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日产N7 2025款 625 Max 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

南充车友6491042

日产N7 2025款 625 Max认证

2025-07-22 首次发表

1800km

行驶里程
15.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
14.99万

裸车购买价
2025-06

购买时间
南充

购买地点

最满意

日产N7提车作业，终于把“大沙发”开回家啦！家人们，盼星星盼月亮，我终于提到心心念念的日产N7啦！从看车、试驾到下定，再到漫长的等车过程，每一步都充满期待，今天必须跟大伙好好分享下！看车经历我本来开的那辆车，年头久了，毛病渐渐多起来，加上油价蹭蹭涨，就动了换新能源车的念头。预算在15万左右，目标是找一辆空间大、舒适度高、配置还不错的家用纯电轿车。那段时间，我疯狂在网上做功课，各种看车评、参数对比，线下也跑了好几家4S店。一开始考虑过某品牌的热门车型，外观挺时尚，车机也很流畅，但去试驾的时候，那座椅坐久了腰有点酸，而且价格超预算，就有点犹豫。直到偶然在微信视频号看到日产N7的宣传广告，一下子被吸引住了。回家一查资料，好家伙，“日产大沙发”的名声可不是盖的，座椅舒适度直接拉满；再看配置，L2辅助驾驶、全景天幕、双区空调这些都有，续航也挺扎实，价格也在预算范围内，当下就决定去4S店看看实车。到店之后，看到展车的第一眼，我就被它简洁大气的外观吸引住了。坐进车里，那零重力座椅就像一双温柔的手托住我，包裹感和柔软度恰到好处，后排空间也很宽敞，跷二郎腿都没问题。销售还详细介绍了各种配置，当时我就觉得，就是它了！试驾体验当天就预约了试驾，开上路的那一刻，感觉太棒了！动力输出非常线性，加速不窜不顿，深踩油门，速度提升很快，超车轻轻松松。试驾过程中，销售重点展示了辅助驾驶功能，在一段路况较好的路段，开启智能辅助，车子自动保持车距、跟车行驶，还能根据路况自动调整车速，真的太省心了！不过遇到前方突然加塞的车辆，它的反应会有点过于保守，减速比较明显，可能是出于安全考虑吧。再说说底盘，调校得很舒适，过减速带的时候，震动过滤得很干净，没有那种生硬的颠簸感，比我之前试驾的某款车好太多了。还有那全景天幕，采光特别好，坐在车里感觉特别通透，就是夏天可能会有点晒，打算后面贴个隔热膜。下定与等车试驾结束，我就跟销售谈价格和优惠。我选的是625Max版，裸车价14.99万，加了热泵空调2000元、黑色金属漆2000元（实车质感超棒），保险花了5300元，上牌费100元，落地总价大概15.7万左右。旧车置换补贴了2万，算下来还是挺划算的。交了定金，就开始了漫长的等车过程。官方说大概4 - 7周能提车，可等待的日子总是格外难熬，每天都在刷APP看车辆进度，加入了N7车主群，看到群里的小伙伴一个个提车，心里别提多羡慕了。好在45天后，终于等到销售通知我车到了，那一刻，激动得差点跳起来！提车过程提车那天，我一大早就赶到4S店。销售很热情，先是带我检查车辆外观，仔细查看有没有划痕、掉漆，又检查了内饰、各项配置以及随车工具。确认无误后，就开始签各种合同、协议，交款、开发票、办保险，一切都很顺利。办完手续，4S店还贴心地准备了交车仪式，鲜花、彩带，仪式感满满，还送了天幕遮阳帘和充电桩及安装服务，这服务真的没得说！用车初体验提车到现在开了有一周了，简单说说感受。 1. 舒适性：座椅真的太舒服了，通风、加热、按摩功能一应俱全，夏天开车再也不怕后背出汗了，跑长途的时候打开按摩，简直是一种享受。后排座椅地台纯平，中间乘客也能坐得很舒服，唯一有点小遗憾的就是后排座椅不能放倒。 2. 智能化：车机系统很流畅，搭载的高通8295P芯片确实给力，QQ音乐、导航这些常用功能用起来很顺手，语音控制识别率也挺高，能连续执行指令，就是应用生态还不够丰富，希望后续能OTA升级增加更多APP。辅助驾驶目前只在高速上用过一次，表现还不错，自动变道、跟车都很稳，就是进出匝道的时候速度可以再慢一点就更好了。自动泊车对我这种停车不太熟练的人来说太实用了，侧方停车、倒车入库都能轻松搞定。 3. 能耗与充电：目前主要在市区开，平均电耗大概13 - 14kWh/100km，家充谷电才0.3元/度，算下来一公里才几分钱，真的太省钱了！快充也很快，半个小时能充不少电，平时在商场逛街的时候顺便就能充会儿电，完全不耽误事儿。 4. 不足之处：风噪和胎噪在高速上还是有点明显，尤其是速度超过100km/h的时候，虽然不影响正常交流，但还是希望能再优化一下。还有就是语音助手有时候还是不够智能，指令稍微不标准就识别不了，希望后续能通过OTA升级改进。总的来说，日产N7真的超出了我的预期，它既有合资品牌的品质保障，又在智能化和舒适性上做得相当出色，作为家用车，真的非常合适。如果你也在考虑15万左右的纯电轿车，不妨去试试日产N7，说不定你也会像我一样爱上它！