最满意

这小车最让我满意的是好开又好听，而且充电便宜。它的车身小巧灵活，在狭窄的街道和拥堵的车流中穿梭自如，无论是新手还是老手都能轻松驾驭。充电成本极低，相比燃油车能省下一大笔开支，对于日常代步来说，经济性十足。

最不满意

不过，它的缺点也比较明显。最让我头疼的是右转有盲区，右边的后视镜视野范围小，副驾驶的座椅太高挡窗户，再加上 B 柱也挡视线，综合这三点，右转弯的时候总是怕会剐蹭辅路上的非机动车，每次转弯都得格外小心，停车探头观察好后才转弯。​两门车的设计，使得后排上车确实不是很方便。如果只是带娃，情况还相对好些，但要是接家里老人，就显得十分不便，老人上下车很费劲。​

空间

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从空间上来说前后排还算宽敞，高个子司机坐进去也不会有局促感。后备箱更是几乎可以忽略不计，只能放一些小物件，对于有较多储物需求的人来说，确实是个不小的遗憾。不过如果后排不坐人的话可以把后排座椅放倒，后排就变身为后备箱了。

主要乘车人的感受

我女儿对这款“宝宝巴士”那时相当满意了，这款小车允许她随便装饰，她还邀请了她的好朋友们来参观和试坐。每次停在校门口都引来一帮小朋友的赞美声，她的朋友们说我们是坐在“小猫”肚子里呢！

驾驶感受

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好开是一大优势，转向轻便，操作简单，在城市里穿梭非常灵活。不过，驾驶座椅不能调节，对驾驶员的身材有一定限制。减震效果一般，低速过减速带都很颠簸，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。风噪声大也让高速行驶时的驾驶体验打了折扣

弯路/并线稳定性

很多人问我这款车是不是爱打滑，下第一场雪的时候我开出去转弯的时候没减速打滑了，幸运的是没出事故，自那起我就长了教训，转弯慢慢开，下雨也慢慢开，下雪更是要慢一点。因为我这边冬天下雪次数比较少，并没有换雪地胎，所以必须小心驾驶。

续航

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我在辽宁省营口市使用这款车，续航表现受季节影响较为明显。夏季和冬季只要开车就会开空调，夏季满电续航能打八折，满足日常短途出行绰绰有余；冬季续航则打半折，相对来说会紧张一些。​充电时长也因季节和气温有所不同，冬季充电需要一个半小时，其中前半个小时是给电池加热；其他季节从30%到满电只需一小时。

外观

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五菱宏光 mini 马卡龙三代青春版有着小巧可爱的造型，马卡龙色系的车身非常亮眼，在路上行驶时总能吸引不少目光。圆润的线条设计，让它看起来十分灵动，很符合年轻用户的审美。而且这款车太好装饰了，网上有很多漂亮的装饰贴，我还给车装饰了两个太阳能耳朵，晚上一震动就会亮，十分可爱。

内饰

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内饰的设计简洁大方，整体风格与外观相呼应，同样走的是可爱路线。用料方面中规中矩，毕竟受价格限制，不能期望有太高级的材质。内饰的布局合理，各种功能按键操作起来比较方便，日常使用还是很顺手的。我买的青春版是不带中控屏的，我这款是自己后安装的，经济实惠。但是浅色的中控台在强光下确实反光严重。

还有有一些巧思在的，设置了两个专门挂东西的小挂钩

空调效果

有一点很满意就是空调无论是制热还是制冷效果都非常好，而且热风冷风都来的特别快，冬天我搭配了电热坐垫和毛绒绒的方向盘套，上车马上就暖和了。这要是开油车下班开到家才能出暖风呢！

性价比

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从性价比来看，这款车可以说是非常高的。无论是车价还是保险（我的首年保险是3360元）还是充电费用，我都是在外面充电，充一次大概10-11元。对于预算有限，主要用于城市短途出行的消费者来说，它在满足基本出行需求的同时，能最大程度地降低使用成本，性价比优势十分突出。

智能化

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智能化方面，它的表现有基础功能也有实用亮点。配备了一些基本的娱乐功能，如收音机、蓝牙连接等，能满足日常听音乐、接打电话的需求。更实用的是，支持手机 APP 远程遥控开锁车，还能定位车辆位置。这两个功能对我来说格外实用，因为我经常忘记锁车，有了远程控车功能就省心不少；有时候着急办事把车停得挡住别人，对方打电话过来时，我就能通过APP解锁（车钥匙没拔下来），让对方帮忙挪车，很是方便。不过像高级的远程开空调、自动驾驶辅助、智能语音交互等功能就比较欠缺了，在智能化配置上还有很大的提升空间。