红旗h5平时市区和高速路况各占一半，目前表显油耗8.5L/100km，对于一款B级车来说还算可以接受。当然，油耗跟个人驾驶习惯也有很大关系，我平时开车比较佛系。 2.0T发动机动力充沛，提速超车都很轻松。底盘调教偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。但方向盘手感偏轻，高速行驶时缺乏一点稳重感。另外，变速箱在低速换挡时偶尔会有顿挫感，希望厂家能优化。 我对车辆的审美不是车头也不是车尾，我喜欢从侧面看车身，而且我尤其不喜欢车头高于车尾，车身整个侧线由低到高的状态，红旗H5的侧面是我最喜欢的样式，一眼望去给人感觉很流畅，尤其是在车顶的弧度下，整个车身线条看起来非常漂亮，而且从侧面可以很好的展示轮毂的个性。

红旗H5驾驶感受这款车底盘调教的不错，有些乡村小道完全不用担心会刮到底盘，对于一些不好的路面过滤得也很好，减震方面做的还是好的。 内饰设计~ 红旗比较注重细节处理，车内的做工很好，接缝处都处理的很精致，看上去很有高档车的样子，我很喜欢，我自己有轻微的强迫症，所以对细节要求很高。 红旗H5的外观绝对是吸睛利器！直瀑式进气格栅搭配犀利的大灯，气场十足，开在路上回头率超高。车身线条流畅优雅，溜背造型增添了一丝运动感。不过，车漆感觉有点薄，容易留下细微划痕，希望厂家能改进。 内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，触感舒适。双联屏设计科技感十足，车机系统流畅度也不错。但新车内饰异味有点大，建议多通风散味。另外，中控台钢琴烤漆面板虽然好看，但容易留下指纹，需要经常打理

红旗H5已经陪伴我半年之久了，目前为止各项表现都还能够满足我的日常需求。红旗H5才用了阿特兹的底盘技术，操控性还是很不错的，驾驶也比较顺手，车内的各项功能也都能很快的熟悉。下面就结合我自己的体验聊一聊这款车的各个方面吧！ 外观方面~ 当初看车买车时也是个比较纠结的事情，自己也看了很多的品牌，很多的车子。直到我看到了这款红旗h5，直接就被这款车高端大气的外观折服了，爱国情怀我也是有的，看到车子红旗的标志就有一种自豪感，而且这款车子的配置也很高。所以就选择了这款车。 空间表现~ 这款车的空间还是相当大的，相信大家也有所耳闻，整体的空间非常的宽敞。我在前排调整好座椅之后，在后排翘个二郎腿，一点问题都没有。后排坐三个成年人也会非常的宽敞。在车里非常的舒适，后备箱的容积也完全够用。平时出去游玩的话完全不用担心放不下东西。

红旗H5虽然系统偶尔会有点卡顿，但整体稳定性还可以。座椅方面，前排支持加热、通风、按摩，我特别喜欢按摩功能，尤其是跑长途时能缓解一些疲劳。值得一提的是前排是双层夹胶玻璃，车内静谧性比我之前开的合资A级车要强很多，市区低速的时候车里挺安静。 我身高1米78，前排调好坐姿后，后排腿部还能有两拳以上的距离。红旗H5的轴距确实长，在后排乘坐空间上的表现不输雅阁、迈腾这些老对手。后排地板中间稍有隆起，但不是特别影响中间乘客。后备厢空间也比较规整，装两个大行李箱没压力，平时出门自驾放点烧烤炉、小桌子都绰绰有余。唯一不太方便的是后排座椅不能按比例放倒，这点稍微有点遗憾。 红旗H5新车内饰气味过于刺鼻，容易让车内乘员引起不适，建议多开窗通风。轮毂造型太丑，潮不潮土不土，严重拉低整车颜值，配阿特拉斯的胎属实有点抠，对轮胎有要求的建议直接换胎。变速箱匹配得一般，低速行驶时的顿挫感可以被清晰感知，还带有一些拖拽感，再配上不太积极的动力响应，可以说如果激烈驾驶的话这台车完全跟不上驾驶员的节奏，适合慢慢开。刹车脚感较为奇怪，制动力输出不算特别均匀，前段太软，需要一定时间适应。NVH表现一般，发动机的噪音和震动都会较为直接地传递到车内，高速路况下的胎噪与风噪抑制的也不算好。自适应远近光功能用处不大，没车不会自动打开远光，会车要很近了才会关闭远光灯，导致经常被对向车闪灯。

