傻傻又可爱，我的第一台车。

五菱缤果PLUS 2024款 510km 五座版购车经销商：威马楚通

异地相思在作怪

五菱缤果PLUS 2024款 510km 五座版认证

2025-07-17 首次发表

4300km

行驶里程
11.5kWh

夏季电耗
480公里

夏季续航
8.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
武汉

购买地点

最满意

不到 10 万就能拿下，续航、空间还有配置都挺能打，这性价比绝了！平时充电超省钱，用家用电跑一公里才几分钱。保养费也不贵，养车压力小多了。而且五菱这牌子靠谱，售后点到处都是，以后维修保养都不用愁。

最不满意

浅色内饰真的太不禁脏了，稍微蹭到点污渍就特别明显，清洁起来可费劲了。中控台摸起来塑料感十足，要是能多用些软包材质，质感肯定能好不少。还有那个中央扶手箱，竟然连个盖子都没有，想放点私密东西都不方便。另外，车上挂钩也太少了，早上买完早餐，或者手里拿着奶茶，都没地方挂，属实有点头疼。

空间

5

我 1 米 65 的身高，坐驾驶座那叫一个宽敞！脑袋顶上不顶头，腿也能随便伸。座椅调好之后，后排坐俩大人完全没问题，一点不憋屈。之前和朋友出去玩，他们都说这小车后排空间，在同级别里真的算大的了。后备箱也特能装，周末逛超市买一堆东西，轻轻松松全塞进去。上次去露营，帐篷、折叠桌椅啥的，往里一扔就行。后排座椅还能放倒，搬大件家具、行李箱啥的，超方便！

驾驶感受

5

方向盘打起来超轻，一只手就能轻松搞定，在城里堵车或者停车的时候特别好使。动力这块也不含糊，起步那叫一个快，等红灯变绿一脚下去，嗖一下就冲出去了。平时用经济模式完全够用，要是想飙一下，切到运动模式，推背感立马就来了。座椅坐着特舒服，开好久都不会腰酸背痛，底盘调得也很到位，过减速带、坑坑洼洼的地方，震感过滤得明明白白的。

续航

4

我买的 510km 续航版，日常市区通勤，每天行驶 30 - 40 公里，开空调，一周充一次电。实际续航能达到 400km 左右，续航达成率不错。周末跑周边城市，高速上速度 100 - 110km/h，续航会打个 8 折，大概能跑 400km，提前规划好充电，也没有续航焦虑。而且快充功能方便，半小时左右能充到 80%，在服务区短暂休息就能继续出发。

外观

5

这车样子特别招人喜欢，圆乎乎的，既有复古的味道，又很时髦。车身线条看着特别顺溜，开出去总能吸引不少目光。我挑的奶咖色，看着特别柔和，车漆摸着也挺有质感。大灯设计得很有个性，晚上照得亮堂堂的，老远就能认出来。像武汉经常下雨，后视镜加热功能就派上大用场了，再也不用怕镜片糊成一片看不清路。

内饰

4

内饰给人的第一感觉就是走的简约风，中控台那两块悬浮屏看着还挺有科技范儿。摸起来也舒服，到处都是软软的亲肤材质。中央控制台设计得挺实用，做了镂空处理，上面能放两杯饮料，下面开放式的储物格，随手放个手提包啥的特别方便。不过浅色内饰确实有点麻烦，稍微有点脏东西就特别明显，而且塑料感稍微重了些，拉低了整体质感。要是能在这些细节上再优化优化，那就挑不出毛病了。