风云A9L国产轿车新标杆

风云A9L 2025款四驱高能巅峰版探店经销商：风云成都达孚通体验中心来自：汽车之家Android版

逸枫小云

风云A9L 2025款四驱高能巅峰版认证

2025-07-29 首次发表

暂无

行驶里程
19.79万

参考价格
2025-07

探店时间
成都

探店地点

新车好评

在用车过程中最满意的是试驾员专业的车辆知识和销售人员热情专业的介绍以及A9L豪华的驾驶质感。

新车槽点

最不满意没有眼镜盒对近视或者有墨镜需求人员不是很友好。

空间

5

我身高170，在座位调好的情况下主驾、副驾和后排头部空间充裕，腿部空间宽敞特别是后排腿部空间在坐好情况下还有大概四五拳的腿部空间简直是越级体验，二排地板纯平非常好评，后备箱宽大深长可以轻松满足五个人的旅行物品堆放，尾箱门高度齐平大腿拿取物品方便，空间细节给到位，带有12点烟器和电动尾门，满满的诚意。后备箱盖板下有巨大厚实的泡沫板，泡沫版上有一定的存储空间，可以放置些细小的物品。后排放倒情况下，获得超大的可使用的空间，可以方便应急时拉一些较长物品。

驾驶感受

5

作为瑞虎8鲲鹏版2.0T的三年车主的我，一上车感受就不一样，我一入主驾就明显感觉坐姿更低趴！这点我的虎8是没有的。由于天气炎热，在销售的提醒下，开起了座椅通风，这开车简直是享受啊，我那虎八就只有座椅加热，这一比较，感觉风云A9L相比虎8在座椅方便更加舒适。风云A9L在油门加速方面账目数据零百是四五秒左右，比虎八强的不只是一点半点，风云A9L混动+标准模式地板油加速过程相比虎8加速线性、无换挡顿挫感、推背感比虎8强太多,因此具有更好的车辆品质和更好的乘坐舒适性。A9L带多活塞的刹车系统，刹车比虎8更加线性灵敏，刹车距离短很多，由于也是带电子助力，所以转向力度小，指向性和虎八一样好。在驾驶过程中可能由于有电池和轿车设计，导致感觉底盘比虎8的更整更加舒适高级，转弯时没有开船的感觉，操控比较好。前排窗户与虎8一样采用双层夹胶玻璃对车外噪音隔绝较好，胎噪风噪比虎8小很多些达到同级中上水平。

续航

5

在风云A9L群中，已提车的群友表示高速馈电油耗可以达到五个左右，日常综合油耗可以达到一个多。纯电续航可以达到两百左右。车子支持快慢充，快充充电效率听车友反馈挺快的，基本吃个午饭就充的差不多了，得到车友的一致肯定。作为纯油车主，不要太羡慕。

外观

5

到4s店第一眼忘去就被大气稳重时尚的前脸和优雅修长的侧面所吸引。车头科技感十足的修长大气大车灯与贯穿灯带相连融为一体，车盖上是奇瑞第四代logo圆润充满活力，配合具有巨大好看带有新能源设计的进气格栅，给人以时尚感。车身侧面是水平而长长的腰线设计，赋予稳重大气感。前车门右下配上高识别度精致的AWD的装饰条是性能的体现，显得更加优雅有品味。车尾柱上的不突兀的整车终身质保徽标，体现的是奇瑞对自身车辆品质的满满自信。修长的车身配上大溜背设计，给人一种跑车的感觉。车尾是与车侧相接的高辨识度贯穿车灯，车灯中间下方是“FULWIN”logo，配合上巨大的的电动尾翼，突显运动与性能感。

内饰

5

我主要看的是红黑内饰款，一眼看去感觉雍容高级，豪华科技。细看门上、中控前台多处采用真皮材质和麂皮材质覆盖，配合着好看的图案，有迈巴赫的豪华舒适感。车门具有奔驰同款的高级感，大面积的酒红色软质真皮和镀铬按钮配上具有金属质感的音响盖板，精致简洁。所有座椅都带有真打孔舒适透气，缝线整齐考究，座椅舒适柔软。前排座椅带有大大的腰托，坐上去，对腰部是满满的包覆感，对长途驾驶或乘坐起到了很好的支撑作用。二排座椅宽大柔软，中央扶手非常柔然高级。行驶过程中隔音效果达到同级中上水准。空调风量大、降温效果明显、空调声音感觉与同级优秀产品相当。