自从提了这辆红旗H5，我的日常出行变得轻松了许多。车如其名，红色车身在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我倍感自豪。 这款车的外观设计简约大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰方面，虽然不是最豪华的，但布局合理，操作便捷。尤其是那块大屏幕，功能齐全，导航、音乐等功能一应俱全。 驾驶体验上，红旗H5的表现也相当出色。油门响应灵敏，刹车力度适中，操控感很好。空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。 总的来说，红旗H5是一款性价比很高的家用轿车。它不仅满足了我的日常通勤需求，还给我带来了愉悦的驾驶体验。我为能拥有这样一辆国产精品而感到骄傲。红旗H5给我最大的感受是，它不像有些车那样靠大屏堆科技感，而是在细节上做得比较扎实。我买的是玄影版，内饰是黑化处理，配上环抱式中控台，坐进去挺有安全感。方向盘是真皮的，尺寸适中，握感也还不错，按键布局也合理，用起来挺顺手。中控屏是12.6英寸的竖屏，操作逻辑跟手机类似，上手没有门槛。

自从提了这辆红旗H5，我的日常出行变得轻松了许多。车如其名，红色车身在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我倍感自豪。 这款车的外观设计简约大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰方面，虽然不是最豪华的，但布局合理，操作便捷。尤其是那块大屏幕，功能齐全，导航、音乐等功能一应俱全。 驾驶体验上，红旗H5的表现也相当出色。油门响应灵敏，刹车力度适中，操控感很好。空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。 总的来说，红旗H5是一款性价比很高的家用轿车。它不仅满足了我的日常通勤需求，还给我带来了愉悦的驾驶体验。我为能拥有这样一辆国产精品而感到骄傲。

红旗H5我平时市区和高速路况各占一半，目前表显油耗8.5L/100km，对于一款B级车来说还算可以接受。当然，油耗跟个人驾驶习惯也有很大关系，我平时开车比较佛系。 2.0T发动机动力充沛，提速超车都很轻松。底盘调教偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。但方向盘手感偏轻，高速行驶时缺乏一点稳重感。另外，变速箱在低速换挡时偶尔会有顿挫感，希望厂家能优化。 我对车辆的审美不是车头也不是车尾，我喜欢从侧面看车身，而且我尤其不喜欢车头高于车尾，车身整个侧线由低到高的状态，红旗H5的侧面是我最喜欢的样式，一眼望去给人感觉很流畅，尤其是在车顶的弧度下，整个车身线条看起来非常漂亮，而且从侧面可以很好的展示轮毂的个性。

红旗H5已经陪伴我半年之久了，目前为止各项表现都还能够满足我的日常需求。红旗H5才用了阿特兹的底盘技术，操控性还是很不错的，驾驶也比较顺手，车内的各项功能也都能很快的熟悉。下面就结合我自己的体验聊一聊这款车的各个方面吧！ 外观方面~ 当初看车买车时也是个比较纠结的事情，自己也看了很多的品牌，很多的车子。直到我看到了这款红旗h5，直接就被这款车高端大气的外观折服了，爱国情怀我也是有的，看到车子红旗的标志就有一种自豪感，而且这款车子的配置也很高。所以就选择了这款车。 空间表现~ 这款车的空间还是相当大的，相信大家也有所耳闻，整体的空间非常的宽敞。我在前排调整好座椅之后，在后排翘个二郎腿，一点问题都没有。后排坐三个成年人也会非常的宽敞。在车里非常的舒适，后备箱的容积也完全够用。平时出去游玩的话完全不用担心放不下东西。

自从提了这辆红旗H5，我的日常出行变得轻松了许多。车如其名，红色车身在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我倍感自豪。 这款车的外观设计简约大气，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰方面，虽然不是最豪华的，但布局合理，操作便捷。尤其是那块大屏幕，功能齐全，导航、音乐等功能一应俱全。 驾驶体验上，红旗H5的表现也相当出色。油门响应灵敏，刹车力度适中，操控感很好。空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。 总的来说，红旗H5是一款性价比很高的家用轿车。它不仅满足了我的日常通勤需求，还给我带来了愉悦的驾驶体验。我为能拥有这样一辆国产精品而感到骄傲。自适应远近光功能用处不大，没车不会自动打开远光，会车要很近了才会关闭远光灯，导致经常被对向车闪灯。

