最满意

1. 动力猛，超车不怂 1.5T+7速双离合，一脚油门下去推背感直接顶腰上，尤其是高速上80码后再加速，只要舍得踩，动力嗷嗷的。 2. 底盘稳如老狗，操控指哪打哪 德系底盘真不是吹的，高速上飙到120码车身不飘，过弯侧倾小，方向盘虚位少。偶尔跑个山路，悬架支撑够硬气，变道超车贼有信心。 3. 空间比想象中大 后排坐进去，膝盖离前排还有两拳，头顶不蹭车顶。后备箱塞过三个24寸行李箱+两箱矿泉水，家用绝对够使 4. 油耗是真省 市区堵车8个油左右，高速巡航能干到5.5个油。加92粗粮不挑食，一箱油跑700公里跟玩似的，钱包压力直接减半。 5. 内饰不拉垮 全液晶仪表+悬浮中控屏+氛围灯，科技感比日系强多了。中控台软包材质+缝线工艺，摸起来不廉价。 6. 保值率能打，卖车不心碎 大众标就是硬通货，二手市场里速腾一直是抢手货。开两年想换车？亏不了几个钱，比冷门车强太多！ 缺点篇：不吐不快的硬伤 1. 后排地台凸起高 中间凸起高得离谱，坐俩人舒服，坐仨人？中间那位得劈叉！长途旅行？建议直接放弃中间座位，否则分分钟腿麻到骂街。 2. 低速顿挫 双离合低速跟车时，2挡换3挡偶尔会“咯噔”一下，堵车路段频繁启停，顿挫感能逼死强迫症。不过跑起来后倒是顺滑如德芙。 3. 隔音不存在的 胎噪风噪上了80码直接交响乐，尤其是粗糙路面，轮胎“哗哗”响，音乐声量得调大两格。介意噪音的兄弟，建议自己掏钱做隔音。 4. 车机智商偶尔掉线 触屏反应慢半拍，CarPlay偶尔抽风断连。大众的车机，能用，但别指望它聪明。 5. 配置抠搜，得加钱 低配版座椅手动调节、没有L2辅助驾驶，想要ACC、座椅加热得加钱上高配！都A级车标杆了，属实是不厚道！ 6. 悬架过硬 后悬架虽然是独立，但调校偏硬，过减速带“咚咚”两声，后排能颠起来。 推荐买： - 追求动力和操控的年轻老铁 - 家用刚需，想要空间大又省油 - 对品牌和保值率有执念的务实派

最不满意

那就是自带的倒车影像比较拉胯，看不太清，只能自己再重新装了

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

4