A6L45四驱评价
奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
2025-07-15 首次发表
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14000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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31.50万裸车购买价
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2024-12购买时间
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青岛购买地点
最满意
操控性非常好,加上夸戳加持,高速稳如老狗,雨雪天气也会有一点点的保障了
最不满意
那应该就是车机了,跟国产新能源压根没得比,最起码的语音控车都木有,真的是不应该呐
空间
5
空间非常大,1.83的身高坐在里面一点不显拥挤,后排空间也很大,有人说后排座椅太直了,坐久了累,可惜作为牛马的我只坐了十几分钟的后排,没来得及感受到累
☆ 空间设计亮点
方向盘的左下角有个小储物箱很不错,存点东西媳妇一般发现不了,哈哈
驾驶感受
5
从2.0L手动挡到2.0T的自动挡,动力提升了不少,也不用担心起步困难了,尤其是半坡起步,手动挡的痛,懂得都懂。湿式双离合加上2.0T245匹马力,跑高速那真的是动力满满,想超车,一脚油门的事儿。方向盘是可调的,选择舒适模式,低速时十分的轻盈,高速上又变得比较稳重,可能要归结于可变转向比这一功能吧,低速掉头,方向盘打一圈多一点点就能打满。
油耗
5
油耗这方面真的是不错,由于我的上下班通勤基本上都是高速或者国道,油耗很低,高速开空调可以跑到5.8左右,国道上可以跑到5个油以内。不过市区油耗真的是不敢恭维,夏天开空调轻轻松松过15个油。。。
外观
5
外观非常棒,审美在线,流线型的车身,相比较前几代车型和马上上市的换代车型,感觉这一代是颜值最在线的了,新款车型是真的不敢恭维,可能是我的审美问题吧
内饰
4
内饰质感好棒,皮质加上胡桃木的内饰,再加上一点钢琴烤漆工艺,质感很好,三联屏设计虽然已经用了很多年了,但是颜值依然在线,不显落伍。
性价比
4
性价比这个真的是很难评价,在电车价格大战的同时,油车也是被牵连进来,不得不大幅降价。感谢国产新能源,让我可以开得起BBA了!去年12月份,落地价格在39.3W含两年利息,不含补贴。对于当时的价格,已经是非常不错了,再看看今年的价格,感觉还是买早了,哈哈,只能安慰自己,早买早享受,晚买享折扣了!
配置
4
高科技的配置基本等于0吧,唯一比较欣慰的就是有360全景影像,它帮我度过了刚开始的新车适应期,突然开这么长的车,确实是不好把控,好在现在适应了,360基本上被抛弃了
购车8个月后追加口碑 | 2025-08-15
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14850km行驶里程
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7.5L百公里油耗
①车身长度 作为一辆C级车,空间确实没毛病,但是大车身带来的麻烦也是不少,尤其是刚上手的时候,在小区里拐个弯有时候都得拐两把 怕蹭车是其 一,大车身的不好掌控才是最主要的原因。好在现在已经熟悉了,也没有刚开始的那种尴尬了。 ②价格 该说不说,看看网上的说的价格,各种优惠叠加之后,裸车价能做到三十以内的,28w的,最近都有喊着24w的 但实际到了4S店,各种费用加 起来,最低配30以内是别指望落地的,我是去年年底提的车,45四驱版本,落地39.3w,都超出了预算将近十万。 ③装潢大礼包 买车时4S店强制绑定一个大礼包,该说不说,质量很一般。除了行车记录仪还算比较满意之外,脚垫子不合适,各种翘边,车窗膜贴的太黑,晚上倒车得摇下车窗才行 最主要的是价格贵, 六千块钱就这几样。 ④胎压监测 这也是一个很想吐槽的点,将近四十万的车竟然没有胎压显示,只给配了个胎压监测 看不到 胎压,有一次胎压监测报警了,还是误报的,吓得我仔仔细细检查了所有车胎,一路60km的时速跑回了家。 ⑤车门 不知道是因为新车不舍的用力,还是车辆密封性比较高,最后一个车门关起来总是比较费力,经常要关两遍才能关上门,要是能给配个电吸门就完美了。 ⑥座椅 该说不说,座椅的舒适性还是很好的,包裹性也很不错,我这1832的身材(183厘米和183斤,体重要偏多一些)坐在上面都觉得都很舒适,但是唯独一点就是对腰不是很友善,总觉得腰部有点空,加个腰托还能好很多。 ⑦湿式双离合变速箱 虽然双离合变速箱传动效率高,换挡快,但是低速的顿挫感确实是有的,而且冷车的时候尤为明显。再有一个就是刹车的时候有一股往前窜的感觉,据车友说是跟智能滑行有关系。 ⑧品控问题 一辆三四十万的车,按道理来说不应该出现这种情况的,才八个月的车,车锁已经换过了。中控锁故障,驻车制动故障,360影像的摄像头故障都有出现过,不过好在4S店的售后还是很不错的。 好啦,今天就吐槽到这里了,虽然槽点很多,但是车开起来还是很棒的,买这辆车还是很满意的。
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