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丹东红旗粉丝: 红旗EQM5真实感受!
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红旗EQM5真实感受!

红旗E-QM5 2023款 620km PLUS 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

丹东红旗粉丝

红旗E-QM5 2023款 620km PLUS

2025-07-21 首次发表
  • 32000km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    夏季电耗
  • 580公里
    夏季续航
  • 350公里
    冬季续航
  • 9.58万
    裸车购买价
  • 2023-07
    购买时间
  • 白城
    购买地点

最满意

这车最满意的地方就是大!哪儿都大!大空间!大电池!都很大!尤其是大空间,23年买的时候,五米的车身,2990轴距,在十万的价位里,那就是乱杀,无敌的存在!和奥迪A6一个级别,落地才十万!当时谁能想象到?再加上82度的宁德时代三元锂电池,续航杠杠的,那个时候的十万落地的车大多都是五六十度电池,所以这车在23年都抢疯了!全国各地都去吉林省抢车,红旗厂家都干冒烟了,产能都不够,交不了车!所以当时这车根本没有库存车,连运输途中小刮碰的车都有人抢,那真是一车难求啊!还有合同到期拿不到车,投诉起诉的,好不热闹,这车确实制造了当时的销售神话,给我们买车的ssss店销售都干离职了,实在是累的受不了了!

最不满意

这车的座椅确实是有点儿硬,坐时间久了屁股难受,必须得整个坐垫,但用了坐垫,原车的座椅通风就用不了了,就很尴尬!所以我现在用的都是带座椅通风的坐垫,才能缓解一些屁股压力,也有车友改装座椅的,听说效果还不错!还有这个车机,确实是有点儿心烦,反应慢不说,而且还弱智,你如果要是打开语音控制模式,那就毁了,你和车机说话的时候,它很多都听不懂,但你不和它说话,只是听广播和音乐的时候,它突然就问你了,也不知道它听到广播里说什么了,你要是不回答,它就会反复和你说:“我会很多,你可以试试看”,你要是说了吧,它还听不懂,这个闹心啊!所以我现在把语音控制关闭了,需要的时候再用方向盘多功能键叫它,这样就省心多了,这个问题很多车友和红旗反应了,可好像没什么改善!

空间
5

这个车的乘坐空间对我来说有些富裕了!我没买秦的原因就是因为感觉家用有点儿小,但这个车的空间没的说,太大了!

☆ 空间设计亮点

这车的空间设计确实符合它网约车的定位,基本上能让旅客遗漏物品的空间一概都没有,什么手套箱,水杯架,都没有!连头顶拉手都没有,也不知道是为啥!空间设计毫无亮点。

第二排空间

第二排空间可以用惊喜来形容,每个坐我车的人都说这车后排空间巨大,我姑娘都能从后排直接走到另一个门,后排地板她都可以直接躺下!这空间确实恐怖!

乘坐空间

我一米七三,腿部空间特别宽敞!我试驾过比亚迪元,就是因为太挡腿了,所以放弃了!红旗这车头部的空间和横向的空间都特别富裕!

驾驶感受
5

这车的动力相当于2.0T的油车动力吧,起步很轻盈,踏板很敏捷,轻踩动力就有,和油车比毫无顿挫感,完全是两个感受

起步/加速动力

这车起步毫无压力,倒车也一样,动力虽然和小米之类的比不了,但平时使用完全没问题!

刹车灵敏性

这车的刹车很灵敏,毕竟是双活塞卡钳,低速的时候刹车,一脚下去,一下就停住了,很放心!

弯路/并线稳定性

这车直线并道变线没啥问题,但过长的车身在十字路口右转还是要注意点儿,而且调头的时候还是挺困难的,需要打几把才能行!没办法,大车只能这样了!

续航
5

我是在东北相对暖和的城市,冬天不是特别冷,夏天也不是很热,所以我的车续航达成率还是挺满意的,冬天确实差一些,每天上下班往返60公里左右,续航能剩一半吧,主要是暖风太费电了,我试过不开暖风,续航好像影响不大,三元锂电池还是比磷酸铁锂电池抗冻。夏天的话,开空调对续航影响不是很大,就是感觉电耗能稍微高点儿!高速我很少开,没啥发言权,有谁开高速多的欢迎补充一下!

外观
4

这车的外形,不喜欢的觉得丑,喜欢的觉得像毒液,不管喜不喜欢,都能说明一个问题,就是这车的设计很独特!我一开始也不觉得这车好看,但看习惯了也不觉得丑了,尤其晚上车灯点亮,辨识度非常高!很有特点!

内饰
4

内饰质感还挺不错的,挺简约,做工还不错,就是看着不咋豪华,屏幕现在看挺小的。座椅的舒适性确实不咋地,很硬,短途还行,长途就遭罪了!

