最满意

当初选ID.6，图的就是它够大。两个老人坐在第二排舒坦，儿子的小推车、玩具车加上周末露营的家当，后备箱也能塞得下。买车时心里嘀咕过：这么大的家伙，开起来是不是得像开船一样晃晃悠悠？尤其想到经常要走老城区的小巷子接送老人，周末还得跑跑周边县城的乡道，那份担心是真有的。 结果开了这小半年，ID.6最大的亮点，恰恰让我“错判”了它的性格。空间是真大，带着一家人出门谁都舒服，这点没的说。但让我自己心里暗爽的，是它开起来那份意料之外的轻快劲儿！完全不是笨重的大车感。 讲个最接地气的。我家小区后面有条老路，窄得很，每次去菜场必堵。有一次接完丈母娘，在离小区口不到一百米的地方被几辆横着停的三轮车堵死，只能原地掉头。按我开丈人那七座油车的经验，少说也得倒腾两三把，蹭不蹭到路肩还两说。当时心都悬着，可硬着头皮一把方向打到底，这车头唰一下就跟过来了，后轮跟得特别紧，感觉特别“整”，一把就转过去了！真是一点不拖沓，完全不像这么大个的车。后来送儿子去兴趣班，有些乡道窄得只能过一辆半车，拐个急弯或者掉头，心里却意外地有底，感觉挺灵活，没想象中那么费劲。 开着稳当，是另一份安心。方向盘挪车时很轻巧，媳妇单手就能倒进车位。可一上高速，方向盘就变得沉稳紧实。变道特别有底，方向盘动一点，车头就跟着过去，车身稳稳当当的，没啥多余的晃动。记得有回开车带全家去邻市，高速上遇到大雨，风也呼呼的，看旁边小车车身有点晃，咱这车压着地面跑得稳稳的，轮胎压过积水，只听“唰”一声闷响，车身一点飘的意思都没有，后座儿子睡得很香。这份稳，跑长途省心多了。 动力这块也挺讨巧。平时开，D挡模式特别顺滑，像以前那种很高级的油车，起步平稳，堵车时缓缓跟车，老人坐着不晕。但你别以为它就这点能耐。要是前面慢车挡道，或者省道上想超个大车，一脚电门踩深点，那劲儿一下子就上来了，推背感挺明显，车子猛地就窜出去了，提速特快特干脆。有次回家路上遇到辆磨蹭的大货车，瞅准空档一脚下去，车子反应快得很，瞬间就把大车甩后面去了，解决这种问题干脆利落。这种“该温和时温和，该有劲儿时绝不含糊”的性格，用起来很舒心。 开久了，越开越觉得这车在驾驶感上藏着功夫。它核心任务是装下我这两个老人、一个儿子，还得装满我们出行的东西，这点它做得没毛病。但是！只要自己坐进驾驶座，在需要和方向盘、路面“较劲”的时候，无论是走那些七弯八绕的小路，还是高速巡航或者需要加速的时候，它都能给你一份意想不到的轻快和稳定，让你偶尔还能享受一下操控的乐趣。大众也许没拿这个当最大卖点，但这点小惊喜，是日常开车时最真切、也最让人舒服的体验。 现在周末常开着ID.6带家人去郊外山里。爸妈在车里聊着天，儿子在后排玩他的小车或者睡着觉，我握着方向盘，盘过一个个山弯，车走得很流畅很稳。那一刻就觉得，虽然车里装着一家子老小的责任，但方向盘前面，还能给自己留那么一点点纯粹的、掌控的快乐。对一辆七座纯电家用车来说，这份额外的小乐子，值了。

最不满意

我的ID6大白智能化稍逊，车机跟新势力没法比，但是也够用。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

霸气

内饰

4

性价比

5

智能化

4