20万级别的不二之选-领克09四驱运动

领克09 2024款 2.0T 四驱运动版五座购车经销商：上海恒云领克中心来自：汽车之家iPhone版

买不起X5的领克09车主

领克09 2024款 2.0T 四驱运动版五座认证

2025-08-08 首次发表

10200km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
19.60万

裸车购买价
2024-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

首先家用车最注重的一点就是安全，领克09基于沃尔沃SPA（Scalable Product Architecture）平台打造，采用高比例热成型钢（占比35%~37.26%），覆盖面积同级最大，形成高强度笼式车身，有效分散碰撞能量。关键部位如A/B/C柱、底盘纵梁采用1300MPa超高强度钢，激光拼焊工艺优化吸能区设计，兼顾刚性与韧性。其次领克09采用SPA架构底盘：前铝制双叉臂+后多连杆悬架（部分车型为集成式多连杆），过弯侧倾控制优异，60km/h过发卡弯车身稳如贴地，后排乘客甚至能安稳喝咖啡，开起来完全感觉不到这是一辆车长超过5米的中大型SUV！

最不满意

领克09作为一款机械素质出色的中大型SUV，其车机系统却成为车主集中诟病的短板。语音识别系统响应迟钝，逻辑混乱，识别能力太差，系统频繁回应“对不起，我还没学会”。

空间

5

作为一款车长超5米的中大型SUV空间肯定是完全没问题的，特别多后排乘坐空间，跷二郎腿完全没压力，长途开车也不会因为空间不够用感觉到累！1522L的巨大后备箱容积能轻松容纳全家出行的行李！

驾驶感受

5

一、动力表现：平顺与爆发力兼备 1. 2.0T+48V轻混+爱信8AT黄金组合 - 起步轻快：48V电机辅助下，红绿灯起步几乎无迟滞，城市跟车轻松，低速顿挫感极轻微（经济模式偶发，运动模式更顺滑）。 - 中后段爆发力强：254马力/350N·m扭矩储备充足，80km/h后深踩油门仍能感受到明显推背感，高速超车一气呵成，百公里加速8秒实测不虚。 2. 变速箱逻辑聪明 - 爱信8AT换挡积极，80km/h即可挂入8挡降低油耗；急加速时连降3挡响应迅捷，无拖沓感。二、操控与底盘反馈：欧系运动基因鲜明 1. SPA架构底盘+铝制双叉臂前悬 - 过弯稳如轨道车：前悬铝制部件占比48%，减轻簧下质量，60km/h过发卡弯侧倾极小，车身循迹性强，后排乘客甚至能安稳端咖啡。 - 滤震干脆利落：复合叶片弹簧后悬（“绿扁担”技术）处理颠簸高效，过减速带“砰砰”两声即收住，无多余晃动；连续烂路行驶底盘隔绝感强，舒适性接近豪华轿车。 2. 转向灵活精准 - 方向盘虚位小，5米车长转弯半径仅约6米，掉头可一把完成；高速变道车身跟随性好，毫无“开大车”的笨重感。三、美中不足： 1. 刹车脚感偏软：初段制动力稍弱，需适应深踩（约200km磨合后习惯）。 2. 低速顿挫偶发：经济模式1-2档切换轻微顿挫，切换运动模式或平稳油门可避免。

油耗

5

城市拥堵： 11-12L/100km（夏季空调）高速巡航：7.5-8L/100km（110-120km/h）城郊经济时速：最低6.6L/100km（60-80km/h）

外观

5

外观就仁者见仁智者见智吧，萝卜青菜各有所爱！反正我个人觉得领克09外观还是挺霸气的，比较有个性，回头率比较高！

内饰

5

领克09的内饰设计以豪华感、科技感和实用性为核心，在同级车型中展现出显著优势，尤其适合注重品质与舒适的家庭用户。座椅、方向盘、门板等大面积使用NAPPA头层真皮，触感细腻柔软，透气性出色，久坐不闷热。全车内饰贯彻“0杂棉、0沥青、0有害溶剂”三“0”标准，新车无异味，获中汽研健康座舱认证，对儿童和易敏人群友好。

性价比

5

20万级别找不到一辆性价比更高的车了！！！

配置

5

一、动力与四驱系统：全时四驱+黄金动力组合 1. Drive-E 2.0T+48V轻混系统动力参数：254马力、350N·m扭矩，匹配爱信8AT变速箱，零百加速8秒，兼顾了平顺性和爆发力。这套组合在低转速下扭矩响应很积极，城市起步轻快，高速超车也底气十足。 48V轻混系统不只是“省油标签”，它优化了启停平顺性，并支持空调等系统独立供电，WLTC综合油耗仅9L/100km，对于一台全时四驱的中大型SUV来说，已经相当克制。 2.FYRA全时四驱系统采用博格华纳第六代扭矩管理器，响应时间仅100毫秒，扭矩容量高达1250N·m，单轮打滑时能快速锁止，把动力分配给有抓地力的车轮。支持8种驾驶模式（含雪地/沙地/岩石/泥地），能应对15%坡度全冰面路、30%对开冰面路、70%铺装坡道等复杂地形，暴雨或轻度越野场景下稳定性突出二、底盘与操控：SPA架构+豪华级悬架 1. 铝制双叉臂前悬+复合叶片弹簧后悬前悬铝制部件占比48%，减轻簧下质量，提升转向精准性；后悬采用专利“绿扁担”复合叶片弹簧（玻璃纤维+聚氨酯），抗腐蚀性强，侧向支撑稳，过弯侧倾抑制出色。实际体验中，滤震表现干净利落——过减速带时“砰砰”两声即完成缓冲，无多余晃动；连续烂路行驶时，底盘隔绝感强，舒适性接近豪华轿车。 2. 操控灵活性尽管车长超5米（5042mm），但转弯半径仅约6米，掉头灵活；方向盘虚位小，指向精准，高速变道车身跟随性好，开起来完全没有“大车感”。三、空间与舒适性：大五座越级体验 1. 同级最宽空间二排横向宽度达1366mm，坐垫深度540mm，腿部空间1130mm，三人乘坐宽松，身高180cm乘客可轻松翘二郎腿。后备箱容积1522L，纵深2075mm可容纳2米床垫或大型露营装备。 2. 豪华舒适配置 NAPPA真皮座椅：前排标配16向电动调节+通风/加热/8点按摩四温区空调+香氛系统：BOSE音响（14扬声器）配合3种香氛，NVH优化到位（双层隔音玻璃+主动降噪），120km/h车内交谈无压力。四、智能科技：8155芯片+实用场景覆盖 1. LYNK OS N智能座舱搭载高通8155芯片+5G网络，操作流畅度提升显著；支持“可见即可说”语音控制（覆盖空调/导航/座椅调节），四音区精准拾音。多屏联动：12.3英寸仪表+12英寸中控屏+12.8英寸AR-HUD，导航信息可投射至前挡风玻璃，减少视线偏移。 2. L2+级智驾辅助配备22个感知硬件（5雷达+5摄像头），支持全速域自适应巡航（带排队功能）、自动泊车、EMA紧急转向避让、大车主动避让等，高速和拥堵路段实用性高。