红旗 H5 的用车真实感受还是相当不错的。先说外观。大气磅礴，有高级感，黑色车身尤其显档次，直瀑式中网有视觉冲击力，还带着低调的稳重感，车身线条流畅，回头率超高，很多人都说像小号的红旗 H9。 空间方面，车长将近 5 米，车内空间特别充足。前排调好座位，后排腿部空间还有 4 圈，头部空间也很宽敞，一家五口乘坐不拥挤。后备箱空间大，无论是进深、高度还是横向宽度都很棒，实用性强。 底盘调校软硬适中，平衡了操控和舒适。过滤小颠簸效果好，大坑洼路况也能柔和化解，连续大起伏路车身晃动在可接受范围，操控时横向摆动幅度小，车身侧倾角度不大。内饰做工足，座椅软，红黑搭配很漂亮，氛围灯亮眼，仪表盘设计喜欢，导航屏幕大，下滑式大屏有科技感，真皮包裹的座椅和方向盘高级感强。 油耗方面，综合比较省油。正常上下班开，市区加高架来回通勤，高架 6 个油，堵车市区 10 个油，综合下来不错。 不过也有一些小不足，比如车机系统刚打着车时反应有点迟钝，座椅皮不平，天窗没有一键开启关闭，车机连不了手机也下载不了 APP，有些版本的仪表采用的是半液晶仪表。但总体来说，全新红旗 H5 还是非常值得选择的。性价比高，优惠大，后期用车成本低，有终身质保和几年免费保养。

红旗H5虽然系统偶尔会有点卡顿，但整体稳定性还可以。座椅方面，前排支持加热、通风、按摩，我特别喜欢按摩功能，尤其是跑长途时能缓解一些疲劳。值得一提的是前排是双层夹胶玻璃，车内静谧性比我之前开的合资A级车要强很多，市区低速的时候车里挺安静。 我身高1米78，前排调好坐姿后，后排腿部还能有两拳以上的距离。红旗H5的轴距确实长，在后排乘坐空间上的表现不输雅阁、迈腾这些老对手。后排地板中间稍有隆起，但不是特别影响中间乘客。后备厢空间也比较规整，装两个大行李箱没压力，平时出门自驾放点烧烤炉、小桌子都绰绰有余。唯一不太方便的是后排座椅不能按比例放倒，这点稍微有点遗憾。内饰做工足，座椅软，红黑搭配很漂亮，氛围灯亮眼，仪表盘设计喜欢，导航屏幕大，下滑式大屏有科技感，真皮包裹的座椅和方向盘高级感强。 油耗方面，综合比较省油。正常上下班开，市区加高架来回通勤，高架 6 个油，堵车市区 10 个油，综合下来不错。 不过也有一些小不足，比如车机系统刚打着车时反应有点迟钝，座椅皮不平，天窗没有一键开启关闭，车机连不了手机也下载不了 APP，有些版本的仪表采用的是半液晶仪表。但总体来说，全新红旗 H5 还是非常值得选择的。性价比高，优惠大，后期用车成本低，有终身质保和几年免费保养。

红旗H5驾驶感受~ 这款车底盘调教的不错，有些乡村小道完全不用担心会刮到底盘，对于一些不好的路面过滤得也很好，减震方面做的还是好的。 内饰设计~ 红旗比较注重细节处理，车内的做工很好，接缝处都处理的很精致，看上去很有高档车的样子，我很喜欢，我自己有轻微的强迫症，所以对细节要求很高。 红旗H5的外观绝对是吸睛利器！直瀑式进气格栅搭配犀利的大灯，气场十足，开在路上回头率超高。车身线条流畅优雅，溜背造型增添了一丝运动感。不过，车漆感觉有点薄，容易留下细微划痕，希望厂家能改进。 内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，触感舒适。双联屏设计科技感十足，车机系统流畅度也不错。但新车内饰异味有点大，建议多通风散味。另外，中控台钢琴烤漆面板虽然好看，但容易留下指纹，需要经常打理。非常适合

