王鲁4912：
N7初体验
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N7初体验
日产N7 2025款 625 Max
2025-07-27 首次发表
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500km行驶里程
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17.8kWh夏季电耗
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420公里夏季续航
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15.19万裸车购买价
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2025-07购买时间
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济宁购买地点
最满意
AI零压云毯座椅，还有防晕车功能， 必须五星好评，远超同级别竞争队手，甚至可以 说30万级无对手 充电很快，15分钟充了将近42度电！ 灯语、灯光秀等小细节很不错。
最不满意
225的胎宽，想不通为何用这个尺寸。 后备箱不大，但有点深，不太方便，如果换成掀背的就完美了 后备箱开启需要主驾说命令，或带着钥匙。不方便。 还有就是产能太差，等车时间煎熬
空间
5
同级别较优秀水平，比大部分中级车空间要大后排翘个二郎腿相当轻松。头部空间也还可以。
驾驶感受
4
原以为是前驱车，操控应该不怎么样的，但实际驾驶感受还不错，超出预期太多。底盘质感也挺好，稳重不飘，很有安全感，也没有那种软塌塌的感觉，总体满意。
续航
4
90%的电出发，行驶221公里还剩37%的电，或许因为停车没关空调（车上有人），空调的电耗占比差不多25%以上，这应该是耗电较快的原因。实际达成不太满意，继续观察
外观
5
外观简洁大气，主流的新能源风格，封闭式前脸 搭配贯穿式LED灯带、魔法画布灯语系统、溜背 式车身线条流畅，再加上隐藏式门把手、无框车 门，中规中矩。个人觉得还可以，见仁见智吧！
内饰
4
新能源车内饰千篇一律，这个也没啥很大的亮点，前面两个升降音响有点个性，其他中规中矩，也没啥槽点！
性价比
5
性价比无敌！
智能化
4
8295P，车机流畅，语音识别什么的都基本满意。高速高架领航还不错，城市记忆领航没有试，以后再评。
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