比超高，是款靠谱的家用轿车。

空间

5

车内空间也给了我很大惊喜，4780mm的车长和2790mm的轴距，让后排空间相当宽敞，我175cm的身高，坐在后排腿部离前排有两拳多距离，平时一家人出行，完全不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，能轻松装下各种行李。

驾驶感受

5

开上艾瑞泽8卓越版的那一刻，我就知道自己选对了。这台车的驾驶感受，真的能满足我对家用车的所有期待。启动时，发动机运转的声音非常平稳，几乎感觉不到明显的抖动，坐在车内，静谧又舒适。起步阶段，油门调校得很线性，轻点油门，车子就能轻快起步，跟车的时候特别轻松，在市区拥堵路况下，也能游刃有余，不会出现窜车的情况。切换到运动模式，它的表现堪称惊艳，深踩油门，动力瞬间爆发，197匹马力可不是说说而已，推背感强烈，超车简直轻而易举，能让人感受到十足的驾驶乐趣，在高速上开到120km/h以上，再加速依旧动力充沛，没有丝毫的疲软。标准模式则更适合日常通勤，动力输出稳定，响应迅速，市区超车、快速路行驶都毫无压力，开起来非常得心应手。经济模式相对来说就比较“温柔”，动力输出会平缓一些，但应付日常驾驶也绰绰有余，还能有效降低油耗。方向盘转向精准，没有虚位，手感轻重适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能给人十足的信心。底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校得恰到好处，过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，传递到车内的颠簸感微乎其微；高速过弯时，车身侧倾控制得也不错，不会让人感觉信心不足。刹车踏板的脚感也很舒服，力度线性，轻轻一踩就有制动效果，深踩时制动力也很充足，紧急情况下能稳稳刹住车，安全感满满。唯一美中不足的是，在高速行驶时，风噪和胎噪会稍微明显一些，不过打开音乐，把音量调高一点，基本也不会太影响驾驶心情。整体而言，艾瑞泽8卓越版的驾驶感受非常出色，在同级别车型中绝对算得上是佼佼者。

油耗

5

我开油耗大概在7个左右

外观

5

艾瑞泽8卓越版的外观设计时尚大气且富有运动感，以下是其外观方面的具体介绍：前脸采用大尺寸的熏黑中网，多为纺锤式黑色蜂窝状进气格栅设计，车标两侧的银色饰条与前大灯相连，贯穿式LED日间行车灯提升了前脸的整体感，搭配狭长犀利的全LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的车顶线条从A柱延伸至车尾，形成自然的溜背效果，搭配上扬的双腰线，营造出向前冲刺的运动姿态。车门把手与车身同色，与车身无缝融合，车窗下沿的镀铬饰条微微上扬车尾微微上翘的小鸭尾设计增加了运动感，一体贯穿式流水LED尾灯，造型别致，点亮效果极具辨识度。车尾下方保险杠设计简洁，双边共四出的排气布局为

内饰

5

艾瑞泽8的内饰真的是让我越看越喜欢，每次坐进车里，都感觉像置身于一个舒适的移动小窝。一拉开车门，就能感受到扑面而来的精致感。中控台采用了木纹装饰与软塑材质搭配，软质材料的包裹面积很大，像门板、扶手这些经常触碰到的地方都是软软的，手感超棒，不仅提升了触感舒适度，还让整个内饰的豪华感直线上升。缝线工艺也很细腻，没有一丝粗糙感，细节之处尽显品质。它的座椅更是没得说，用的是仿皮面料，还有打孔工艺，透气性特别好，夏天久坐也不会觉得闷热。全体感座椅的设计符合人体工程学，对身体的支撑和包裹都很到位，长时间开车也不容易累。