今年提的红旗h52.0 T黑武士版，目前已经行驶了快一万公里，到今天也有大半年了，就来说说这大半年我的个人用车感受吧。首先得说说这车的外观，简直就是一股沉稳又不失优雅的气场！停在路边，跟旁边的车比一比，哎呀，直接秒杀啊！再说说性价比，真的是超级实惠，后期用车成本低廉，终身质保，还送上几年的免费保养，太给力了。 说到空间，呵呵，这车真是大方得很啊！近5米的车长，简直就是家用神器！前排调好座椅，哎呀，坐到后排还有4圈的腿部空间！头部空间也绰绰有余，家庭出行再也不用挤来挤去了，后排空间宽敞得让我有点怀疑是不是能搞个小型Party了呢！ 说到驾驶感受，2.0T动力可是相当给力！给多少油就有多少动力，加速起来那叫一个爽快！开着它，就像是我年少时候追梦一样，无拘无束，风驰电掣！驾驶模式一调到运动，哎呀，立马就像是变身超级赛车手一样，满满的推背感，车速达到60码，一踩油门，动力十足啊！

我的红旗H5很多人都是被红旗车的油耗给劝退，现在告诉大家真实油耗，高速一般6-8，市区一般9-12，堵车的话平均10-14，一点也不夸张，如果谁非要和某田比，那我也没的说，至于为什么某田油耗低，我想部分车主应该心知肚明。 我试了下朋友的小米，再看看红旗的车机，好像原始人和现代人一样，不在一个纬度。不过这个我倒也能接受，因为除了日常开个机，我也不用什么，车机系统地图太老，我也没有用，导航一般用手机就可以。 别提了，红旗H5的外观简直就是让我一见钟情啊！黑色外观，红色内饰，简直就是车坛里的时尚潮流代表！内饰做工也是相当精细，座椅软软的，黑红搭配更是优雅风度！配上那明亮的氛围灯，整个车厢简直就是豪华大片的现场！ 说到性价比，红旗H5真是让人眼前一亮啊！不仅优惠力度大，后期用车成本也超级低廉！我选的2.0T旗畅版配置超级给力，氛围灯、电动座椅、辅助驾驶样样齐全！别提了，还有红旗语音小助手，开关空调、调节车灯，全部都能轻松搞定，太方便了！

静态初体验 红旗Ｈ5首先，这个车第一眼肯定是好看，我买的量子银灰，主打一个耐脏。提车后立马贴了隐形车衣，单位没有地下停车场，天天暴晒加鸟屎还是趁热乎劲先保护一下的好。加装了旗标灯和侧标灯，U型灯没加，我觉得足够酷了。然后就是车长，空间很大，尤其是后排的腿部空间很宽敞，但是头部空间只能说正常。后备箱很能装，座椅放倒后里面放个自行车也没问题。但是随之带来的就是停车尴尬，之前很轻松的倒库需要来来回回调整好几次才进去，即使已经停的很靠后了，车头还是会长出来一节，常常担心会被路过的车刮到。 内饰方面座椅还是有点硬了，这个皮质挺好看，但是不太舒服，坐在后排颠簸感比较明显。新车买来会有一点味道，但是并不难闻，多开开窗就好了，买个香薰放里面。扶手箱空间也不小，放个八九包抽纸能放开的感觉。整体做工比较满意，严丝合缝，暂时没有出现像网上说的异响之类。 车机没有出现死机卡顿的情况，总体也比较跟手，就是里面应用太少，还不能下载，自带高德比较智障，可以用手机搜好路线后推送到车机。 比较想吐槽的是无线充电的位置，贴着扶手箱，在档把后面，拿手机时候不方便，来个消息也没法看，只能说安全驾驶最重要。 丹拿音响效果满意，因为之前不用酷我音乐，所以上车一般都连蓝牙，放手机上的歌单，音效也蛮不错的。

