最满意

从小车换大车,从油车换增程.最满意的几点:1,空间,这次选车第一个指标就是空间了.毕竟豪华大平层.2,底盘.虽说高尔夫的地盘也很不错,但是ET的底盘是真的舒服.3,动力,随踩随有的动力,响应快,动力足.4服务.我这家4S的服务真的好,店里每个人员接待都像对待朋友一样亲切.

最不满意

3000多公里的车,目前使用下来其实没有什么不满意的地方.不过车机倒是出现过一次全车静音的情况,音乐突然没有声音了,转向灯也没有声音了.不过很快我重启车机之后就好了.在就是蓝牙钥匙,有时候还是会在车前站一小会,到也没有几秒钟,

空间

5

随着小孩的长大,家里的高尔夫越来越不够用了,所以这次选车第一考虑的就是空间问题了.去星途之前,其实对这车的了解只是看到了那个30多米高的掉落实验,所保证的安全性.实际看车后,才发现这车3米长的轴距,将近2米宽的车身,那空间是真大,毕竟主打的广告语也是豪华大平层.前排调到我合适的驾驶位之后（178cm）,后面依旧有很宽裕的腿部空间.小孩从小车换过来之后,坐后排最大的改变就是从“正襟危坐“改成了“葛优瘫“. 从门板的储物空间,到尾箱的储物空间只能用鸟枪换炮来形容了.该有的都有而且更大了.

☆ 空间设计亮点

说到空间设计的亮点,不得不说到这个被广大网友吐槽移动吧台了. 我个人是非常喜欢的.其实能不能移动到是其次.方便右边下次也是其次.最让我喜欢的还是他断开的设计.空间变大了. 以前开油车时间长了,右脚的膝盖是会因为靠在中控侧面而疼痛的.这车完全没有这个问题,活动空间大了,右脚自然往外的角度大了也碰不到中控侧面.舒服的很,谁用谁知道.

乘坐空间

我身高178,体重160.驾驶位调整好后,头部还有1拳半,后面我坐的话,膝盖离前面还有3拳半的样子,头部至少2拳咯.

驾驶感受

5

4.8秒破百四驱动力,没什么可挑剔的.随踩随有,6活塞的刹车,很线性,也能给予很强的信心!转向虽说没有以前的高尔夫那么精准和干脆,但这车尺寸的车重在这摆着,也是极其优秀的了.

起步/加速动力

大多数都是用的运动模式,起步相应贼快,永远第一名（不会超速,在市区起步提速到58就会稍微放下油门了）.有时候累了,会开下舒适模式. 动力响应没那么灵敏,方向盘也轻松一些. 大雨天还用过,雨雪模式. 雨雪模式下油门相应会变得较慢,以此来防止打滑稳定车身的目的吧.

续航

5

6月提的车,春秋冬还没经历过.就目前的南方夏天来说,续航是挺满意的,增程4驱的车型,CLTC纯电标称是240公里,纯电WLTC标称是200公里.目前我驾驶空调一般都是开24度左右,外循环,自动扫风.表现能耗是17.2左右的百公里.满电开到0 确实和WLTC的标称200基本1:1. 因为目前主要用于通勤还没有长途的情况,所以油目前没怎么用过,根据车友的反馈大概是百公里8升的样子,对于这样一台大车,和2.4的车重,而且还喝92的情况下真不多了.

外观

5

外观我喜欢黑色.大气而且酷酷的,以后有机会了改改黑轮毂,贴贴黑标,黑骑士!!

内饰

4

老油车本来是黑色为主灰色翻毛皮为点缀的内饰,这次选择准备选个亮色的内饰.去过展厅后,对静谧灰的内饰格外喜欢,但还是考虑到以后自驾游和外出的次数会较多,需要好打理的,所以还是选择了黑色内饰.以前的24黑金内饰边缘亮条是金色的格外不喜欢,这次四驱改款后变成了银色亮条,那年轻不是一点!内饰皮质摸起来特别柔软舒服.大面积的软性包裹 没什么可挑剔的.

性价比

5

这车绝对的性价比巅峰吧?532的车身,全铝底盘,零醛的用料!动力也是杠杠的.

智能化

4

我车是24年12月四驱的MAX车型,无激光雷达版本.从油车刚换到新能源车型,只能说我自己体验下来,车机挺好的.首先虽说没有实体按键吧,但是现在基本靠语音识别了,有什么要操作的都直接叫“你好星途“,识别率对我来说还是挺高的,也许是我普通话比较标准吧,哈哈. 上下班因为快速路比较多,所以经常还是会开开LCC去辅助驾驶,自动居中,自动加减速,打灯变道,都足够用了.是目前来说挺好用的人机共驾! 为什么不用NOA? 因为我懒得开导航....

自动泊车

自动泊车是我目前用的比较多的功能,停车都靠他了,识别率很高,停车又稳,比我10年老司机挺的还好!