性价比
5

23年的时候这车的性价比就是无敌!当时我看过秦和埃安,秦价格偏高,55公里续航的9.98万,120公里续航的12.98万,纯电续航的14.98万,埃安还算便宜点儿,但当时埃安的那个前脸儿确实是不太好接受!所以一直在纠结,就这个时候突然知道吉林买红旗EQM5有补贴,基本半价!所以车都不知道长啥样就把定金交了!交完钱后我才去ssss店看的车,我们这儿ssss店当时一点儿优惠也没有!所以这车的性价比可见有多高了吧!和秦EV一比,当时这车的性价比拉满了!

购车优惠

这车的裸车价9.58万,落地价10.13万,还有拿车价比我低的,有的各种补贴拿满九万出头落地的,太合适了!因为车便宜,所以啥也不送,充电器都是自己买的。

保养项目

这车的保养是终身免费的,我咨询过ssss店,确实在电脑里查阅十年内是免费的,只要一年不超过两万公里就行!

品牌评价

红旗的品牌形象在中国百姓心中是什么地位就不用我多说了吧!红旗正在逐渐年轻化,高中低端的车型越来越多!真正成为百姓心中的国车,销量也越来越好,如果要换车,我下一辆车还会考虑红旗!

智能化
3

这车的智能化就不值一提了,有主动刹车,其他的除了语音控制车窗,开关空调,播放音乐广播,好像就没啥了!

购车2年3个月后追加口碑 | 2025-10-16
  • 371235km
    行驶里程

App远程控制

远程控制可以用,控制空调,控制温度,最近增加了锁车和解锁,但基本都没用过。

主动刹车

以前效果不错,有时候鬼探头,识别很准确,能一下子就刹住,最近开车比较稳,所以没有触发过主动刹车。

语音识别

基本还是鸡肋,和原来一样,有时候能听懂,有时候又听不懂。有时候说完了,我感觉结束了,可它还在继续听,然后就开始已读乱回,很尴尬,就是让它退出才行。

车机功能

就是反应有点儿慢,但还没到卡住不动的程度。最多的时候3秒钟才反应过来,适合慢性子的人。不能急。

OTA更新体验

更新是更新了,但感觉一点儿变化也没有,也不能说没有,感觉高动能回收是越来越弱了,不知道是不是升级后的问题!其他的啥也感觉不出来,电耗和续航和原来一样。

语音交互

不敢试,怕把车机搞死了,这车机实在是和其他的新能源车没法比。

购车2年4个月后追加口碑 | 2025-11-03
  • 39100km
    行驶里程

主动刹车

这个功能依旧可靠,最近感觉还越来越灵敏了,离得好远就开始提示报警,而且频率很高,提示报警音很清晰,警示效果很好!

语音交互

语音交互依旧还是和以前一样,并不十分好用,用语音喊车机,并不是很灵敏,需要把车窗都关闭,否则,识别率不高。比如我说:显示胎压。它很难一次就显示正确,需要多试几次才可以识别。语音交互一般我都关闭,否则会莫名其妙自己启动,在这方面需要加强。

OTA更新体验

这个升级了几次,但是并没有什么明显感受,倒是高动能回收变弱了,不知道是不是升级后造成的。

App远程控制

原来可以远程开关空调,这次升级后增加了一个车门锁和解锁,这个倒是挺好的,给个好评吧!

车机功能

新能源车的核心就是车机,可这辆电车出生年月有些早,现在这些主流的各种音乐app全都无法安装,只能听红旗出厂自带的电台,里面有啥就听啥,而且还挺费流量。有人破解过车机,可以安装各种app了,但带来的是不稳定和故障风险,我就没有弄。这车已经这么多年了,而且现在还在售,厂家应该彻底升级一下这个车的车机了,好多人都不想自己乱改车机,看重的还是原厂的稳定,如果厂家升级一下车机的各种功能,相信这车的销量会更好!

购车2年5个月后追加口碑 | 2025-11-18
  • 39790km
    行驶里程

主动刹车

主动刹车功能一点儿也没有变化,非常好用,只要是正前方有人车经过,离很远就会语音提醒,有一次我尝试不踩刹车,但把脚放在了刹车上,明显感到主动刹车介入了,刹车一下就主动刹下去了,效果很好!

OTA更新体验

11号左右提示OTA升级,不过不知道升级了什么,没有明显感知,一切都没有区别,可能是修复了别人车上的一些问题。

语音交互

这个车就语音交互不咋滴,语音识别很闹心,基本上喊一遍就识别出来的次数不太多,得多喊几遍或者把车窗关上,这样识别率会好点儿。

车机功能

车机功能没有变化,还是处于可用但不是特别顺畅的程度,可能是受限于原车的芯片和内存,实在是无法满足更高的系统要求,新的红旗HS6PHEV就用上了最新的芯片和系统,明显效果好了很多。

App远程控制

现在的APP更新后多了一个AI语音控制功能,可以语音通过app实现一些远程操控功能,但得先把app打开,调出语音AI再通过语音发布指令,感觉有点儿多此一举的感觉,我是到现在还没用过。不知道效果如何。

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