试驾体验全新风云A9L

风云A9L 2025款四驱高能巅峰版探店经销商：风云运城瑞宏达体验中心来自：汽车之家Android版

银杏叶f

风云A9L 2025款四驱高能巅峰版认证

2025-07-31 首次发表

暂无

行驶里程
20.59万

参考价格
2025-07

探店时间
运城

探店地点

新车好评

奇瑞作为理工男还是有一定的技术家底的，这么多年也一直在进步！这款车最满意的就是隔音和行驶质感，还有零重力座椅带有加热通风按摩功能，试驾了一路开座椅按摩真的缓解疲劳，力度也可以。纯电200公里的续航不用天天充电。

新车槽点

要说最不满意的，也只能说车太宽了，第一次开这么宽的车还有点不适应，车头宽还大，转弯会车要谨慎。还有就是中控储物盒设计不太合理，放点小东西不太方便。毕竟没有百分百满意，人无完人。

空间

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风云A9L的空间不用质疑，本人1米八的大小伙坐后排完全可以翘二郎腿，整车零重力座椅能够缓解疲劳带来更好的驾乘体验。后排坐三个成年人都绰绰有余。后备箱里面覆盖包围做的很到位，没有一点多余的裸漏，细节处理的完美，平时放东西和后期打理都很方便。

驾驶感受

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作为奇瑞的粉丝，趁这次出差回来有时间就去试驾了风云A9L，本次试驾车型为售价20.79万的四驱高能巅峰版，搭载了奇瑞最新的C-DM6.0混动系统，双电机四驱1.5T！百公里加速只要4.9s。悬架采用前双叉臂后高阶五连杆设计，并且带有可变悬架调节，这个功能走一次烂路就会明白。我在展厅看了一会车销售就安排我们试驾了，跑了8公里的城市道路，说下试驾感受。隔音是真不错，发动机介入后声音可以忽略不计。油门响应积极，5米长的车身驾驶起来一点不笨重反而很轻松，底盘舒适型不错而不失韧性，转弯和变道得心应手，奇瑞的底盘还是有点功底的。

续航

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试驾的是最顶配版本，双电机纯电续航只有200公里，相比于单电机少几十公里也影响不大，混合动力下油耗也不会影响！官方宣称满油满电可以跑2500公里。

外观

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风云A9L的前脸设计给人的第一感觉就是大气，整车5018mm的车长达到C级车的标准。1965mm的车宽比迈巴赫还要宽一点。贯穿式灯带以及包围镀铬装饰条增添了不少时尚元素。车身侧面墩实稳重，3米的轴距看起来更加修长。尾部最好看，贯穿式尾灯与车头首尾相联，有不错的辨识度。

内饰

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风云A9L的内饰设计的很棒，中控设计简洁明了。车门以及车内采用了不少镀铬亮条看起来更加精致。车门选用软皮革菱形设计，摸着和看着都挺高级。分段式天窗在冬天后排乘客也可以沐浴阳光，并且都配有遮阳帘。零重力座椅坐着真舒服，符合人体工程学设计，前排座椅按摩一开真挺享受。中控扶手箱也是个小冰箱，放几瓶水和饮料完全没问题。

价格政策

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目前本地的政策是1万的置换补贴和1万5的国补，三年10万的免息政策，还是挺划算的。

智能化

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首先风云A9L采用怀档设计，驾驶起来更加方便，A9L除了有智能大屏还保留了实体按键，这比其它新能源要靠谱。这个门把手设计的最满意，在北方冬天下雪最好用。后排出风口下方可以操控遮阳帘以及手机快充，方便家人和后排乘客。中控台手机无线充电还带有空调出风小口，这个细节厂家确实想到了！智能化的配置还很多，车辆远程启动，360全景影像、主动刹车、盲点监测、疲劳检测、并线辅助、倒车车侧预警，开门预警等一系列配置为你的驾乘多了一份保障。自动泊车由于没有车位没有体验，下次给大家补上。