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李敏2: 比亚迪海豹06EV,加速很平顺
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比亚迪海豹06EV,加速很平顺

李敏2

海豹06 2025款 EV 545KM旗舰型

2025-07-24 首次发表
  • 1980km
    行驶里程
  • 14.0kWh
    夏季电耗
  • 440公里
    夏季续航
  • 12.98万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

每天早晚高峰在市区穿梭,堵车是家常便饭,但开着比亚迪海豹06EV一点都不觉得累。方向盘转向很轻盈,单手打方向也毫不费力,而且指向很准,变道时心里特别有底。油门和刹车的调校也很舒服,起步不会窜,刹车也很线性,跟车时不用频繁调整脚下力度,堵车时的烦躁感都减轻了不少。另外车里的隔音效果超出了我的预期,高速上开着音乐,基本听不到外面的风噪和胎噪,一家人出行时聊天也不用刻意提高嗓门。

最不满意

有时候语音控制空调或者导航,反应会慢半拍,尤其是在同时运行多个程序的时候,屏幕滑动起来会有点滞涩。还有就是后备箱的开口有点小,每次放婴儿车都得小心翼翼地调整角度,不然很容易蹭到车漆,要是开口能再大一点就更方便了。

空间
5

前排座椅调整好之后,后排腿部还有两拳多的距离,孩子坐在安全座椅上,腿能自由活动,不会觉得憋屈。后备箱的容积日常用着没问题,周末带孩子去公园,放个婴儿车、野餐垫和一些玩具还绰绰有余,不过要是全家出去旅行,可能就得把后排座椅放倒一部分才能放下更多行李了。车内的储物空间也挺多的,中控台下有个挺大的储物格,放手机、钥匙之类的小东西很方便,门板上的储物槽也能轻松放下大瓶装的水杯。

驾驶感受
5

虽然我不是追求速度的人,但偶尔需要超车时,深踩油门就能感受到明显的推背感,而且整个过程没有顿挫,特别顺畅。底盘的调校也比较舒适,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感被过滤得很好,坐在后排的家人不会觉得很颠。动能回收有好几档可以调节,我一般用标准模式,松开油门时不会有明显的拖拽感,跟开燃油车的感觉很像,容易适应。

续航
5

平时主要是上下班代步,偶尔周末出去玩玩,半个月充一次电就够了。续航里程很实在,表显剩余里程和实际能跑的距离相差不大,不会让人心里没底。快充也挺方便的,上次跑长途在服务区充电,半个小时左右就充到了80%,喝杯咖啡的功夫就能继续上路,不用长时间等待。

外观
5

整体线条流畅,没有太多复杂的装饰,看起来简洁大方。前脸的设计很有辨识度,大灯犀利有神,晚上点亮后效果很好。车身侧面的比例协调,轮毂的样式也挺好看的,走在路上虽然不会引来太多关注,但自己看着很舒服。车尾的设计圆润饱满,尾灯点亮后是贯穿式的,晚上辨识度很高。

内饰
5

内饰的用料和做工都不错。大部分地方都是软质包裹,摸起来手感很好,缝线也很整齐,看起来有一定的质感。中控台的布局简洁明了,功能分区清晰,操作起来很方便。屏幕的尺寸够大,显示效果清晰,虽然偶尔会卡顿,但平时用来导航、看视频还是很方便的。座椅的包裹性很好,填充物软硬适中,长时间开车也不会觉得累。

性价比
5

这个价位能买到这样配置的电动车,还是很划算的。而且比亚迪的品牌口碑一直不错,售后服务也很到位,买车的时候销售人员态度很好,提车后有什么问题咨询客服,也能得到及时的回复,让人心里很踏实。

智能化
5

360度全景影像在停车时特别好用,画面清晰,能看清周围的情况,新手也能轻松停车。语音控制虽然偶尔卡顿,但大部分时候还是很方便的,开车时不用动手就能操作各种功能,提高了安全性。

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