最满意

1.优秀的乘坐舒适性和平顺性：底盘滤震对路面颠簸的过滤更细腻，行驶起来平稳舒适，尤其适合城市和高速巡航。静谧性： 车内噪音控制做得比较好，风噪、路噪抑制在同级别中属于中上水平（混动版低速纯电行驶时尤其安静）。平顺性，动力输出线性顺滑，几乎感觉不到顿挫，乘坐体验舒适安逸。 2.市区通勤油耗极低（普遍在5L/100km以下甚至更低），高速行驶油耗也很有优势。对于注重经济性的用户来说，这是极大的吸引力。 3.保养维修上。丰田品牌以质量稳定、故障率低著称，凯美瑞更是其中的佼佼者。 4.外观设计更符合年轻人，流线性的设计。精致的内饰和灯饰。 5.车内前排乘坐空间充裕，尤其排腿部空间。

最不满意

1.没座椅加热通风。 2.没有360。 3.空间比A级车也大不了多少，后排放被子的扶手有点奇怪。 4.充电需要转接器。

空间

4

总的来看前排中央扶手箱容积较大，内部有分层设计。 门板储物格空间实用，能放水瓶和杂物。中控台下方有开放式储物空间（带防滑垫）和杯架（带限位器）。整体储物能力满足日常需求，设计合理。

☆ 空间设计亮点

车内储物格，配备多个杯架、门板储物槽、中央扶手箱等，前排中控台下还设有开放式储物空间，便于放置手机等小物件。后备箱装载能力突出相比帕萨特、迈腾等德系竞品，凯美瑞的后备箱开口更大，实用更强。

乘坐空间

首先轴距优势基于TNGA-K平台打造，轴距达2825mm后排腿部空间达980mm（接近三拳），头部空间也优化至950mm，即使身高175cm以上的乘客也能获得舒适的乘坐体验。

后备厢容积

后备箱容积标准后备箱容积593L，可轻松容纳3个28寸行李箱，并支持4:6比例放倒，方便装载大件物品

第二排空间

纯平地板设计：后排中央地台几乎全平，中间乘客的腿部空间不受影响，三人乘坐时横向宽度仍达1420mm。而且座椅调节优化：前排座椅前移7mm，后排座椅后移8mm，进一步提升了膝部空间。

车内储物能力

前排中控台下还设有开放式储物空间，便于放置手机等小物件。后备箱装载能力突出。

驾驶感受

5

开心很舒服，包裹感很强，很软，减震很好。音乐一开真叫带劲，上下班就成了享受。

起步/加速动力

起步快，起步加速也快，超车很方便，爬坡很稳，一点不吃力，倒档挂上倒车很快很稳。即便是乡间小路也是游刃有余，柏油路更舒服，水泥路不颠簸。就是底盘低，太坏的路不要去，

开空调/满载加速

空调并不影响动力，而且空调风可以开很大，后排也有空调吹风口。

方向盘轻重

方向盘很轻，转弯时单手轻轻一打就过去了

弯路/并线稳定性

过弯道很稳，能够保持线路，即便开很快也能平稳转弯，而且弹出提醒后排系安全带。

刹车灵敏性

灵敏度很高，刹车很丝滑。急刹也很稳。

油耗

5

省油，混动很省油，一月加一次就够了。300块钱800公里，省心。省事。

城市油耗

市区油耗通常是5.0L/100km左右，但是当距离开的越来越长时你就会发现越来越省油。目前我加🈵油能跑800公里，具说多跑跑就能突破1000公里了。加油300多块钱加满一箱油吃92的油就行。

开空调油耗

5.2左右 开空调还是有点费油的天太热了

高速油耗

4.2左右 别跑太快更省，但上高速不就是为了追求速度？

外观

5

无论从车的正面看还是侧面看都给人一种沉稳的感觉。当然也是喜欢这个外观设计才买的。看着很舒心，年轻人都很喜欢。适合二十多岁人开～帅😎

车尾造型

尾灯自带尾翼，辨识度高，开灯帅～

车身做工

厚度很好，几个人踩在旁边没事，贴膜时贴膜小哥就踩着 贴的。

车头造型

上下双层进气格栅，上层格栅与两侧C型大灯相连，形成一体化的视觉效果。大灯内部采用锐利的灯带结构，增强了科技感。 前保险杠采用镂空菱纹格栅，两侧配有C型导流槽，整体风格偏向简约大气，适合商务或家用需求。车标镶嵌在车头里，大灯镶嵌设计更有识别度。