红旗H5满意方面的话首先是动力，2.0T 的动力还是妥妥的，第二就是空间，空间足够大，家用的话还是绰绰有余的。第三就是外观，越来越偏年轻化，车体也流畅，让人一眼看过去就心情愉悦。第四就是车里面的功能，完全符合现在家用，该有的都有。 不满意首当其冲就是车机了，车机卡顿是通病了，还是希望能够彻底的解决一下第二就是车内真的有异响，特别是现在高温天气，一上车就感觉到处在异响第三就是胎噪，如上述驾驶感受描述的一样。第四就是换挡顿挫，每次换挡的话顿挫感其实还是很明显的。（纯属个人感受，不知道大家的是不是这样） 购车时也对比了好几辆车，比如帕萨特、迈腾啥的，最终还是选了H5，不为别的为自己的第一印象买个单吧。三大件终生质保这个还是挺吸引人的，包括后期的保养等东西，个人觉得还是挺方便的。 红旗H5的表现实在是让人拍手叫好啊！无论是外观、驾驶感受、油耗还是性价比，样样都让人心满意足！想要一台性价比超高的国产车？那就非红旗H5莫属了！快来加入我们，让你的驾驶生活更加精彩刺激吧！ 红旗H5我平时市区和高速路况各占一半，目前表显油耗8.5L/100km，对于一款B级车来说还算可以接受。当然，油耗跟个人驾驶习惯也有很大关系，我平时开车比较佛系。 2.0T发动机动力充沛，提速超车都很轻松。底盘调教偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错。但方向盘手感偏轻，高速行驶时缺乏一点稳重感。另外，变速箱在低速换挡时偶尔会有顿挫感，希望厂家能优化。 我对车辆的审美不是车头也不是车尾，我喜欢从侧面看车身，而且我尤其不喜欢车头高于车尾，车身整个侧线由低到高的状态，红旗H5的侧面是我最喜欢的样式，一眼望去给人感觉很流畅，尤其是在车顶的弧度下，整个车身线条看起来非常漂亮，而且从侧面可以很好的展示轮毂的个性。别提了，红旗H5的外观简直就是让我一见钟情啊！黑色外观，红色内饰，简直就是车坛里的时尚潮流代表！内饰做工也是相当精细，座椅软软的，黑红搭配更是优雅风度！配上那明亮的氛围灯，整个车厢简直就是豪华大片的现场！ 说到性价比，红旗H5真是让人眼前一亮啊！不仅优惠力度大，后期用车成本也超级低廉！我选的2.0T旗畅版配置超级给力，氛围灯、电动座椅、辅助驾驶样样齐全！别提了，还有红旗语音小助手，开关空调、调节车灯，全部都能轻松搞定，太方便了！

红旗H5车灯：远光不太亮，第一次开夜车，感觉近光凑合，远光射天，看不见路，后面开去4S店调了一下稍微好点，远光不射天了，但是跑高速还是有点看不太远（跑国道周围比较黑的情况下还是够亮），打算后面去换个亮点的灯。 ②车机：这个玩意在我的角度其实没啥好吐槽的，但是确实是一个缺点。本人基本不咋用车机，只连蓝牙听歌，看看歌词，其他都很没用过，所以我个人是可以接受的。车机的缺点嘛，就是老年机，车子发动以后要等1~2分钟它才能正常使用，我习惯热下车，所以也不影响，其次是有点卡顿，有些时候点击要过两秒才有反应，但是绝大部分时候还是挺灵敏的；用过几次车机导航，连接手机高德，发送位置啥的挺方便，唯一觉得不太好的是车机导航不会提示路段限速，像手机高德下方会一直有个路段限速，后面我还是买了个手机支架用手机导航了。车机carplay啥的我看车友群挺多人用的，感觉挺流畅，我需求不高所以就不弄了。 ③顿挫：这个本人倒是身有感受，确实二三档切换的时候车身会有顿挫感，低速的时候稍微明显，这个本人也可以接受吧，家里的老车顿挫比这个更明显，我也习惯了。

红旗H5 个人感受，油耗市区不堵车百公里6.4L，堵车时候8.7L，市区综合7/8毛一公里，（没提车前已经考虑好算一块钱一公里也可以接受，毕竟1.5吨车身，）油耗高低完全看个人驾驶习惯，过年开回去面子十足，回头率高，加油站啊叔都问要不要5/60w，这个气质没得比，就连停宝马面前看一点都不输，缺点：后备箱脚踢感应不灵，很鸡肋，有时能开有时踢半天，搞很尴尬，偏偏洗车时候水冲过去就开，还有门及后备箱要用力才能关上，其他都是不错的，这个月初重做了全车底盘喷漆及护板，总之目前还没有发现其他问题，支持国产红旗，后续继续跟进。 很多人说红旗车给油不动，这个我也确实略有感受，经济模式下油门感觉有延迟，等一秒多才会有反应。但是如果切换到运动模式，我觉得动力方面完全没有问题，给油就走，不开玩笑，一脚油一个肉夹馍没了。 怎么说，红旗h5内饰中规中矩，个人觉得如果给车外形打10分，内饰就是7分，不过也还好，副驾驶坐个妹子，内饰什么的都不重要了。

