2026款名爵5全球旗舰MAX版初体验
MG5 2026款 300DTGI 全球旗舰MAX版
2025-07-29 首次发表
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74km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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7.20万裸车购买价
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2025-07购买时间
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扬州购买地点
最满意
自从将这台2026款名爵5全球旗舰MAX版开回家,它便成了我每日通勤和周末探索的忠实伙伴。几个星期的深度相处,它带来的体验远超我的预期。 惊艳不止于初见:“猎鲨”前脸设计依然锋芒毕露,全新设计的星耀格栅在阳光下流光溢彩,配合能量光轨LED大灯,每次解锁都像一场小型灯光秀。溜背轿跑身姿流畅动感,搭配专属MAX版轮毂,停在公司楼下总能收获不少注目礼。这份动感与个性,正是我选择它的初衷。 动力与操控的和谐乐章:1.5T高功率发动机的181马力绝非纸上谈兵。D档下,动力输出线性平顺,城市穿梭轻松自如,7速湿式双离合的换挡几乎难以察觉,燃油经济性也令人满意(市区约6.8L/100km)。而当我偶尔想释放激情,切入S档,整台车仿佛瞬间苏醒——转速积极攀升,油门响应变得极为敏锐,排气声浪也低沉了几分,推背感随之而来,快速路超车或山路劈弯时信心十足。 智慧座舱,舒适港湾:内饰质感提升显著,大面积软性材质包裹和精致的缝线提升了档次感。一体式运动座椅包裹性和支撑性俱佳,长途驾驶不易疲劳。最让我惊喜的是12.3英寸全液晶仪表与同尺寸中控大屏组成的双联屏,搭载最新的斑马智能系统。语音识别精准高效,“你好,斑马”几乎能搞定导航、音乐、空调等大部分操作。空间表现对于紧凑级车来说相当不错,尤其后排腿部空间比预想宽敞。 唯一的小困惑与恍然大悟:在使用过程中,唯一曾让我短暂“卡壳”的操作,便是如何从澎湃的S档优雅回归日常的D档。起初我下意识地在挡把上寻找特定按钮或复杂操作,后来才明白,操作其实极其简单直观——在S档状态下,无需任何额外按键,只需轻轻地将换挡杆向后(朝向驾驶员方向)拉一下,即可直接切换回D档。这和从D档前推进入S档的动作一样自然顺手,充分体现了人机工程的考量。这个发现让我哑然失笑,也感叹设计的简洁。 总的来说,2026款名爵5全球旗舰MAX版完美融合了吸睛设计、充沛动力、智能科技与实用空间。它不再仅仅是代步工具,更是激发驾驶乐趣、提升生活品质的可靠伙伴。至于那个小小的换挡疑惑?早已烟消云散,丝滑的切换现在成了人车默契的一部分。如果你追求一款颜值在线、内涵丰富、驾驶愉悦的精品家轿,它绝对值得你走进展厅,亲自体验一番。
最不满意
唯一不满意,就是还有好多功能不会使用,360全景看着还不习惯
空间
5
空间不大,一般般
驾驶感受
5
目前感觉还可以,就是运动档和D档暂时还没摸透
油耗
5
汽车显示油耗目前11个,再来一段时间看看,感觉不适太准
外观
5
外观很帅!
内饰
5
内饰也一般般
性价比
5
性价比很高,值得入手吧,8W以内的天花板了
配置
5
配置还可以,特别是内置音箱,很不错
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