腰线设计

贯穿式腰线设计，从车头延伸至车尾的贯穿式腰线，增强了车身的修长感，并与门把手平齐，提升了视觉上的整体性。 后轮拱处采用分段式肩线设计，搭配内凹式车门型面，增强车身的肌肉感和立体感。 车门下方配有斜向裙。总之腰线延伸至车尾，与C型尾灯形成流畅过渡，增强整车的一体化设计语言。

内饰

5

内饰在设计感、用料质感和人机工程上取得了显著进步，美的同时肩负实用性。因此凯美瑞的内饰在实用性、舒适性和做工用料方面，完全可以满足主流家用和商务需求。

内饰用料

中控台上方、门板扶手等经常接触的区域，大部分覆盖了*软质搪塑材料，触感尚可。根据配置不同，会使用皮革包裹（方向盘、档把、座椅）、缝线（真皮或仿皮） 来提升质感。

空调效果

保留实体按键 ，位置设计合理，按键大小适中，带有清晰的标识和背光，操作直观方便 ，尤其在驾驶中盲操性好。温度、风量、模式等常用功能都有独立控制。还能开自动模式。

第二排舒适性

中央地台凸起不高，中间乘客舒适性尚可。座椅角度舒适，坐垫长度足够，对大腿承托到位。不能前后移动，只能移动前排座位增加空间。

座椅舒适性

座椅舒适性好，支撑到位。能够根据自身情况调节座椅位置，很软，很舒服包裹感很强。

PM2.5过滤效果

10分钟没就有效果，消除异味了。

性价比

5

车开起来很丝滑，体验上感觉钱花的值了。就目前15万这个价位买个混动b级车不仅有面子，而且省心舒服。还能开个十几年不换车，合计换算下来开15年。一年一万，平均下来一月不到10000元也是可以的。毕竟比买房贬值了强多了。主要是舒适感话b级车这个价位国产车真的很难挑出来。后面开不坏的丰田更让人确信他是值得的。还有安全性上智能化系统辅助➕10个安全气囊保证安全。车内配置内饰舒服，让开车成为享受。

购车优惠

指导价189800元，裸车价格谈到了138300元，交完购置税，上牌，保险，乱七八糟。拿到置换补13000元后共计花费146000元。没送东西！！忘记要了！！你们一定要好好谈。

保养项目

首保6个月，首次有3个月车检查。都是送的。具体保养一次估计七八百。

售后服务

目前还没有常去，4s店会偶尔电话联系，考虑到终身质保必须在4s店保养才可以，后续选择离我最近的4s店做保养。

销售态度

销售态度没买车时超级无敌好，拿水果，拿矿泉水的，买完就不会很好了，问问题也没有那么及时的回应了。

配置

5

中控屏、仪表盘信息显示都不错。智行安全的预碰撞安全系统、动态雷达系统、车道辅助系统，自动调节灯光系统等等都具备让人很满意。

车道保持

车轮能很好的感应到压线不压线，每次在雨雾天，在晚上自己看不清线压线时会弹出提醒。

自适应巡航

能够很好的跟踪前车行驶，自己试过一次，但担心安全性问题，还是自我驾驶为主。

主动刹车

当快碰到前车时会弹出防碰撞预警大概只有几米了，但最好不要使用到，安全驾驶第一位，自己刹车才是最靠谱的。

App远程控制

能够在办公室远程开空调，看油耗，找定位，开导航寻找。钥匙话需要绑定，完美解决了没有带钥匙的烦恼。

碰撞预警

时速50时就能弹出来，前车急刹，后面弹出后我也紧急刹车了。

车道偏离预警

方向盘会给我们一个推力感觉，让我们纠正偏离并弹出提醒。

手机映射

蓝牙连接很快，手机和车上装一个百度care life能够在车载屏幕上使用手机软件，很方便，很便捷。

手机无线充电

手机容易发热，充电速度较慢，不太喜欢用。

倒车影像

很清晰，辅助线能够很好的帮助我快速倒车入库和侧方停车。

上坡辅助

能够很好的爬坡防止溜车。