红旗H5空间的本人181，不管坐前后排，空间上都是无压力，毕竟接近5米的车长，完全对得起b级车的空间 哈哈哈，这个我就不多赘述了，毕竟红旗这个品牌，打心底对国人就有一种特殊的情感，反正我身边没有一个人会吐槽红旗，唯一吐槽不好的地方就是他们没有 国产车相对于合资车，在配置上面的东西不用我多说，只要稍微懂点车的人都知道两者的差异性。 油耗很多人都是被红旗车的油耗给劝退，现在告诉大家真实油耗，高速一般6-8，市区一般9-12，堵车的话平均10-14，一点也不夸张，如果谁非要和某田比，那我也没的说，至于为什么某田油耗低，我想部分车主应该心知肚明。 车机，我试了下朋友的小米，再看看红旗的车机，好像原始人和现代人一样，不在一个纬度。不过这个我倒也能接受，因为除了日常开个机，我也不用什么，车机系统地图太老，我也没有用，导航一般用手机就可以。

红旗H5最大的感觉就是刹车特别软。所有开过我这个车的人都说，本来十米可以刹住的距离，十五米才可以刹住。不知道是不是刹车盘有问题，油耗的话没有网上那么夸张。但是也不低。通常稳定在8到10个之间，我觉得一个两顿重的b级车。也是可以接受的 1、遇到两次在行驶中仪表重启的，个人感觉还是有点严重的，因为车速以及一些功能安全的指示灯没有了 2、车机导航的箭头，正常情况是一直指向前方的，但偶尔转弯后肩头方向无法正确恢复，反尔指向刚才转弯的方向，体验感不佳 3、车机响应速度太慢了，车辆启动后，想播放蓝牙音乐，点击中间那个播放界面，至少要过6-7s才能进去，然后再点击蓝牙，希望可以优化一下响应速递 驾驶方面：本人对驾驶质感什么的无要求，动力没问题，虽然跑不过380和蒙迪欧啥的，别的超车没什么压力。但是起步有些顿挫，以及自动启停带来的顿挫感非常不适。 油门响应滞后，而且第一脚踩不动稍微使点劲又窜出去了。刹车同样，轻踩刹不住稍微使劲直接刹停。（油门和刹车的问题是在低速情况下）

红旗H5对了还有一点我特别想吐槽的就是漆面细节上的做工，大灯和尾灯下面都有漆面断层的现象，不仔细看可能看不到，黑色的不明显，白色的很明显，后面问销售，她说都有，我去保养的时候也留意了一下确实都有那种现象但是就是心里不舒服 空间在这个级别的车当中绝对是能打的，安全配置也比较高，前后防撞梁用料也很扎实，当下主流配置都有，座椅通风加热，360，车道偏离等，动力也很足，毕竟2.0，可能起步稍显不足，速度起来之后，超车提速绝对让人满意。 优点说完了，再说说缺点吧，首先是品控，真心一般，还有就是车机，反应很慢，特别是刚起步打火的时候，我都开出去快一公里了，车机才打开，点开个座椅界面会有3-5秒的延迟，带人的时候会很尴尬，没有carplay也是个很尴尬的点 ①车灯：远光不太亮，第一次开夜车，感觉近光凑合，远光射天，看不见路，后面开去店调了一下稍微好点，远光不射天了，但是跑高速还是有点看不太远（跑国道周围比较黑的情况下还是够亮），打算后面去换个亮点的灯。

红旗H5对了还有一点我特别想吐槽的就是漆面细节上的做工，大灯和尾灯下面都有漆面断层的现象，不仔细看可能看不到，黑色的不明显，白色的很明显，后面问销售，她说都有，我去保养的时候也留意了一下确实都有那种现象但是就是心里不舒服 空间在这个级别的车当中绝对是能打的，安全配置也比较高，前后防撞梁用料也很扎实，当下主流配置都有，座椅通风加热，360，车道偏离等，动力也很足，毕竟2.0，可能起步稍显不足，速度起来之后，超车提速绝对让人满意。 优点说完了，再说说缺点吧，首先是品控，真心一般，还有就是车机，反应很慢，特别是刚起步打火的时候，我都开出去快一公里了，车机才打开，点开个座椅界面会有3-5秒的延迟，带人的时候会很尴尬，没有carplay也是个很尴尬的点 ①车灯：远光不太亮，第一次开夜车，感觉近光凑合，远光射天，看不见路，后面开去4S店调了一下稍微好点，远光不射天了，但是跑高速还是有点看不太远（跑国道周围比较黑的情况下还是够亮），打算后面去换个亮点的灯。