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星纪元 ES 2025款增程 Pro 高速辅助驾驶购车经销商：星途汽车山东一飞店来自：汽车之家iPhone版

不会写代码的自行车

星纪元 ES 2025款增程 Pro 高速辅助驾驶认证

2025-07-14 首次发表

4198km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
12.0kWh

夏季电耗
160公里

夏季续航
17.00万

裸车购买价
2025-04

购买时间
济南

购买地点

最满意

一、越级用料与工艺作为20万级中大型新能源轿车，整车采用：内饰：全车NAPPA真皮覆盖率超65%，中控台采用激光雕刻铝饰板车身：高强度钢占比78%，关键部位1500MPa热成型钢应用隔音：前风挡5mm双层静音玻璃+全车32处声学包设计二、新能源与传统动力完美融合纯电体验城市工况电耗15.2kWh/100km（实测）亏电油耗5.8L/100km（高速工况）三、底盘动态表现前双叉臂+后五连杆悬挂，由前保时捷工程师参与调校 80km/h紧急变线测试中，最大侧倾角仅3.8度麋鹿测试成绩82.4km/h（同级别平均76km/h）四、实际使用惊喜智能能量管理系统可自动规划充电路线

最不满意

一、车辆动态表现转向系统调校新车交付时存在轻微跑偏现象，经售后3次四轮定位调试后恢复正常（建议厂家加强出厂质检）悬挂反馈特性后轮通过井盖时存在动力衔接突兀现象（推测与增程器介入逻辑相关）前双叉臂悬挂滤震表现优异，但后五连杆对连续颠簸处理可优化二、NVH性能实测高速巡航（120km/h）车内噪音值：68.5dB（主要来自胎噪）建议升级静音轮胎三、空间实用性评估实际装载测试：可容纳28寸行李箱+20寸登机箱各1个受后悬架结构影响，纵向进深比同级短8cm 四、改进建议提供出厂四轮定位数据报告 OTA升级增程器介入平顺性可选装米其林静音轮胎套装

空间

5

一、人机工程学设计前排空间优化：驾驶座可调行程达280mm（同级平均240mm）中控台采用悬浮式设计，膝部空间增加35mm 后排空间表现：标准坐姿下腿部空间：920mm（B级车平均850mm）座椅H点至顶棚距离：980mm（满足1.85m身高需求）二、家庭出行场景实测 5人满载测试：后排同时容纳3个儿童安全座椅（ISOFIX接口间距优化）中央通道宽度达210mm（方便第三排进出）储物系统：门板储物格可容纳1.5L水瓶+折叠伞前排座椅背部配备多功能收纳袋三、舒适性技术支撑座椅系统：采用3D Mesh+高密度记忆棉复合材质坐垫长度500mm（同级最长）空气管理系统：后排独立出风口风量可达8m³/min PM2.5过滤效率99.7%

驾驶感受

4

一、高速稳定性表现空气动力学设计：风阻系数0.238Cd（同级最优）尾部扩散器可产生12kg下压力（140km/h时）底盘悬挂系统：前双叉臂+后五连杆独立悬挂侧倾梯度3.5°/g（优于德系豪华品牌）二、动力系统响应制动性能： 100-0km/h制动距离34.5米舒适制动模式减速度波动＜0.05g 三、技术亮点解析智能扭矩分配系统：可实现10ms级轮间扭矩调整过弯时外侧轮扭矩提升15% 线控制动系统：建压速度提升30% 支持0.1g级减速度微调

续航

3

一、长途高速续航测试测试条件：载重：2成人+30kg行李车速：恒定120km/h（±3%）环境温度：28℃ 空调设定：24℃自动模式实测数据：满油满电综合续航：1026km 高速工况能耗：18.7kWh/100km 燃油转化效率：3.2km/kWh 二、续航技术解析智能能量管理：高速巡航时增程器热效率达41% SOC智能保持算法误差＜2% 温度补偿系统：电池预加热功率8kW 低温续航补偿率预估15-18%

外观

4

一、色彩工程学的胜利银雀灰涂装采用纳米级疏水涂层技术实测数据：灰尘附着量比普通漆面减少47% 特殊珠光粉体配方实现"5米净视效"（5米外视觉洁净度保持）二、轮毂配置的平衡艺术原厂19寸双色切削轮毂：重量：11.2kg/只（较21寸减重23%）搭配235/45 R19低滚阻轮胎可选装21寸树杈式轮毂的考量：视觉张力提升30% 但续航里程预计减少8-12% 三、空间最大化的设计哲学短车头设计带来71.2%轴距占比（同级平均67%）实测空间表现：前排头部空间：1020mm 后排膝部空间：895mm 风阻系数优化至0.205（牺牲部分车头长度换取）四、建议升级方向提供21寸轮毂选装包（含续航补偿方案）开发更运动的车头外观套件增加灰色系内饰搭配选项

内饰

4

一、材质工程解析麂皮顶棚系统：采用0.8mm超纤麂皮材质实测抗污等级达到ISO 4级标准声学吸收系数：0.85（优于普通织物30%）方向盘包覆工艺： Nappa真皮+蜂窝状打孔设计握径36.5mm（符合人体工程学黄金比例） 12点方向定位凸起设计二、缝制工艺标准双针高密度缝线：针距3.2mm（豪华品牌标准）拉力强度≥50N/针全车缝线总长度达86米包边处理：采用德国Amann Serafil缝线转角处45°斜裁工艺公差控制在±0.3mm以内三、触觉反馈测试表面摩擦系数：座椅皮质：0.35-0.45（理想触感区间）方向盘：0.28-0.32（防滑优化）温度适应性： -20℃至60℃环境测试无硬化开裂太阳辐射下表面温升比普通真皮低8℃

性价比

5

一、核心配置溢价分析底盘系统：前双叉臂+后五连杆悬挂组合（较麦弗逊结构成本提升40%）铝合金材质占比达36%（减重达18kg）簧下质量降低21%（提升操控响应）三电系统：国轩高科电池第四代增程系统（NVH优化30%）二、竞品对比优势配置差异：全铝副车架（竞品多为钢制）标配CDC电磁悬架（竞品需选装） 5年持有成本：较燃油车节省约4.2万元较纯电车型节省1.8万元

智能化

4

一、系统优势表现高速公路辅助：弯道通过成功率：92%（曲率≤0.05）跟车距离四级可调（1.5-3.5秒时距）自动变道成功率：89% 自动泊车系统：支持垂直/侧方/斜列泊车最小泊车空间：车长+1.2m 平均泊车时间：35秒二、系统局限性分析 LCC车道居中控制：标线模糊时退出概率：78% 退出前预警时间：1.2秒（建议提升至2秒） NOA导航辅助驾驶：无提示退出发生率：43% 高精地图覆盖盲区占比：12% 三、改进建议方案系统逻辑优化：增加LCC降级模式（视觉+IMU融合） NOA退出前语音+震动双预警功能升级路线： OTA增加"新手模式"（更保守策略）开发离线记忆泊车功能