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G9提车4000公里新感受
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G9提车4000公里新感受
小鹏G9 2025款 625 长续航 Max
2025-08-02 首次发表
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4100km行驶里程
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13.5kWh夏季电耗
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500公里夏季续航
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25.28万裸车购买价
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2025-05购买时间
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深圳购买地点
最满意
小鹏G9提车已经2个多月了，目前总行驶里程大约~4000公里，主要的用途是上下班通勤以及偶尔的出差用车。 先来说一下总体使用感受，平时上班路程会有高速路+快速路+城市道路，总的里程大约是25公里左右，能耗基本维持在13度电/百公里，满电续航里程~506公里，一周充一次电是完全可以满足通勤需求的。
最不满意
提车期间偶尔也有过2~3次的远途旅行，来回距离大约是200公里，在高速行驶的路上操控性能还是比较稳的，AI智能底盘会不定时的扫描前方路况并适时的调整车辆的悬架高度，避免车身有大的颠簸。唯二可惜的是没有HUD抬头显示以及流媒体后视镜，前者对于远程旅行不熟悉路况的司机来说是很友好的，不用低头就可以看清楚前方应该走的大致方位，后者对于下雨天来说是十分重要，因为后档玻璃被后台座椅会遮挡，不能完全看清后车的状态，希望后续的G9可以改进。
空间
5
驾驶感受
4
续航
4
说完驾驶感受，再来提一下充电情况。我的充电用的都是小鹏官方的充电桩，最大充电功率330kW，充电电流460A左右，20%~80%SOC区间内15分钟完全可以做到，80%SOC以后功率降低的就比较快了。小鹏G9搭载的是5C的磷酸铁锂电池，基本每次都是充电30min左右就可以满电再出发了。
外观
4
内饰
4
性价比
4
综上，G9对我来说整体上还是比较满意的，有遗憾的地方也有，比如流媒体后视镜，智能小蓝灯不明显，偶尔的蓝牙钥匙不灵敏，希望官方后续可以继续改进。
智能化
5
再者，G9的智能泊车功能还是很好的，我每次停车都是采用离车泊入的功能，选定车位后下车即可，有种酷酷的感觉。
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